menu
  1. 看護師を一斉退職に追い込んだモンスターペアレンツによる執拗なクレームと…
  2. 人類史上最もお金持ちな人物ランキングが興味深い。
  3. バリュー投資で65万を25億に利殖した片山晃氏のライフスタイルが堅実過…
  4. 中国株で大損したおっさんの最新画像が発見される!
  5. 「賃貸と持ち家の生涯コストは同じとだと言ったな。あれは嘘だ!」
  6. 原油が超絶バーゲンセール中!先物がおもしろそう!
  7. 「金」が5年半ぶり安値!インゴッド買って部屋でニヤニヤするチャンス到来…
  8. 中国株暴落で大損した投資家の姿をご覧ください。
  9. 東大「メタンハイドレート実用化は嘘。コストに問題点があり過ぎて実用化は…
  10. 20代の平均貯金額は468万円だが中央値で見ると実は56万円しかない。…
閉じる

FX2ちゃんねる|投資系2chまとめ

スポンサード・リンク

鈴木修会長「(燃費不正を)善意でやったんなら人情的に考えなくちゃな。」←???

img_f14c4ee77dac940e9ef750d2ca9eef3b3685461: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 19:49:17.70 ID:CAP_USER.net

鈴木会長は「設備投資の至らなかった点は反省している。今後は風通しを良くしようと思っている」と述べた。なお、改めて燃費性能について検証した結果、「燃費値の修正の必要はない」と述べた。

■鈴木会長「善意でやったということであれば、人情的に考えなくちゃいかん」
会見での報道陣とスズキ側との主なやり取りは以下の通り。

――いつから国の定める方法とは異なる測定をしていたのか。

本田副社長:2010年ぐらいからとみています。理由としては、1つ1つのタイヤや車体の空気抵抗を調べるには装置が必要。その装置を、弊社がいつ頃から入れたかを調べました。今わかっている範囲で、車の空気抵抗を調べる風洞については2006年。タイヤ、トランスミッション等の単品での測定の装置が2009年から2010年だとわかりました。したがって、これらの装置が揃った2010年頃から、惰行法での測定もつづけながら、それを参照しながらこの測定方法をとっていました。

――5月10日の決算会見の時点で不正を把握していたか。

鈴木会長:把握しておりませんでした。

――国の定める走行試験と異なる測定を「やってはいけない」と認識しながらやっていたのか。法令違反に当たると認識していたのか。

本田副社長:測定の現場は、惰行法も測りながらやっていたが、外でやりますので、安定して取れないとか(データの)ばらつきが多いという中で大変苦労をしていたようです。しかしながら、測定してデータは残してくれていたようですので、それを見ながら安定しない部分を(装置ごとに)単品で測っていた。ばらつきが少ないので、ついつい使っていた。違法なことをしていたという認識があるかないかですが、そこまで深刻には考えていなかったのではないか。ひたすらばらつきのないデータを取りたいがためにこのような方法をとっていたと思われます。

――不正の動機は。燃費をあえて良くしようという意図はあったのか。

本田副社長:燃費を、あえてよくしようという意図が働いている形跡はありませんでした。不安定な作業の中でより効率を上げて、的確なデータを得ていきたいというのが動機だったと判断している。燃費をあげようという意図は決してなかったと、私どもは判断している。燃費については疑念がないと、国交相へも報告させていただいた。

――役員を含めて処分、処罰を考えているか。

鈴木会長:よく調べた上で考えたい。やるとしても、まず調査が先ですから。惰行法を国のルールに従ってやる、正常化するというのがまず第一。その次は、それを実行するということ。過去の問題は後になるかと思っております。調査してみないと。善意でやったこと、無知でやったことなどいろいろある。悪意で燃費をよくしようとするのは問題だが、善意でやったということであれば、人情的に考えなくちゃいかんだろうと思っています。

