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日産「うーん、三菱自動車の株いらねーなw売っちまうか!?」

1: 2020/11/16(月) 13:35:45.73 ID:8MLPeFj19

・業務面での協力は継続も、仏ルノー含めた巨大自動車連合は転換点に
・ゴーン元会長逮捕やコロナで経営環境激変、日産は生き残りへ全力

日産自動車が、保有する三菱自動車株について売却を含めた資本関係の見直しの検討に着手したことが分かった。三菱自を巡ってはカルロス・ゴーン元会長(特別背任罪などで起訴)が巨額の出資を決断して傘下に収めた。その後、元会長の逮捕や新型コロナウイルスの感染拡大など会社を巡る状況が大きく変化し、資本提携からわずか4年で大きく方針転換することになる。

事情に詳しい複数の関係者が公にされていない情報だとして匿名を条件に明らかにした。関係者らによると、日産が三菱自株売却を検討する背景には新型コロナの影響などで業績が悪化している三菱自の回復に想定よりも時間がかかるのではないかとの懸念があるほか、仏ルノーを含めたアライアンス(企業連合)で協業体制を構築しており、資本関係を維持する必要性が薄れてきたと判断された。

関係者らによると、三菱自を含むアライアンスでの業務面での協力関係は重要で今後も継続していく予定。日産による三菱自株の売却はより幅広いアライアンス関係の見直しの第一歩になる可能性があるという。

売却検討の報道後、16日午前の取引で一時前週末比4.1%高まで上昇していた三菱自株は報道を受けて下落に転じ、一時同3.6%安の190円まで値を下げた。日産株は上げ幅を拡大し、6月9日以来の日中高値となる5.4%高の469円まで上昇した。

日産広報担当の百瀬梓氏は電子メールで、アライアンスの基本方針は各社のブランド戦略や成長戦略を前提にその実現のために相互にメリットのある案件で協業をすることであり、三菱とは現在、プラットフォームの共用化やパワートレインの共通化なども進めているとし、三菱自と「資本関係の見直しを行う予定はない」とした。三菱自、ルノーの担当者はコメントを控えるとした。

日産は2016年、燃費不正問題で経営危機に陥っていた三菱自の第三者割当増資に応じて約2370億円を出資し、同社の発行済み株式の約34%を取得。三菱重工業や三菱商事、三菱東京UFJ銀行などを抜いて筆頭株主となった。これにより、ルノー・日産・三菱自アライアンスは年間生産台数が1000万台規模に拡大し、トヨタ自動車や独フォルクスワーゲンに匹敵する世界最大級の自動車グループに成長した。

三菱自への出資にあたっては自動車業界の覇権を目指していたゴーン元会長が三菱自の当時の益子修会長(故人)とトップ同士で交渉を重ね、短期間で合意にたどり着いた。三菱自との資本提携見直しでゴーン元会長が築いた体制からの脱却がさらに進むことになる。

関係者らによると、三菱自株の売却先としては同社の20%を保有する第2位の株主である三菱商事などが候補となる可能性もあるが、具体的なことは何も決まっていないという。

18年11月のゴーン元会長の逮捕以降、日産とルノー、三菱自の業績は急激に悪化。日産はゴーン時代に始まった過度な値引きの抑制やガバナンス体制の大幅な見直しなどを通じて立て直しを図ってきたが、今年に入って新型コロナの感染拡大で業績は一段と悪化。日産は今期(2021年3月期)に6150億円の純損失を見込んでいる。

これを受けて日産は金融機関からの借り入れなどで手元資金の確保を進め、9月末時点の手元資金は2兆4791億円となり、3月末の1兆6430億円から大幅に増加した。また9月にドル建て債とユーロ建て債で1兆円以上の起債を決定し、同月末の時点で約2兆円の融資枠が未使用で残っているとしていた。

子会社株などの資産売却も模索していたが、関係者の1人は一連の資金調達で当面の資金繰りの問題はなくなり、三菱自株を含めた資産の売却を急ぐ必要はないとの見方も示した。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-16/QIW41MDWRGG001?cmpid%3D=socialflow-twitter-japan&utm_campaign=socialflow-organic&utm_content=japan&utm_medium=social&utm_source=twitter

 

5: 2020/11/16(月) 13:37:07.30 ID:N39fseKc0
ゴーン追い出してから転げ落ちてるなw

 

8: 2020/11/16(月) 13:38:06.42 ID:iUFLrbJO0
関係者以外潰れても誰も困らない会社

 

827: 2020/11/16(月) 15:47:38.14 ID:Fc4SsUuR0
>>8
三菱関連も三菱乗らなくて済むから喜ぶよ

 

10: 2020/11/16(月) 13:38:23.01 ID:vSZzL7pr0
ゴミを売るって言うレベル

 

13: 2020/11/16(月) 13:39:18.42 ID:dTl5mCUD0
三菱グループって何もかもが落ち目の印象だな

 

987: 2020/11/16(月) 16:38:06.53 ID:SvSm73Xc0

>>13
>三菱グループって何もかもが落ち目の印象だな

親方日の丸で踏ん反り返って何もしないで社員ばかりじゃ何はこうなるだろう事はわかってたわ。

 

992: 2020/11/16(月) 16:39:53.90 ID:chtxSazq0
>>987
土地と商社、銀行以外は2流3流だよな、三菱

 

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605501345/



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16: 2020/11/16(月) 13:39:29.76 ID:9rShB9yb0
実際、もう三菱にはなんの技術力もないからな

 

82: 2020/11/16(月) 13:51:47.20 ID:WQw8+1U30
>>16
三菱商事から来た社長が研究開発を強引に止めたからな
電気自動車もプラグインハイブリッドも時代遅れで本当に何も残ってない

