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アンテナショップ勤務を指示されたJALのCAが激怒、「コンパニオンでもさせるつもりか、なぜ手当が出ない」

1: 2020/11/02(月) 14:51:50.43 ID:1HkBFT519

「便数激減で、大半のCA(客室乗務員)は乗務手当がほぼゼロの状態。そこにきて、慣れない仕事に配置換えして手当も支払わないなんて……」

不満の声を上げるのは、JALの現役CAだ。JALは11月から、新事業「ふるさと応援隊」を始めると発表した。

長引くコロナ禍で、同社の国際線は約88%の減便となっている。そのせいで余剰人員となったCAに、乗務以外の仕事を割り当てる苦肉の策だ。

具体的には何をするのか。JAL幹部が言う。

「全社で約6000人のCAのうち約1000人に、月に数日は客室乗務をしてもらいながら、残りの日は全国の観光地のイベントの手伝い、特産品PRなどに携わってもらう予定です」

この唐突な配置転換策にJAL社内でブーイングが広がっている。理由のひとつは、業務内容がはっきりしないことだ。同社中堅社員が話す。

「ANAが10月7日に『賃金3割カット』を発表したのを見て、『ウチもコロナ対策を出さないと』と、生煮えのまま焦って発表した施策なんです。アンテナショップで働くという話も出ていますが、販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して、効果が上がるとは思えない。コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある」

もうひとつ不満を招いているのが、冒頭のCAも述べた通り、馴染みの薄い地方に派遣され、全く新しい仕事を割り当てられるのに、手当などは支給されないこと。彼女らの窮状はまったく改善しないのだ。

いまCAの懐事情は極めて厳しい。コロナ前には東京五輪に備えた国際線増便で、月収30万円を超えるのが普通だったが、現在はほぼ基本給のみが支払われている状態だ。

「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)

別のCAも、今回の新事業について「家賃を払うのにも苦労している最中、タダ働き同然の仕打ちでがっかり」と肩を落とす。コロナは、女性の「憧れの職業」をも徐々に破壊している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/266d1d02bfd3fe6c04b8d902dd135a4e3a70f11d

 

31: 2020/11/02(月) 14:59:37.32 ID:22Ztfc0Y0
アンテナショップて何よ

 

232: 2020/11/02(月) 15:39:32.53 ID:rTsOp1jN0
>>31
駅とか都心のイベントスペースで地域の物産展やるやつよ
no title

 

3: 2020/11/02(月) 14:53:12.33 ID:/NfzdKJf0
飛ばないCAはただのアンテナショップ店員だ

 

9: 2020/11/02(月) 14:55:15.19 ID:fU+blXjU0
>>3
座布団没収

 

4: 2020/11/02(月) 14:53:35.83 ID:4zKt2E1q0
だって仕事ないんだからしゃーないやろ

 

32: 2020/11/02(月) 14:59:39.73 ID:XWT1ndv60
>>4
だよな

 

610: 2020/11/02(月) 16:56:22.44 ID:BFfXgvM90

>>4
結局これだよな

本来業務がないなりになんとか給料だそうと頑張ってるのに、あれは嫌これも嫌
じゃあどうやって稼ぐんだよっていう

 

5: 2020/11/02(月) 14:54:36.30 ID:maMuTTOI0

安すぎてビビった

>「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)

 

109: 2020/11/02(月) 15:17:01.80 ID:qbRKtyHa0
>>5
フルで飛んだら倍になるからな

 

177: 2020/11/02(月) 15:28:58.69 ID:ILA64pP10
>>5
初任給ならそんなもんだろ。

 

308: 2020/11/02(月) 15:53:49.61 ID:FPzpEFwf0
>>5
大手でも何かしら手当て付かないと意外と基本給は低いよ

 

13: 2020/11/02(月) 14:55:49.05 ID:tFUdUxog0
リストラされないだけマシ

 

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604296310/



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15: 2020/11/02(月) 14:56:20.83 ID:obXoGBWZ0

>>1
一時帰休またはレイオフにするところを雇用を維持してるだけ恵まれてるんだよ。

CA如きで特権意識振りかざすな。
パイロットとは違うんだよ。

 

561: 2020/11/02(月) 16:47:01.26 ID:FDRtrE280
>>15
パイロットと整備士は手放せないけど、CAなんて今いるBBAクビにして、需要回復したら若い子入れたほうが顧客ニーズ的にも正解だからなあ。

 

576: 2020/11/02(月) 16:50:31.87 ID:Jm57z30l0
>>15
これな
給食のおばちゃんやからアレ

 

24: 2020/11/02(月) 14:58:31.56 ID:CSm2AnCF0
ANAよりマシと思うしかない

ANA「お前ら100人、11月からノジマのコールセンター勤務な」

211: 2020/11/02(月) 15:35:27.98 ID:laDlrLH+0
>>24
同じというかもっとひどくね?

