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おまいら「レクサス」って好きか?

img_gallery_091: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:43:40.24 ID:CAP_USER.net

全世界のハイブリッド車累計販売台数で100万台を達成したレクサス。2005年4月に同社初のハイブリッド車「RX400h」を発売して以来、約11年での到達である。

グローバルにブランド戦略を推進するレクサスであるが、一方で日本では「アンチレクサス」と呼ぶべき層も存在する。普通に考えれば、クルマの好みは人それぞれであり、興味がなければ無視すれば良いだけの話であるが、特にネット上では未だレクサスに辛辣な意見が目につく。これは欧米ではあまり見られない傾向でもある。

日本を代表する高級車ブランド……あなたはレクサスが好きですか?

■レクサスは「トヨタのエンブレム」を代えただけ?
レクサスは、1989年に北米地域で高級車ブランドとして誕生した。2005年には日本にも逆輸入という形で上陸する。開設から約1年間の取り扱いはGS、IS、SCの3車種であった。

日本でのブランド展開は10年ほどに過ぎない。しかし、それ以前からレクサスは「トヨタブランド」の別の車名で国内に存在していた。1989~2006年まで販売された高級セダンのセルシオ、1991~2004年のアリスト、1998~2005年のアルテッツァ、1981~2005年のソアラなどだ。

これらトヨタ車は、レクサスの日本国内でのブランド展開に伴ってLS、GS、IS、SCと名前を変えることになる。もちろん、エンブレムも変更された。セルシオやソアラなど、一定数のファンを有していた車名が次々と消滅し、アルファベット2文字に変わってしまったのである。

車名も含め愛着を抱いていたファンとしては、やるせない気持ちになるのも無理はない。筆者がソアラのユーザーだったら、決して良い気分はしないだろう。率直に言ってユーザーへの配慮が足りなかったのではないかと思う。近年はクルマを単なる道具と見る風潮もあり、車名なんてどうでもいいと考える向きもあるだろうが、そうではないユーザーもたくさんいるのだ。

これでは、いくら高級車ブランドであることを喧伝しても、「レクサスはエンブレムを代えただけ」「中身はトヨタと同じ」と言われても仕方がない。喧伝すればするほど言葉が上滑りするだけで、逆効果とさえ思えてくる。そもそも国内でブランド展開する第一歩でソアラをはじめとする「旧トヨタ車」のユーザーを置き去りにしているのだ。

■クルマ選びと恋愛は似たようなところがある
クルマづくりの技術に関しても、サービスに関しても、申し分ないように感じられるレクサス。インテリアやエクステリアの質感はもちろんのこと、目に見えない部品の精度までトヨタ車の上を行っていることは言うまでもない。しかし、それだけで高級車ブランドとして十分に認知されたと言えるのだろうか。

開発者のほとばしる情熱、思想、魂、ストーリーの結晶として完成した一台のクルマに、ユーザーが良い意味で「何か」を感じ、かけがえのない「価値」を見出すことができなければ高級車ブランドとして確固たる地歩を築くのは難しいのではないか。それを多くのユーザーと分かち合えるようになるまでには、やはり時間を要するのだろう。

「あばたもえくぼ」ということわざがあるが、クルマも恋愛と同じで一瞬にして相手の心を奪う者は、どんな髪型でも、どんなファッションでも人を惹きつける「何か」を持っている。心の底から「好きだ」と言わずにいられない感情に、理由など必要ない。答えは意外と単純なところにあるのだ。(モータージャーナリスト 高橋大介)

http://news.infoseek.co.jp/article/zuuonline_106650?ptadid=

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1463190220/

4: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:45:22.02 ID:r+Bo1EQa.net
いえドイツ車が好きです。
no title

 

3: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:44:41.68 ID:Fu3z+y9f.net
背中エアコンが好きだな
快適だ

 

13: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:51:46.12 ID:mgxB93bi.net
>>3
背中エアコンw
カタログ見たときは「いらねーw」とか思ったけど超快適だよな
若い頃レカロのフルメッシュシートの快適さに驚いたとき以来だわ

 

5: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:45:32.63 ID:niDDIIvX.net
カローラのシートに1万円札貼り付けたような車


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7: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:46:10.85 ID:q4GZat8l.net
トヨタマークすり替えただけだろw
no title

 

333: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 19:01:27.21 ID:W3P7Wrlr.net

>>7
典型的な「買えない奴がひがむ」例。

と、1600万円のLS600hL乗りが言ってみる。

 

14: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:52:11.82 ID:i2WVBN1i.net
ジャージを着たおじさんが店にいっぱいいた
高級車を売りにしてる雰囲気ではなかった

 

26: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:00:58.77 ID:do0dawYh.net

レクサスのエンブレムは

日本車のなかではかっこいい!

 

23: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 10:56:57.61 ID:1KCJNDeM.net
マークがロッテリアみたいで嫌
ダサすぎ
no title

 

35: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:04:19.33 ID:6ayfHkNc.net
>>23
どっちかというとしまむらの
「し」に見える

 

220: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 15:46:37.44 ID:zYnrJ2QI.net
一度「レ」に見えてしまったら、二度とLには見えん。

 

27: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:01:11.66 ID:qj4RcKct.net
アメ車からのスタートだからな、日本上陸した時のサスの悪さは酷かったらしい。
今は随分と良くなってる。
試乗させて貰ったけど、bmwとかメルツェデスより良いよ。

とはいうものの俺は高くて買えないから、CT200h(後期)だけど(笑)
ま、レクサスのエントリーカーだからそれなりの性能だけど、俺より貧乏なヤツからすると割高感がハンパねーらしい。

 

