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総務省「軽自動車の税率が低すぎる。大幅に税率を上げようと思う。」

1: うっしぃじま悪い肉φ ★ 2013/08/23(金) 08:34:46.83 ID:???0
 総務省、車増税「軽」に照準 取得税廃止穴埋め

総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税(地方税)を大幅に増やす検討に入った。
2015年にも廃止される自動車取得税(同)の代わりの財源とし、地方財政への影響を回避する。
欧州連合(EU)などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。
ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。

所得税など国税の制度を財務省が所管するのに対し、自動車税や自動車取得税といった地方税は総務省が所管している。

普通車や軽自動車の取得時に地方自治体に納める取得税は、消費税が10%に上がる際に廃止される。
取得税がないと年1900億円(13年度見通し)の税収が失われるため、総務省は保有税の増税で補填する方針。
普通車の保有税である自動車税と軽自動車にかかる軽自動車税のうち、軽を重点的に増税する方向だ。
10月までに省内の有識者検討会で具体的な増税の方法を固め、与党の税制調査会に提案する。

軽は排気量が660cc以下の自動車。自家用の場合、軽自動車税は1台あたり年間7200円で済む。
660ccを超える普通車では、軽とさほど変わらない排気量1千cc以下の車でも年間2万9500円の自動車税がかかり格差が大きい。
上げ幅は今後議論するが、軽自動車税の税収は年1852億円で取得税とほぼ同じ規模。
単純に穴埋めするなら、倍近くになる可能性もある。

地方税収を潤沢にする観点から、過去にもたびたび軽自動車税の増税論が政府内で浮上してきたが、スズキなど軽自動車メーカーの反対で実現しなかった。
今回は取得税が廃止されるため、総務省は何らかの代替財源が必要と判断した。(続く)

日経新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS22026_S3A820C1EE8000/

0000001441



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2: うっしぃじま悪い肉φ ★ 2013/08/23(金) 08:34:59.51 ID:???0
>>1の続き

軽自動車の税制優遇を巡っては、EUとの経済連携協定(EPA)や環太平洋経済連携協定(TPP)に並行する米国との自動車協議でも「公平な競争を阻む」などとして批判されている。
通商交渉の円滑化という効果も見込めるため、総務省はこれまでより増税を実現しやすいとみている。

ただ今回もスズキなど業界側の反発は必至。軽自動車は価格が安いため、国内新車販売台数に占める比率も4割弱に達するなど人気が高い。
地方を中心に生活の足として定着しているだけに、軽ユーザーの反発も強まる見通し。結論は与党税調の判断に委ねられる。

一方、消費税率が8%になるときの自動車取得税の扱いについて、業界を所管する経済産業省は減税を求める方針だ。
総務省に対する14年度の税制改正要望に、税率の5%から2%への引き下げを盛り込む。
消費税率が10%になると同時に取得税は廃止されるが、8%に上がる時点の措置は決まっていなかった。
以上

3: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:35:58.69 ID:bKIlJ+wV0
普通車の税金も倍にしろ
普通車は完全に趣味の乗り物

35: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:41:01.95 ID:KAEjsvK60
>>3
それは、都市部での話
田舎は、車がなければ何も出来ない必需品

39: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:41:15.74 ID:nVmMhhEu0
>>3
家族全員乗せることも考えれば2000未満までは趣味とは言えないだろ
その代り2000以上は10倍でもいい

4: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:36:17.19 ID:ORfpIbYT0
こういう余計な事ばかりしようとする官僚共。
日本政府をリストラし、仕事を削減しろ。
そうすりゃ、政府支出も削減できるわ。

5: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:36:25.64 ID:0dZNrHUCP
はいアメリカの圧力来ました

15: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:38:49.79 ID:U6+IsWt10
>>5
自民党のいつもの自発的な配慮でしょ

9: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:37:55.22 ID:v62XB7ECi
軽厨ざまあw
俺は排気量2500だから、45000払ってます^ω^

11: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:38:21.78 ID:bKIlJ+wV0
>>9
9万に値上げするべき

13: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:38:32.54 ID:eNx5edaRP
こんなもん4000CC以上の税率下げればアメリカだって溜飲下げるだろ
どーせアメ車なんか好きもの以外買わねえから

217: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:58:40.86 ID:8AWjs6Ge0
>>13
確かに
排気量が大きければガソリン税を沢山収める

高すぎだよな

22: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:39:32.65 ID:L8+byWAI0
消費税の増税の代わりに取得税を廃止して
取得税の穴埋めに軽の税率を上げるって
国民の負担が重くなるってことじゃ無いかw

