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1981年の米航空会社「資金繰りが悪化した、生涯ファーストクラスが乗り放題になるチケットを5,500万円で売り出そう」→

1: 2019/12/15(日) 20:18:48.84 ID:CAP_USER

アメリカン航空は、30年近く前に犯した過ちの代償を今も払い続けている。同社の間違いによる損失は、先に挙げた例ほど莫大な金額ではないかもしれないが、利益率が低い航空業界では大きな判断ミスだった。

アメリカン航空は1981年、燃料や人員確保のための資金繰りが悪化し、現金が底をついていた。ロバート・クランドール社長は、コストを大幅に削減して同社を根本から作り直そうと試みた。

当時の金利は高かったため、同社は手っ取り早く現金を手に入れる別の方法を思いついた。それは生涯ファーストクラス乗り放題のチケットを25万ドル(当時の為替レートで約5500万円)で販売することだ。

「Aエアパス(AAirpass)」として知られるこのチケットは現在、インフレ調整を加えると57万ドル(約6200万円)の価値がある。1994年の販売終了までに、28人がAエアパスを購入した。

アメリカン航空はすぐに、このチケットの問題点に気が付いた。レストランでの飲み食べ放題などでは通常、一人が飲食できる量に限りがあるため、サービス乱用は起きにくい。しかし、ファーストクラス乗り放題チケットを購入した顧客は、ここぞとばかりに利用を繰り返した。

友人とランチのためにロンドンへ
Aエアパス購入者らの搭乗頻度は、「フリークエントフライヤー」と呼ぶにはけた違いのレベルだった。中には、Aエアパスを1万回も利用した末に、生涯乗り放題だったはずの保有チケットがアメリカン航空によって無効とされた人もいた。

私は、この悪名高きAエアパスの購入者であるスティーブン・ロススタインを取材した。シカゴ出身の元投資銀行家であるロススタインは1週間に4回飛行機を利用し、アメリカン航空からAエアパスの購入を勧められたと語った。

「アメリカン航空からは、Aエアパスを債権のように考えていると言われた。私が同社に金を貸しているようなものだ。同社は金を必要としていた。そのため非常にお得な商品を提示したのだ」(ロススタイン)

信じられないAエアパス所有者の話は他にもある。ジャック・ブルームは年間200万マイル近く飛行機を利用し、友人とのランチのためだけにロンドンやパリに飛んだとも言われている。

しかし2007年、アメリカン航空が社内で損失を生んでいる事業を調査したところ、当然ながらAエアパスは20年以上にわたり利益を生んでいないことが分かった。アメリカン航空は、ブルームとロススタインが「不正行為」を行ったとして、2人の乗り放題パスを無効とした。

ロススタインは「私は、どうしても飛行機でどこかに行かなければいけない事情がある人に、よくマイルをあげた」と説明。「例えばシアトルにいる男性に、父親の葬式に出席するためチケットをあげたことがあるし、多くの人に病気の家族を見舞うためのチケットを与えた。私はこれを慈善活動ではなく、善行と考えている」と語った。

ロススタインは、自身のAエアパスが無効にされてからはアメリカン航空を利用しなくなったという。現在頻繁に利用する航空会社はユナイテッド航空だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191215-00031199-forbes-bus_all

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1576408728/

3: 2019/12/15(日) 20:27:34.72 ID:uK+/lxjW

ファーストクラス廃止してプレミアムクラスとかゴールドクラスみたいに名前変えたらええんやで。

まあアメリカだから速攻で訴えられるだろうがw

 

6: 2019/12/15(日) 20:38:37.67 ID:Xo44WazE

サービスが悪いアメリカの航空会社とは言えファーストクラスならかなり快適だからな。

5000万で一生贅沢できる権利を得られるなら安いもんだ。ただどうして無効にできたのか分からんな。

 

7: 2019/12/15(日) 20:41:24.23 ID:yxkG5XJm
これあれば一生寝食に困らず空港と機上だけで生きていけるんじゃね?

 

8: 2019/12/15(日) 20:45:02.80 ID:Xo44WazE
そういうこと
機内でもラウンジでも飲み食い放題、寝放題
マイルを他に譲れるなら別の買い物までできてしまう

 

9: 2019/12/15(日) 20:47:05.94 ID:RlMPssTh
タダ券なのにマイルまで溜まるん?

 

19: 2019/12/15(日) 21:08:44.48 ID:uadLFPof
>>9
そこが問題だよな

 

11: 2019/12/15(日) 20:48:23.48 ID:9sgVqOLB
マイルの転売だけで生活だきそうだな

 

20: 2019/12/15(日) 21:09:21.81 ID:WO/nrUPx
マイルが貯められないようにすりゃいいだけじゃねーの?