30: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:01:54.37 ID:5aR+Uguq.net
嫌いです
オーナーが例外無く感じが悪いです

 

100: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:56:52.33 ID:2uezx2Ts.net
>>30
うちの職場にもいるんだよね
仕事できないのにステータスばかり気にするやつ

 

77: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:31:05.86 ID:I6R95JPn.net
物としてのレクサスは高いレベルにあるけどな。
チリも塗装もインテリアも普通のトヨタ車以上の精度は出てる。

問題は欧州車のようなバックボーンが無いし演出もヘタ過ぎる。
普通のトヨタ車とイメージを切り離した結果、突然出来上がったメーカーのような印象。

 

86: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 11:37:36.69 ID:Wy5VwF6Y.net

>>77
あとは時間が解決なのかな

高いレベルをこの先何十年も続けてやっと勝とれるステータス
ぜひ続けて欲しいところじゃ無いですか。

中国とか韓国は数年で何とかしようみたいな魂胆が見え隠れする事やってるけど、
あれに唯一対抗できる手段

 

112: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 12:05:34.00 ID:BgoHMGMG.net

洗車無料と景品目当てに土日にディーラーに押しかける普通国民のためのクルマ

上級国民はそんなものに興味なし

 

149: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 12:40:17.64 ID:h/h/lR+R.net
良い品質の車なのは間違いない

 

157: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 12:51:20.44 ID:I6R95JPn.net
戦略的に一般のトヨタ車と切り離して来たが、トヨタの歴史をバックボーンに
積極的に活用した方が欧州勢に短時間で対抗出来たような気がする。

ただ、物としての出来は多分世界一だから信頼度は高い。
あとはやっぱり実時間をかけて行かないとダメなんだろうな。
名だたる世界の一流品は歴史も深いしね。

 

162: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 13:02:13.45 ID:JZ1yxv9d.net

レクサス 車両生産の流れ (トヨタ九州
http://www.toyota-kyushu.com/factory/intro_01.html#top

レクサスの生まれ故郷、トヨタ自動車九州 宮田工場に行ってみた
レクサス品質は“クリーン&サイレント”のもの作りから生まれる
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141106_674695.html

 

169: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 13:10:11.29 ID:IBHtoLs+.net
レクサスを組み立てている期間工は一生レクサスを買う事はできない。
低賃金労働者を搾取してできた車。

 

179: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 13:33:18.86 ID:vnJ+0rhu.net
>>169
そらそうだよ。日本人が着る洋服をバングラやカンボジアで縫うのと同じだろ。
レクサス買えるライン工が組み立てた車なんていくらで売れば合うんだよw

 

173: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 13:16:51.65 ID:HimzImrv.net
クラウンマジェスタとかの方が、デザイン的にも品のいい高級車な感じがするのだが。
no title

 

181: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 13:36:31.41 ID:qmri68vo.net
ワンボックスのレクサスってなかなか良い感じ出してると思う。
日本で通用するレクサスはあのワンボックスのヤツだけだろうな。

 

189: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 14:03:37.54 ID:cbAm3zjH.net
>>181
軽自動車のレクサスもなかなか

 

192: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 14:15:15.54 ID:XVQeROiu.net
>>189
噂は聞くが見かけことないんだよなぁ
こんな感じのLEXUSバージョン?
no title

 

216: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 15:39:25.04 ID:D7jjH0Yr.net
やっぱり、日本人は国産車にのるべきと俺は思ってるし
貧乏人の俺はレクサスは乗ったことないが社会的ステータスが上がる気がする
お金持ちになればぜひ買いたい

 

231: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 15:59:06.70 ID:3a5/JQlY.net

レクサスの挑戦

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:44:13 ID:nA2duqu60
「プロジェクトX~挑戦者たち~  レクサスの挑戦。奇跡の利益率-高級ブランドっぽい車の誕生」

トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

 

264: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 16:39:05.98 ID:Q773T9UP.net
自動車なんかに下らんステイタス性を求めるべきではない。
普通のを買うのが後々の維持なども含めて最適。

レクサスの値段が別に負担にならん経済力の人が、単なる普通車として買いなさい。
借金して買うなら止めなさい。

 

323: FX2ちゃんねる 2016/05/14(土) 18:36:28.77 ID:M2h7J8D6.net
買えない車に好きも嫌いもないんだが


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コメント

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  • コメント (7)

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 15日

    上級サラリーマンが購入維持出来るギリギリのラインだから気に入らないんだろ
    雲の上の存在にはイラつかないけど目の前にいる自分よりちょっと上の奴は目について苛つく感じ

    • 匿名
    • 2016年 5月 15日

    実用車としての出来がすこぶるいいのはわかるのだが
    いかんせんエクステリアがひどすぎる
    運転も意外と楽しいのに

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 15日

    RCの後ろをたまたま走ったときは後ろ姿がかっこいいと思った。でも、最近のトヨタと三菱の大きなグリル嫌いなんだよね、あーーって言っている感じがして。

    • 匿名
    • 2016年 5月 15日

    実用車として優れてるけどステイタス性を求めて買う車じゃない
    金持ちの実用車

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 16日

    ダイハツ エッセの安っぽい黄色に、
    レクサスエンブレムをつけて走りたい
    中古で40万だ 皆んな振り向くゾ

    • 匿名
    • 2016年 5月 17日

    知り合いのパチンカスが乗ってた。
    飲酒運転で免取りになったw

    • 匿名
    • 2016年 6月 04日

    高級腕時計と同じだよな。
    同じ性能を割高で。コスパ最悪。
    でもそういう問題ではない。
    物を買うのではない。プレミアムを買うのだ。

    的な。

    だから必要性はないが需要はある。

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