24: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:39:52.94 ID:uHl7jT/A0
まあずっと言われてた話
外圧を理由に日本の抵抗勢力を抑える作戦

25: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:39:58.65 ID:N2HQQEpV0
税率増やすのはいいんだけど、それならエンジンの排気量も増やして欲しいなぁ。

27: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:39:59.42 ID:hBxzJir50
次は軽にしようと思ってるのにひどいなあ

30: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:40:15.16 ID:T0fsO7w20
軽だって普通車と同じスペース占有するんだから優遇はやめるべきだ

31: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:40:30.08 ID:Pl42c7mB0
この前ホンダの軽箱の見積り出したら180マソ超えたぞw
安いのか?

32: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:40:35.32 ID:bCR4JLqD0
安全じゃない乗り物なんだから税金だって安くて良いだろ
増税するなら安全性を向上しろ

33: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:40:46.02 ID:BIPVfgQE0
軽自動車を小さな自動車だと考えるからこうした発想が出る。
もともと軽自動車は自動車とは異質な自動リアカーとして生まれている。
だから、自動車の話をするときは「軽」とそれ以外の車として分けて論じられ
社会的な見方も全く異なっている。
 例えば「車持ってますか」と問われれば「軽なら乗ってます」と答える
のが普通だ。そうした社会的背景を無視して単なる財源と見るのは間違っている。

34: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:40:48.20 ID:yzefJ9WY0
車種じゃなくて免許取得後の年数に比例して税金上げればいいじゃん
最初はみんな飛びつくし、高齢者の引退も促せる

40: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:41:20.42 ID:pIOkFvyx0
軽は事故ったら簡単に死ねるから、許してやれよ。

50: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:42:28.68 ID:uHl7jT/A0
>>40
そっちのほうが問題だろ
やっぱ軽は無くすべきだよ
そうすると軽自動車の業界団体がワーワー騒ぐんだけどさ
軽の税率upじゃ抜本的な改革にはならんだろうな

41: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:41:34.83 ID:R6xK17nV0
支出を減らすことを考えず、収入を増やそうとばかりする。
だから反対するんだよ。
とりあえず税金に税金をかけるのやめろ。

49: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:42:16.67 ID:iCKjikKS0
逆だろバーカ、車離れが進んでるのに益々税金上げてどうするんだ。軽も維持できなくなったら田舎はチャリかバイクしか無い。行動範囲が狭くなると消費も鈍る。何もいいこと無い。

87: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:47:36.43 ID:FPgxXKpV0
>>49
はたしてそうだろうか?
少なくとも普通自動車の需要は増えるだろう。
あと若者離れが進んでいるというバイクのほうも需要は増えるだろう。
チャリもね。 また行動範囲が狭まると言うが、そうなると郊外型巨大ショッピングモールは
衰退して駅前商店や中小7スーパーがなどがまた活況を取り戻すかもしれない。

54: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:43:01.78 ID:YCXCOicm0
自動車業界が主張しているのは「登録車の税金を軽自動車レベルまで引き下げる」ことだ。

そもそも自動車を税源にしていることを「既得権」とする行政がデタラメすぎる。

JAFや自販連の試算によると、日本人が自動車に関連して払う税金は、
米国の50倍ともフランスの16倍とも言われていて、国際的な水準と比較して払いすぎなのだ。

67: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:45:21.02 ID:ORfpIbYT0
普通車維持できないから、軽自動車なのだ。
その維持費を上げることは、日常生活に支障きたすという事だ。
バカ役人はロクなことしない、生活感が全くないからこういう事しようとする。
自分たちは便利で安い、公務員住宅暮らしだろう?

71: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:45:36.77 ID:DnbxdLhA0
軽自動車の税率が低すぎるから上げようというくせに、日本のガソリン税は
高すぎるから下げようということにはならない不思議。

73: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:46:03.84 ID:uHl7jT/A0
年間2万2000円だろ?
そのくらい払えよ
ガソリン代のほうが高くつくよ(軽はあんまし燃費が良くない)

110: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:49:30.64 ID:lAab92KM0
>>73
高速乗らなきゃ、軽の方が低燃費だよ
重いもの乗せてスピード出すと燃費極端に悪くなるけど
軽でそういう乗り方するのは、ただの馬鹿だし

76: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:46:34.91 ID:GOyOUsSu0
取得税廃止なんて嬉しくもなんともない
自動車税を下げんかい
ガソリンにおもっきし税金かけろ
道路を一番使用するやつが一番負担する
それのほうが公平だ