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10: 2019/12/15(日) 20:47:50.20 ID:DUbusyxY
ファーストクラスに乗って海を渡ると正規料金で100万円とかだろ
50回、100回で元がとれるなら 5500万円は安すぎだわな

 

13: 2019/12/15(日) 20:49:20.89 ID:Xo44WazE
経営難であったのならギャンブルでもあったけどな

 

14: 2019/12/15(日) 20:52:45.30 ID:0/DWU+QL
5500万円ほポンと支払う層はそんな基地外じみたせこい使いかたをしないとみてたんだろ
まさか乞食のような所業をするとは夢にも思わなかっただろう

 

15: 2019/12/15(日) 20:58:23.78 ID:7hHpDFLb
日本にもマイル乞食とかいう連中がいて、生涯上級会員になってラウンジのメシをただで食う奴がいるからな。

 

18: 2019/12/15(日) 21:05:25.19 ID:F7kOpskC
飛行機は宇宙からの放射線の被曝が馬鹿にならんぞ。
俺はひんぱんに飛行機には乗りたくない。

 

41: 2019/12/15(日) 23:07:59.73 ID:KuFwfxRA

>>18
飛行機良く乗るからレントゲン技師に宇宙線の影響について聞いてみたことある。

その手の物質は飛行機の機体の金属の粒を通過してこれないらしいから大丈夫だと言う話だったよ。

 

44: 2019/12/15(日) 23:16:09.63 ID:ttSraslA
>>41
ガイガーカウンター持ち込んで測定してみると良い
興味本位で測定したことあるけど、びっくりする値だった

 

45: 2019/12/15(日) 23:23:43.12 ID:Q7Qz3bYq
>>18
うちの母親その飛行機に仕事で20歳から55歳まで乗ってたが
70前だが毎日踊りに行ったりなんやかんやで出かけてメッサ元気

 

40: 2019/12/15(日) 22:58:37.79 ID:T8GPZEQB
放射線もそうだけど、墜落死の可能性も上がるわな

 

21: 2019/12/15(日) 21:15:56.90 ID:imlJLcsr
ラウンジの飯なんてしょぼすぎてちゃんと料金払ってる人が暴動起こしてもよいレベル。

 

25: 2019/12/15(日) 21:26:26.49 ID:Xo44WazE
日米系のビジネスクラスはショボいなw
機内食はファミレス、ラウンジはうどんカレー
ただそんな日系でもファーストクラスは別格

 

48: 2019/12/15(日) 23:31:30.46 ID:RitIlTQu
>>25
ビジネスなんてどこも一緒じゃね?
幾つかの例外はあるだろうが、今まで乗った欧州系のビジネスもANAと大差ない。
むしろANAの方が半個室みたいで良いよ。

 

28: 2019/12/15(日) 21:34:29.57 ID:Xo44WazE
エコノミー = 奴隷船
ビジネス = 普通に食えるし、寝るところはいちおう平ら
ファースト = 来賓席

 

35: 2019/12/15(日) 22:33:03.66 ID:VWDzAh11
>>28
ファースト=ネットカフェ

 

34: 2019/12/15(日) 22:20:47.38 ID:Wug5aWm8
アメリカの企業の失敗は盛大だな
って日本企業も相当やらかしてんだろうな

 

31: 2019/12/15(日) 21:46:15.03 ID:dmsvx3pi
>>1
ANAも一年乗り放題チケット売ったけど、すぐやめたよな

 

36: 2019/12/15(日) 22:33:39.06 ID:VWDzAh11
ANAで300万円乗り放題もあったな。

 

38: 2019/12/15(日) 22:39:04.67 ID:qcSmzRZM
>>36
毎日沖縄2往復で365日乗ろうとした基地外いたような

 

42: 2019/12/15(日) 23:09:50.25 ID:yjyX6dR9

資金ショート寸前の会社の乗り放題券を5500万も出して買うなんてなかなか勇気あるな。これくらいのリターンがあってもいいと思う。

航空会社にしたってリスクを顧みず窮地を救ってくれた救世主だろ。
乞食みたいな扱いはどうかと思うよ。
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コメント

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  • コメント (11)

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    無効化するなら、買い戻しだなぁ

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    世界を救った後の勇者の扱いみたいな

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    他人にチケット譲るのはさすがに規約違反だろうな。定期だって他人には貸せないし。

      • 匿名
      • 2020年 5月 23日

      このチケットは同乗者一人まではいいのよ
      わざわざ追加で15万ドルくらい支払ってそのオプションつけてる

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    ファーストクラス利用するような上客に売って、無効化して怒りを買う。
    結果的に損失を生んだ上にファーストクラスの客を減らしただけか。
    とんでもない失策だな。

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    チケット取り上げは、チケット無効化プロジェクトがあって、利用者の動きをものすごく念入りに観察してて、
    マイルだかチケットだかの「譲渡に見せかけた転売」のうちひとつの証拠を見つけて無効化、だった気がする。

      • 匿名
      • 2019年 12月 16日

      まあ、何らかの形で規約違反見つけてそこを一点突破しないと、後出しで規約変更して無効化なんて訴訟リスク敗訴リスクを丸々抱えこむだけだからな
      逆に言えば、規約違反を全くしない購入者ばかりだったら終わってたなw

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    違法行為をしたんで抹消されたんだろ。内容見れば明らかで良い弁護士付けても訴訟で勝てない

    それより、今は韓国の全航空会社が倒産危機にあるから、似たような施策出す可能性がある
    既に売却に出しても売れ残りのアシアナ航空は、★組だからこっちでなんか美味しい事ないかヲチしている
    既に妙な乗り放題みたいなの出してたが、ソフトバンクの詐欺施策みたいなので、実質的にはまるでお得じゃないプランだったw

    • 匿名
    • 2019年 12月 16日

    生涯ファースト謳った以上は権利停止はただの詐欺よな

      •  
      • 2019年 12月 16日

      アメリカは”あの時助けてもらったんだから”とか無いからな
      こんなん日本人とその他国少数だけ

    • 匿名
    • 2019年 12月 17日

    これ買えばぶっちゃけ生きていけそうだもんな
    ラウンジやら飛行機内で飯食えるし
    ラウンジによってはシャワー室もある
    寝るのもラウンジかファーストクラスの座席で快適に寝られる
    被爆だけが心配ってくらいやな

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