――「善意でやった」とおっしゃいますけど、なんで謝罪されているんですか?謝罪されているんですよね。謝罪会見で「善意だった」というのはどういうことですか。

鈴木会長:結果として、国の決められたルールに従わなかったということに対して企業としてお詫びを申しあげています。

――ユーザーを裏切ったことになるのでは。経営陣の責任は。

鈴木会長:燃費については再確認をして、ほとんどカタログ値の発表とまず間違いない。お客様に対してはご迷惑おかけすることはありません。したがいまして、私どもとしては続けさせていただく。こういう考え方でおります。経営責任の問題について、一般的に言いますと、まず改善が第一でございます。それをやって上での考えかたをどうするかは、現時点ではコメントを差し控えさせていただきたいと思います。

――将来的には何らかの責任を取るのか。

鈴木会長:近い将来とか遠い将来とかはいうことは、議論になりませんので、前提条件を入れての回答は差し控えさせていただきます。

http://www.huffingtonpost.jp/2016/05/18/suzuki-suspicion-osamu_n_10018124.html

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1463568557/

4: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 19:52:29.25 ID:S/y6D+x1.net
何ゆーとんねや。

 

2: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 19:50:15.35 ID:zhkMp7Nh.net
老害、辞職しろ

 

11: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 19:57:10.06 ID:3coaONrt.net
元々は織機製造の会社。人情にたよってやってきたんよ。
細かいこと言うなよ。

 

54: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:30:23.12 ID:bYXAuYbW.net
>>11
トヨタも豊田自動織機が元だぞ

 

39: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:20:47.31 ID:5nV0Yclb.net
国が燃費測定用のコース用意しろ。個々の会社が独自コースに作ってたんじゃモノサシが違うから基準にならん。

 

40: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:21:13.63 ID:Pwc0Nfex.net
燃費を詐欺るのが目的じゃなく、燃費を計測するコストを削減か。
測り直して本当に差が無かったら良いけど、もし差が出てたら三菱コースだな。

 

50: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:27:25.03 ID:qzZOKTGM.net

こんなことよりも修会長さすがに86歳だけあって少し弱さを感じるようになってきたな。

体つきはまだしっかりしてるが言葉が若干おぼつかない印象を受けた。
今後が若干心配だな。まあ、働いているだけでもスゲーんだが。

 

52: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:29:19.37 ID:jFMstNj1.net
>>50
力ありすぎて誰も隠居されられられないんだろ
不祥事起こす企業の典型

 

60: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:33:54.90 ID:X+R5X4e/.net
VW・三菱・鈴木で合併しろよ

 

61: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:34:26.83 ID:LieJqlTf.net
まあスズキはこれでも結果的にダメージはそんなには無いと見るわ

 

62: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:35:14.22 ID:qp1gfy4N.net
文句言ってる奴、もう少し経ったら国産車を買えなくなるぞ
割りとマジでw

 

64: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:37:33.31 ID:bqPGss1S.net
>>62
ホンダとトヨタは
規定どうり燃費計測してますが
あんまりいい加減なこと言うなよ

 

70: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:46:29.42 ID:dnq+jHLC.net
もう燃費なんてメーカではなく消費者団体が買ってはかって公表しろ
こいつらに任せても都合のいいデータしか出てこない

 

79: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:50:17.13 ID:gz9F7cUU.net
>>70
これは真理だよな。
国交省とかが測ってもこのざま。

 

73: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:48:20.76 ID:MLC0UDDT.net
阪急ホテル
「高級食材だといえば食った奴も喜ぶし我々も経費削減できる
win-winじゃんw問題ないですがなにかー?」

 

87: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:56:36.37 ID:A9BULC/m.net

仮に独自の測定方法でも規定測定と同じカタログ燃費を算出していたかもしれないが、問題はそこじゃないんだよ。

誰にも損害を与えなければ法令違反してもいいか?
建前の場でyesと答える人間には、少なくとも経営者の資格は無い。

 

91: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:58:29.80 ID:njgIHJQ+.net
>>87
ほんとうそう
これが許されるならとりあえず適当な数値言っておいて
実際もそれと違ってないから修正もしない(きりっ
で後からいくらでも言い訳できるよな?