111: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:49:31.31 ID:a7DqvWwgP
>>76
>道路を一番使用するやつが一番負担する

そうすると、運送関係が一番多く税金を払うことになるから、それが製品の流通コスト増に
繋がって、結局は最終的にお前さんがスーパーで払うお金が増えるだけになる。

153: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:53:54.07 ID:XUejqbSY0
>>111
そりゃ、コンビニとイオンみたいなのしかない都会人の発想ちゃう?
いなかでは地場スーパーやすい!最高!になります

174: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:55:45.50 ID:GOyOUsSu0
>>111
そりゃ各種サービスの値段は上がるだろうが
その人それぞれの生活スタイルがあるんだから一概に言えるかよ
自動車関連の税金は不公平なのは間違いないし
流通コストがあがれば車持ってない人でそういうサービスを多用する人間には負担になるだろうがね
だけどそういうサービスを多用する人は今までその分の負担を免れてきたってことだろ
公平な負担という意味では間違ってない

80: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:47:08.77 ID:Wm3ObYlS0
文句あるなら車に乗らなければ良いだけのはなしなのに何グダグダ言ってんだ?
田舎だから車は必須とか甘えたこと言うなよ

118: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:50:32.21 ID:fIVwjp9g0
>>80
だったらお前、田舎や地方で車無しで生活してみろよ。

260: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 09:02:24.03 ID:NY1Q8+X20
>>118

それはよくわかるが、昨今の軽高級化は完全にやり過ぎ。
200万近い車を7200円という年税額は安すぎる。

軽乗用は2倍くらい上げて、軽貨物は現状維持でいいんじゃね?
田舎行ったら中古の軽貨物を足代わりにしてる老人多いから。

155: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:54:07.48 ID:yDrYD4ZM0
>>80
つーか、結果的に生産価格が上がれば、消費者である都市部の連中は値上げ直撃だぞw

都市部で自前の家庭菜園持っているなら別だが、食いモン全部田舎に頼っていれば
どうしようもないw

96: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:5) ◆2ch.net/cU 2013/08/23(金) 08:48:10.97 ID:XoFzKFpj0
>>84
うちも商売してるからなぁ
商用車上げられたらきつい

85: 名無しさん@13周年 2013/08/23(金) 08:47:27.94 ID:KIuFPuYF0
まあ確かに税金に差がありすぎるのは事実
でもさ消費税の対応に取得税を廃止するのに自動車税増やすなら徴収先がかわるだけで何も意味ないじゃん
特に地方を直撃するんだからますますたちが悪いわ




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コメント

    • 名無しさん
    • 2013年 8月 23日

    ふざけんな 車が売れなくなるだろ
    むしろ車全体の税率を下げろ
    重量税を撤廃しろ

    • 名無しさん
    • 2013年 8月 23日

    5ナンバー軽自動車の自動車税は2万円に上げてもいいと思う!
    その代わり、4ナンバー軽自動車は据え置きにすれば良い!
    それならば、納得する!

    • 名無しさん
    • 2013年 8月 23日

    有料道路の通行料も軽優遇はやめろ

    • 名無しさん
    • 2013年 8月 23日

    めんどくさいから貨物以外普通車廃止して全部軽自動車にしちゃえばいいよ
    実際ほとんどまにあうわけだしね

    • 名無しさん
    • 2013年 8月 23日

    車は緊急車両と物流トラックのみに限定。
    道路は自転車専用に開放すれば、
    チャリンコタクシーや、
    幌付きトライシクルが増えるぞ。
    現状じゃ、車道危なくてね。

    • 名無しさん
    • 2013年 8月 23日

    田舎には車がいる?
    知ったことか。
    地方交付金廃止とセットなら考えてやっても良いぞ。

    • 名無しさん
    • 2014年 1月 15日

    ↑東京をはじめとする大都市人が、その他の市町村から嫌われる典型だなwww
    本社が東京にあるだけでいばんなや、どうせ工場は地方だろwww

    • 名無しさん
    • 2014年 1月 15日

    車関係って二重課税のオンパレードだろ。そっちの方が問題なのに。
    共通の敵は財務省と国会議員や公務員なのに、弱いもの同士がいがみ合うのは相手の思う壺。

    • 匿名
    • 2016年 6月 13日

    俺は軽トラにするわ
    産業系なら馬官僚も簡単には増税出来ないだろう
    企業が反対するからな

    • 匿名
    • 2016年 9月 03日

    ほんと貧乏人からしか金を取らない国だな

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