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世界の日産が世界で1万人超のリストラを画策

1: 2019/07/23(火) 23:31:58.35 ID:ZQPLXhSG9
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000173-kyodonews-bus_all

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563892318/

5: 2019/07/23(火) 23:33:26.72 ID:O1hMVc5T0
さあ、日産リストラ組が非正規の仕事を奪いに行きますよ。

 

6: 2019/07/23(火) 23:33:55.43 ID:uP+a0H4s0
株価上がるといいなあ

 

64: 2019/07/23(火) 23:43:10.70 ID:lJlkknzS0
>>6
あがるわけないだろ
解体ルートしかねえのにw



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7: 2019/07/23(火) 23:34:04.89 ID:6vPkQSSA0
潰してもいいかもね

 

9: 2019/07/23(火) 23:34:09.84 ID:KmngepRd0
真っ先に派遣は切られるな

 

10: 2019/07/23(火) 23:34:26.32 ID:QKOvlDoy0
期間工が減るだけだろ

 

15: 2019/07/23(火) 23:35:01.75 ID:SxvIX4Mi0
あらら、日産第二の危機か

 

16: 2019/07/23(火) 23:35:08.19 ID:5I0ZDFfU0
>>1
すでに2ch(5ch)の経済通は「ゴーン退陣後、3年以内に日産はツブれる(或いはルノーに完全吸収される)」と断言してるけどな。

 

19: 2019/07/23(火) 23:35:34.33 ID:wwZcH6ZF0
恐慌やな
割とマジで

 

20: 2019/07/23(火) 23:35:42.11 ID:b5fY7kCT0
そうすっと少なくとも1万人はもう日産車買わないだろ
その家族も買わないだろ
売り上げはチンマリしたものになるけど、人件費減って見た目の利益は増えるのかね

 

21: 2019/07/23(火) 23:35:46.72 ID:fW0FY5Xh0
ゴーンは無情にもリストラを敢行したから嫌われたって言われてたのにゴーン関係なく大リストラw

 

24: 2019/07/23(火) 23:36:34.76 ID:5O6RUWtC0
リストラもなにも、日産なんて海外主体で国内五位でベースマーケットなんて何とも思ってないだろ。

 

25: 2019/07/23(火) 23:36:43.04 ID:Yy/aXSYO0
まあルノーが後ろに居ると思うと他社の車を選んじゃうなあ

 

80: 2019/07/23(火) 23:44:58.39 ID:x60mBHhx0
>>25
同意。国内では軽しか売る気がないもんな。
過去トヨタとラインナップで競争していたのが考えてられない。

 

26: 2019/07/23(火) 23:37:12.53 ID:pf/2BnY+0
日産モデルチェンジしなくて古い車ばっかなんだよ。

 

46: 2019/07/23(火) 23:40:03.26 ID:lwn9YFuR0

これからは電気自動車が主流になるから車の部品数が少なくなる。

そのためのリストラだろう。

 

51: 2019/07/23(火) 23:41:28.92 ID:2L9pgamP0

日産に限らず最近の日本企業はリストラしすぎだろ

日本自体の衰退が大きい

 

55: 2019/07/23(火) 23:41:39.51 ID:uWUhzCRh0

ひぇ~w

せっかくゴーンを追い出したのに骨折り損だなw

 

57: 2019/07/23(火) 23:42:05.74 ID:LPDjsCKD0
これでも期間工はキツ過ぎて人手不足なんだぜw

 

70: 2019/07/23(火) 23:44:05.79 ID:9W98dlWd0
>>57
だよな、エンジニアとか事務の人がでしょ、減らすのは。
逆に直ぐクビ切れる期間工とかは派遣は増えるんじゃね?

 

58: 2019/07/23(火) 23:42:11.24 ID:R7hQWo8Z0
どうしようもないスカイライン発表して1万人削減、売る気全く無いだろ。
no title

 

76: 2019/07/23(火) 23:44:36.67 ID:o+sPkxhK0
あんなスカイラインを発表したあげくさらには1万人のリストラ
西川くんに任せていたら、日産なくなるぞw

 

100: 2019/07/23(火) 23:48:38.22 ID:XjUtcBPO0
>>76
ほとんど海外向けだよ
そもそも国内じゃほとんど売れない

 

61: 2019/07/23(火) 23:42:38.99 ID:hEAauMY+0

やっぱり、西川はダメだった。

2兆円の赤字を作った幹部の一人だから、当然の結果。

 

67: 2019/07/23(火) 23:43:22.77 ID:VgxG+0CB0
首切り社長LOVEな日経新聞はまたヨイショするんだろうな

 

71: 2019/07/23(火) 23:44:25.20 ID:dwdCDgTV0
どんだけ人材余ってるんだよwww

 

91: 2019/07/23(火) 23:47:27.12 ID:jkPqN6YD0

期間工の雇い止めがイメージされるけど、実は最後の方まで優遇されるのが期間工。

まずは45歳以上の穀潰し社員から狙われて、次は製造現場の派遣が切られる。

 

104: 2019/07/23(火) 23:49:10.52 ID:fAxzrjTe0
ゴーンが資産使いすぎてこれ
死刑でいいよ

 

107: 2019/07/23(火) 23:49:54.65 ID:ETIpSsNw0
経営者は責任取らないのか?

 

50: 2019/07/23(火) 23:41:05.87 ID:mdGaqMwG0
やっちまったな日産!


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コメント

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  • コメント (8)

    • 匿名
    • 2019年 7月 24日

    止まらない自動ブレーキとか凄まじい勢いで容量減る電気自動車とか燃費悪いハイブリッドとか売れる要素ねぇよ。

    • 匿名
    • 2019年 7月 24日

    やっと日産が本業やるのか

    • 匿名
    • 2019年 7月 24日

    離術の日産

    • 匿名
    • 2019年 7月 24日

    アベノミクスのおかげ

    • 匿名
    • 2019年 7月 24日

    ネットの自称通の言うこと真に受けてるあほがおった

    • 匿名
    • 2019年 7月 24日

    自動車業は日産に限らず先行き不透明やと思うねえ。電気自動車→家電化 自動運転→米ITの下請け化or開発競争 ガソリン継続→新興国企業の追い上げ

    • 匿名
    • 2019年 7月 26日

    あんなのとアンバサダー契約するから・・・・

    • 匿名
    • 2019年 7月 28日

    無能幹部のクビ切れば黒字になったのに。w

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