 

95: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 21:03:10.58 ID:A9BULC/m.net

会長の気持ちも理解るけどな。
技術者たちの努力で真実に近い数字を測定したっていう
その事実に対して敬意を払うのは、正に町工場のオヤジだ。

だがソレを謝罪会見で出すなっていうw

 

96: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 21:03:42.91 ID:sLBYwVOx.net
スズキ逝ったとか言ってる奴は株をやってない奴だろ。
絶賛株価を戻して言ってるよ。
損したのは狼狽売りしたアホと、空売りして儲けようとした売り豚だけww
no title

 

146: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 21:58:57.98 ID:s+I35nZN.net
こんなの大した事ない、実害ない、俺は騙された訳じゃない。
VW買った人も三菱買った人もスズキ買った人もそう言う。
でも補償が受けられるとなると真っ先に駆けつけて窓口でゴネ倒す。
人間って哀しい・・

 

195: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 22:31:54.63 ID:ScWli5GT.net

舛添もそうだけど、
「部下がやったことだけど、悪意は無いので許してやってくれ」
と言いつつ、ミス(笑)が起こるシステムを意図的に作って
ミス(笑)がばれたら担当者の責任にするという卑怯者のやることだからね。

「道義的な責任は私にある」
と言って、自己陶酔。

これが日本のトップリーダー(笑)の姿と思うと情けない。

 

197: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 22:37:49.12 ID:OxB/jpIb.net

こち亀で謝罪の専門会社の話だった時、

会社のトップに謝らせると
「何でおれが謝らなくちゃないんだよという態度が現れる」
みたいな事が書かれてたけど、ホントなんだな

会社の危機なんだから謝罪専門家を雇って
アドバイスを受けた上で会見開いた方がいいな

 

221: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 22:55:25.50 ID:JK1cOe+o.net
スィフトが投げ売られたら即買うけどな。
no title

 

252: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 23:33:18.94 ID:36MntbX/.net
>>221
スイフトは良い車だよな。

 

245: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 23:22:09.78 ID:rZu6hcUE.net
なぜスズキが叩かれないのかは簡単
実際乗ってる奴がそこそこの燃費の良さを感じてるから。

三菱が酷く叩かれたのは日産の思惑もあるだろうが、結局ユーザーの実感と一致してしまったから。実際乗ってる奴が燃費良いと感じればカタログ値なんてどうでもいいのよ。

スズキの軽から燃費取ったら何が残るのよ。
ガソリンタンクも小さくして、ガリガリの車体に仕上げてるのに

 

289: FX2ちゃんねる 2016/05/19(木) 00:38:09.13 ID:/GSlSeUl.net

悪意でなければ善意だと言いたいんだろう。
社員を守ろうとして終わったな。

こんな発言したら信用を失うのは必然。

トップの発言は失言は許されないな。

 

102: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 21:12:27.73 ID:t54Fpu7d.net
おじいちゃん
社内向けのコメントを外向けに言っちゃ駄目だよ
さすがに年取ったかな

 

110: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 21:22:45.92 ID:MvuRXR0S.net
>>102
オレもそう思ったw
社内の会議の感覚で喋っちゃったって感じに見えたw



999: Sponsored Link 2015/12/01(株)

関連記事

  1. 6/28新規上場のiPS企業リプロセル、買い手殺到で値がつかず上…

  2. 大塚家具の株価が続伸!プロキシーファイト(委任状争奪戦)が投資家…

  3. com.kakaku.tabelog

    食べログの評価点不正疑惑で運営元カカクコムの株価が急落。年初来最…

  4. バーバリー

    英バーバリーにライセンスを打ち切られた三陽商会が赤字転落。

  5. スカイマーク株主の女性投資家が八つ当たりを始める。

  6. 86

    トヨタ、中間決算で1兆2581億円の利益を発表!最強過ぎwwww…

ピックアップ記事

ツイッターで更新情報をお届け☆

おすすめ記事

  1. 株で億の資産を築いた2ch株板住人が晒してくれた手法が凄いver2015
  2. あの超有名FXコピペのノーカットバージョンがリアル過ぎる。
  3. 野村證券の一日を記したコピペが壮絶過ぎる。
  4. 100万→1億を達成したオールラウンドトレーダーの思考が凄い。
  5. 長期投資で億を達成した株板住人がコツを公開してくれたよ。