 

174: 2020/11/02(月) 15:28:49.76 ID:wRlp59hs0

そりゃな、五輪需要にも合わせて本来くるはずの大量のインバウンドに対応すべく従業員も増やしてたと思うけど、それが今や海外旅行者はほぼゼロだもんな。

まじで大変だと思う。

 

182: 2020/11/02(月) 15:29:55.50 ID:xEZaKJ/O0
JALって、一度つぶれても、税金で助けてもらってるから甘甘だな。

 

189: 2020/11/02(月) 15:30:57.89 ID:F8gZpVhj0
なんか勘違いしてるわ。
辞めろって言われてるんだから、文句言うなら辞めればいいだけ。
秘書専用の派遣とかあるからそっち行けば?

 

191: 2020/11/02(月) 15:31:47.21 ID:khJGQM6C0

CAは無線使えるし、立ち仕事も慣れてる

お辞儀も丁寧だから交通誘導員にすぐなれるよ

 

222: 2020/11/02(月) 15:37:25.26 ID:+/LpLX7K0
すげー時代になったな

 

225: 2020/11/02(月) 15:37:53.59 ID:JSyuEQPD0

かわいそー

でも、自己責任だとは思う

 

240: 2020/11/02(月) 15:41:11.61 ID:lf4xFGWa0
航空の仕事実感したいなら中古でエアマネージメント買って遊ぶしかないわ
それほどこの業界に携わるのはもう無理ってこと
きっぱり忘れて新たな世界に転職したほうがいいと思うぞ

 

247: 2020/11/02(月) 15:42:52.16 ID:Di4KBpVA0
あんたらが見下してるオッサンヒラリーマンの悲哀を少しは味わってみろ

 

253: 2020/11/02(月) 15:43:34.24 ID:rszQaMH60
JAL上期2000億の赤字だぞ
クビにならんだけマシだろ贅沢言うな

 

266: 2020/11/02(月) 15:46:36.55 ID:6JJkEixW0

嫌だろ?

それが狙いだよ、自主的に辞めて欲しいんだよw

 

273: 2020/11/02(月) 15:47:37.78 ID:PRemu/P80
アテンションプリーズから
アンテナショップへリースされるのか

 

281: 2020/11/02(月) 15:49:14.07 ID:CiYswf/s0
まあ、何をするか自分等で考えて提案したらいいじゃないか。w
出向させられるよりはマシなんじゃない?

 

291: 2020/11/02(月) 15:50:23.65 ID:gWSypNG50
CAが派遣されるのに何故パイロットは派遣されないのか?

 

305: 2020/11/02(月) 15:53:36.87 ID:pyEtmwch0
>>291
パイロットは貴重なので温存

 

320: 2020/11/02(月) 15:55:22.99 ID:gWSypNG50
>>305
温存するのはCAも同じだろう?
パイロットもCAと同じく暇してるなら、CAと同じように派遣されて然るべき

 

304: 2020/11/02(月) 15:53:32.33 ID:RSgYTeI/0
CAに一番向いてそうなのが外国人観光客相手の仕事だけど
それが全くいないからな

 

307: 2020/11/02(月) 15:53:48.97 ID:7zZTafPU0
仕事あるだけよい
クビにもならず
ぜいたく言うな
派遣やってみろ

 

309: 2020/11/02(月) 15:53:50.95 ID:4WBzt3KU0
CAよりも株主の方が悲惨だろ
no title

 

311: 2020/11/02(月) 15:54:07.55 ID:ZsnOUI0q0
副業してよいて通達来てるみたいね
JALも

 

330: 2020/11/02(月) 15:56:34.94 ID:+QSzfvf20
>>311
見た目もよく、客をもてなす技術あるんだからユーチューバーやればいけるんじゃねと思う

 

322: 2020/11/02(月) 15:55:48.63 ID:9cEucUkn0
贅沢だなあ。
このアンテナショップへの出向だって無理矢理席を作ったんじゃないのか。
シワ寄せにパート店員のおばちゃんは良くて無期限休職、悪くてクビ。

 

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コメント

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  • コメント (37)

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    アンテナショップでアテンションプリーズって言って反応見るかな

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    世の中舐め過ぎやろ
    ていうかなにパイロットと比較してんねん
    どれだけ自己評価高いんや……

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    それまでの仕事とは全然違う場所で全然違う仕事させられるのは同情できるけど
    パイロットと扱いが違うことに腹を立てるのはいくらなんでも分別なさすぎだろ

      • 匿名
      • 2020年 11月 02日

      パイロットでも保証されてるのに!  ここにまぁんの頭の悪さが出る。パイロットとお前、よく比較出来るな。
      こんなのが、知り合った業界の人間に甘えて「マナー講師」です!ってテレビ出てANAでしか通用しないマナー振りかざすんだぜ?
      人道的見地から岡村発言には否定的だけど、こんな事言い出すまぁんが増えたら、岡村発言容認するぞ。

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    ない袖は振れんねん

    • スリッピン
    • 2020年 11月 02日

    自己責任論者ってどこにでも涌くんだな。論点ずらしてるだけで本当に滑稽。

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    CAがアンテナショップで売り子やってますよ〜って宣伝すれば中にはわざわざ来る奴もいるだろ。
    俺は別に行かないけど。

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    ヘラヘラしてるだけじゃ人件費稼げねぇだろ
    会社が業務命令で出してるんだからやれ
    頭おかしいんか

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    アンテナショップディスってるようにしか聞こえないなあ。

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    不満を言う暇があったらさっさと転職しろ!