 

120: 2020/11/16(月) 13:55:56.20 ID:mGns4xyd0
>>82
切るつもりだったからかな?
自動車会社が技術革新やめたらすぐ立ち遅れるぞ。
燃費偽装したのも開発やめて偽装しないと競争力維持できなくなったから
じゃないか。

 

148: 2020/11/16(月) 13:59:24.93 ID:NvK+oz6V0

>>120
経営者としての数値目標達成だけにこだわったからだよ。数値しか見ていなかった。そういうことさ。

ここ30年でダメになった日本企業の経営者はみんなそれ。あほすぎ。

 

24: 2020/11/16(月) 13:42:11.26 ID:4R9oqupt0
下手すると中華が買う事になるのでトヨタにケツ持ってもらいたい所

 

993: 2020/11/16(月) 16:39:58.67 ID:SvSm73Xc0
>>24
中国もこんな会社買わんだろ
ブランド力がなきゃ買う価値はないよ

 

30: 2020/11/16(月) 13:43:12.42 ID:fDhcZi140
5年以内に3社は潰れると思う
10年以内にはトヨタ以外は潰れると思う
そのトヨタでさえテスラにシェア奪われまくってるだろうよ

 

56: 2020/11/16(月) 13:48:38.44 ID:6Ws3M1qR0
>>30
そのテスラも中華evにシェア奪われまくって潰れる未来しか見えない

 

34: 2020/11/16(月) 13:43:59.16 ID:w9rv0quq0
他所と比べるとディーラーの建物が昭和のままで不憫なほどみすぼらしい

 

51: 2020/11/16(月) 13:47:33.03 ID:Icx8khb/0
ゴミの押し付け合いになってるなw
もう潰してまえよ
所詮それまでの会社なんだし

 

54: 2020/11/16(月) 13:48:09.39 ID:v85kcVrf0
全メーカートヨタに集結してジャパンカーズとかの合弁会社でも
立ち上げた方が良いんじゃないか?

 

57: 2020/11/16(月) 13:48:48.10 ID:7k/u1pPk0
>>54
トヨタにメリットがないわ

 

78: 2020/11/16(月) 13:50:53.27 ID:v85kcVrf0
>>57
それぞれの得意分野に特化して部門化してどうにかこうにかww

 

60: 2020/11/16(月) 13:49:04.23 ID:zMGIAYaM0
うちの会社で三菱車乗ってるヤツは
大体変わり者

 

129: 2020/11/16(月) 13:57:22.70 ID:dKHCj3lW0
日本の自動車業界
家電業界の来た道になりかねない

 

135: 2020/11/16(月) 13:58:34.07 ID:MB5avtE70
>>129
ほんと二の舞
値段の張るものだったから
ここまでもったけど

 

139: 2020/11/16(月) 13:58:54.72 ID:k0BH13CE0
>>129
日産が三菱を中国に売って、ルノーが日産を中国に売る流れ

 

166: 2020/11/16(月) 14:01:34.55 ID:MB5avtE70
>>139
なるほど。
EVになっても車体の技術は欲しいからな

 

151: 2020/11/16(月) 13:59:42.87 ID:AXV8w9ix0

ちょっとー

株持ってんだけどー
コイツ、NKが上げても全く反応しないで下がる一方なんだわ

 

162: 2020/11/16(月) 14:01:19.70 ID:wwKKWsMf0
社員が邪魔だから国内メーカーは買わないだろ。
本命は中国だね。

 

192: 2020/11/16(月) 14:04:26.70 ID:jNOXchk70
三菱車は一生買うことはないけど外資に売られて欲しくない

 

285: 2020/11/16(月) 14:14:00.87 ID:VyHAjHQQ0
案外、三木谷が買収して
楽天自動車が爆誕したりしてな

 

343: 2020/11/16(月) 14:21:46.18 ID:mK4yV5Nr0
フォードに乗った途端に日本から撤退して
この間三菱に乗り換えた途端にこれだよ

 

358: 2020/11/16(月) 14:23:39.57 ID:SdMIgxtd0

>>343
いやぁ

そりゃあ自己責任だろww
わざわざ見えてる地雷を踏み抜いておいて文句言うのは無しだわww

 

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コメント

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  • コメント (8)

    • ななし
    • 2020年 11月 17日

    日産「三菱自動車の株を売っちゃおうかな」
    各社「イラネ」

    • 匿名
    • 2020年 11月 17日

    唯一の強みだったシャシー技術も今はトヨタの方が数段上だからな
    偽装問題もラリー辞めて技術革新止めた影響だし

    なんだかんだで、ワークスチーム持ってる会社が生き残ってる現状

    • 匿名
    • 2020年 11月 17日

    本スレ
    >>987
    土地と商社、銀行以外は2流3流だよな、三菱

    ここにマジで同意。

    • 匿名
    • 2020年 11月 17日

    結局本業以外はものにならんかったな三菱も

    • 匿名
    • 2020年 11月 17日

    土地と商社、銀行あれば十分だろ。

    >>外資に売られたくない。
    日産がフランスルノー傘下だから、そこから外れるってことはむしろ国産化に近いのでは。

    • 匿名
    • 2020年 11月 17日

    三菱自動車はディーラーで茶の一杯もでなくて驚いた。
    別に茶を飲みに行ったわけではないが、居心地よくして商談弾ませようとかないんかね。

    • 匿名
    • 2020年 11月 17日

    やっちゃえ日産

    • 匿名
    • 2020年 11月 18日

    >>土地と商社、銀行以外は2流3流だよな、三菱

    電機に謝れ

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