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (14)

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 19日

    俺には会長の主張が理解できるんだが、分からないやつが多いのか?
    法令の測定方法が古くてくそ過ぎるから代用特性を探した
    一応法令の測定もやってるから問題ないってことだろ

    • どこ読んでんだ
    • 2016年 5月 19日

    法定通りじゃないから吊り上げられてんだろがw
    株が下がって正気を保てなくなったか?w

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 19日

    測定法自体に問題がある
    もういっそスペックに燃費を
    書くこと自体禁止にしろ
    実際に乗ってる人たちのビッグデータで
    出したほうがはるかに役立つ数値が出る

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 19日

    善意=良かれと思ってやった。
    善意=知らずにやった。これが違法にあたるか、知らずにデータのバラツキを集束させようとした。

    その後者なら理解できるが・・・この場合は現場の社員を守ったんだろうな。俺は好きだよ。裏表無さそうで

    • 匿名
    • 2016年 5月 19日

    -100点のミンスが-95点のゲリ自民を批判するようなもんか

    • 匿名
    • 2016年 5月 19日

    カタログなんてあてにならない
    実際乗ってみると全然ちがうしな、どの会社でもそうだろ
    大体ファミリーカーのくせに一人で乗って測定してたりするのに
    あんな数字意味あるのかよって思う

    • 匿名
    • 2016年 5月 19日

    何か富野っぽい言い方

    • 匿名
    • 2016年 5月 19日

    善意だからね、うんちして

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 19日

    このジジイが、こういう事を言っても自分が肯定される環境にいた
    それをよく示す言葉である

    やらかす会社はちゃんとダメな所があるんだよねえ

    • 匿名
    • 2016年 5月 20日

    法律用語の
    善意=知らずに 悪意=知って
    って意味でいってるんでないの?
    前後の文脈でみると

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 20日

    誰かさんがテストコースの風よけをケチってたから現場の人間が室内でも図れるように測定方法を不正したんだろ。
    遠州は冬の風が強いからな。

    • 名無しの投資家
    • 2016年 5月 20日

    39: FX2ちゃんねる 2016/05/18(水) 20:20:47.31 ID:5nV0Yclb.net
    国が燃費測定用のコース用意しろ。個々の会社が独自コースに作ってたんじゃモノサシが違うから基準にならん。

    これ俺も思った。
    東名あたりの指定区間(もちろん混んでない時期)で体重??キロ程度2人とかまで指定して
    同じ条件でやるようにすればいいのにって思う
    その結果今より燃費が下がったっていいじゃん。
    外車に適用できるかはあやしいけどさ。

    • 匿名
    • 2016年 5月 20日

    実燃費のほうが良い
    よくもまあ調べずにかけたもんだ少しは調べないと恥かくぞ

    • 匿名
    • 2016年 5月 20日

    これでスズキ叩いてる奴は小泉応援したり民主応援しちゃったタイプだろ
    もしくは騒音おばさんはそうかに嵌められたとかいまだに信じちゃってるタイプ
    ソース見ればちゃんと計測するとカタログ値より向上するっていう謝罪会見じゃなくて謝罪会見風宣伝だぞ

おすすめ記事紹介

スポンサード・リンク

最新記事

  1. オバマ氏の今後
  2. Stock exchange graph background
  3. アメリカ合衆国ニューヨーク市のプラザホテル
  4. 2069
  5. トランプが日本に与える影響
  6. FXの両建ての使い方
  7. fgff
  8. ゴールドマンサックスの利益
  9. HSBCとEU離脱

投資ブログ更新情報

ピックアップ記事

ピックアップ記事2

アーカイブ

カテゴリー

ページ上部へ戻る