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    ANAに比べてJALはいろいろ遅いよな
    いろいろ決まってないし

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    首にしちまえ

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    これがミンスが推進するボーダーレスだ
    国境を越えると、RACE to BOTTOM
    世界の富と権利は、白人も黒人も、CAも温泉コンパニオンだも、誰でも皆んな平等に与えられるのだ
    競争はいけない
    日本人もロヒンギャも、皆んな手を繋いで一斉にゴールするのが良い
    熊や猿に罪はない
    人も動物も互いに干渉せず共生しなければならない
    家族で一杯の掛けそばを分けていても、犬や猫も大事な命だから捨ててはいけない
    分かったね

    • 名無しさん@ほしゅそく
    • 2020年 11月 02日

    コロナ禍をきりぬけた後、CAに復帰できる保証がないんやろ。
    本社残ったCAに新人教育させて若者を安月給で働かせたらええんやから。

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    パイロットに文句付けるCAなんて、看護師や医師は何で給料そのままなんだ!ってわめく医療事務みたいなもんよ
    (実際は看護師とか給料減ってるらしいけどそれは置いといて)
    というか、医療事務は資格持ちな分、それより酷いか…

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    あいつらただの空の給餌だろ?客が食べた皿なりをちゃんと片すのかと思いきや、まとめて置いて業者に丸投げだろ。後始末まできっちりやってるなら健気できちんとしち仕事やなぁとは思うけど。実際は客の前でへり下る演技してあとは乗客を横目に先に入国通過する。マジでいらねぇ仕事

    • 名無し
    • 2020年 11月 02日

    そもそもコンパニオンみたいな仕事じゃないの

      • 匿名
      • 2020年 11月 02日

      まったく同じこと思ったw

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    突き詰めれば不要な立ち位置だからな
    パイロットや通信士、整備士なんかは居なきゃ飛ばないし、航空貨物は今でも平常運転なんだから減らすことも無理

    どうしても残りたいなら、子会社のアメニティや掃除を担当している業務をやるってくらい言えばいい

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    民間航空機パイロット仕立て上げるのにどんだけの手間と金かけて才能選り分けてると思ってんだよ

    • 匿名
    • 2020年 11月 02日

    ナチュラルに職業差別してて草

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    高難易度の国家資格の要る高度技能職のパイロットとCAでは人材価値が違うだろw

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    CAをウェイトレス扱いする馬鹿っていまだにいるんだなw
    表向きがそう見えるだけで実際は保安要員だよ
    海坊主をただのサテンスタッフというのと同じ
    とはいえ飛行機飛ばないんじゃ確かに用無いわ
    接客技術はあるんだからGOTOで客増えてパニクってるホテルに貸し出ししたら?
    マンダリンもフォーシーズンズも客さばけてないよ今

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    仕事と給料を何とか捻出しようとしてくれるだけありがたいと思え

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    パイロットと比較して給料が少ないと文句いうCAwクソワロタ

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    というかCAって飛行機コンパニオンだろ
    目指す動機からしてしょうがないけど自分の価値を勘違いしすぎなんだよなあ

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    パイロットは人材確保しないと人が死ぬから

    • 頭パーなんやろな
    • 2020年 11月 03日

    イヤなら辞めろ。
    リストラせずに飼ってくれてる慈悲に気づきもしないのな。

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    JALは5千億円の負債免除されて5千億円の負債があり、ANAは1兆円の負債がある
    結局負債1兆円になれば毎回税金で5千億円負債免除で助けるような採算取れない企業だから不要
    この際放置してさっさと潰して中小企業助けてる方が有意義だろ
    大体一般企業なら早期退職希望者募ってから嫌がらせのリストラ出向をするのが筋だからな
    GoToとか旅行業界に甘いが4,5年も金出し続けれるわけないし無駄だから辞めとけwwwwwwwwwwwww

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    手当てほしいなー

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    CAって英語喋れるバスガイドくらいのもんだろ
    勘違いしすぎなんだよ

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    元々決まってて通知済みとかCAからの案で田舎の地方活性とか志願してるらしいが
    またメディアが好き勝手書いてCA叩きを誘導してるだけらしいぞ

    お前らバカすぎwww

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    元々決まってて通知済みとかCAからの案で田舎の地方活性とか志願してるらしいが
    またメディアが好き勝手書いてCA叩きを誘導してるだけらしいぞ

    お前らバ.カすぎwww

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    もっかい会社更生法適用して大量リストラしたらええやないか

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    ANAと違ってJALは株主に大迷惑かけて破綻した過去があるんだからもっとしおらしくした方がいい。

    • 匿名
    • 2020年 11月 03日

    まだ処女膜残ってる子がもしいるなら専業主婦にしてあげるよ☆

    • 匿名
    • 2020年 11月 04日

    風俗楽しみやな
    楽な仕事で給料貰えること覚えた人間性が
    安月給の底辺職に就くなんてありえんからね

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