menu
  1. 証券会社の営業だけどなんでみんな株買ってくれないの!
  2. 看護師を一斉退職に追い込んだモンスターペアレンツによる執拗なクレームと…
  3. 株とかFXみたいなギャンブルで楽して金儲けしてる奴、正直見下してる
  4. 中2だが今ブラックコーヒー片手に株価レート見てる。
  5. 中国株で大損したおっさんの最新画像が発見される!
  6. 「金」が5年半ぶり安値!インゴッド買って部屋でニヤニヤするチャンス到来…
  7. 人類史上最もお金持ちな人物ランキングが興味深い。
  8. バリュー投資で65万を25億に利殖した片山晃氏のライフスタイルが堅実過…
  9. 20代の平均貯金額は468万円だが中央値で見ると実は56万円しかない。…
  10. 原油が超絶バーゲンセール中!先物がおもしろそう!
閉じる

FX2ちゃんねる|投資系2chまとめ

スポンサード・リンク

レール異常放置のJR北海道、唯一の検測車両は1978年製–北海道以外のJR各社は新型車両導入済み

1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/09/27(金) 10:28:10.48 ID:???
JR北海道でレールの幅などに267の異常箇所が見つかった問題で、同社がレールの検査に使っている唯一の車両が、旧国鉄時代の1978年に製造されていたことが分かった。

同型車両は87年の分割・民営化時、旧国鉄からJR6社に9台引き継がれたが、現在稼働しているのは北海道の1台を含めて2台だけ。専門家は「老朽化した1台だけでの検査態勢は不十分だ」とJR北海道の安全意識に疑問を呈している。

この車両は「軌道検測車」と呼ばれ、走行しながら2本のレールの幅や高低差、ゆがみなどをチェックする。

この検測車を含む、旧国鉄から引き継がれた9台は、60年代~80年代前半に製造された。その後、JR東海では98年に、JR東日本などでも2003~08年に順次、使用をやめ、新型の検測車を導入。現在、JR北海道以外で同型の検測車は、JR九州で1台稼働しているだけだ。

●機関車に挟まれ、走行しながら線路の検査を行う軌道検測車(中央)
no title

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130927-OYT1T00057.htm?from=main5



7: Sponsored Link 2015/12/01(株)

2: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:29:56.46 ID:MW94SJKL
物持ちがいいのは通常良いことではあるが…

4: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:31:49.20 ID:m8pn4+o5
いや、これが原因じゃないからどうでもいい。
検査しての結果をもって修正しないのが問題なんだから。

9: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:39:02.91 ID:MW94SJKL
>>4
低効率一台じゃ検査が回らんだろ、て指摘かと
新型なら高精度かつ高速で検査できるとかな

23: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:02:50.94 ID:USHgby/b
>>9
検査回っても放置するよ
つうか高性能な新型入れたら
異常個所がさらに増えるんだろうなw

52: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 12:16:47.14 ID:qxXt7mJr
>>9
でも、再検査で3日間で197か所の不具合放置がわかる検査が出来ましたとさw

ハードの問題じゃねーw

36: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:30:43.71 ID:xBWn8l3P
>>4
追加で見つかったという170箇所については、
28年間、検査基準を間違って理解していたというから、
それが本当なら、この検測車両は原因の一つになっているような気もする。

6: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:33:23.02 ID:W5NPcso3
持ちがいいのは、いいことだな
ただ、安心出来るようにちゃんとめメンテナンスはきちんとして欲しい

7: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:35:53.65 ID://it1x6d
北海道はカネないんだから仕方ないだろ
四国や九州だって西日本からの借り物だしね

8: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:36:00.72 ID:iZMPWnml
そんなこと言ったらJR四国とかお金無さ過ぎて検測車無いから
JR西日本からのレンタルだぞw

10: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:39:10.78 ID:Nf2wT1y6
北海道は、ほかのJRに比べたら線形が良いところが多いから、
こんな手抜きでここまでやってこれたんだろうね。

新幹線をこんな会社に任せるって恐ろしすぎるわ。
株式未上場で、国の管理下にあるうちに、運行部門と保守部門分割したほうがいいよ。

14: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:43:16.65 ID:iZMPWnml
>>10
体質的問題以外にも明らかに物理的に経営を圧迫してるのにそういう話出ないよね
今後の地方鉄道事業のためにも部分的に分離することはよく話し合うべきなのに

11: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:40:35.14 ID:Ozw7cnLt
設備投資の金が・・・でも、社員の年収は高いだろうから同情なんて出来ないわ

12: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:42:26.43 ID:RmVy7MBY
それほど高くつく代物なのかな。
アナログ時代なら、機械式で検測するなら精度の高い精密部品ていう気もするけど、
いまの時代なら、レーザー測定技術使えば、安価で簡単に測定する機械を、
取り付け方式で普通の車両の下部にポン付けできたりしそうだけどな。

13: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:42:51.67 ID:bVHH3S3n
これも、組織の右傾化、効率化優先のツケ、

組織率が高かった昔では、安全と労働者を優先、
今は利益、効率、表面の奇麗事が優先、社会全体の流れもそう。
シワ寄せは、力の無いJR北海道のような所に来る。

人口が少なく、過疎化地域も多いし、寒冷地、豪雪地も含のでそのメンテも大変。
それでも民間企業なので利益が要る。
片や、JR東海のように9兆円のリニア投資を自社で実施する所も、人口密集地を走るのでそれが可能。

国鉄の分割方法が間違ってた、今となっては取り返しがつかない。
JR北海道には、運賃を上げる以外の方法は無い。

19: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:48:55.43 ID:3fe86jjx
中国に新幹線の技術を売り渡した
JR東日本

それを反対したJR東海

20: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 10:56:24.86 ID:lgSHUJjN
せっかくの検測車は大切に使おうぜ。
ものすごい税金かかるけどさ。

国鉄の分割の仕方まちがえましたってそろそろエライ人が言わないと。

26: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:06:58.71 ID:n+j60BPf
労組が大きな顔してるような会社じゃ環境だけいくら良くしてもまともに仕事するヤツなんていないからもう駄目だな

28: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:08:55.50 ID:/IbOqix4
あれ?
JR東日本の最新型が毎年測定してたけどあれじゃいかんのかな?

86: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 19:02:28.54 ID:fmSQaral
>>28
>JR東日本の最新型が毎年測定してたけどあれじゃいかんのかな?

いや、そのデータを全部放置していた上に基準値も勘違いしていたのがJR北海道だ。
なんのために東から借りてるんだか。おまけに自前の車両は老兵だし。

30: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:14:35.79 ID:AiGPcf+Q
こいつらやる気ないな。

免許はく奪して別の業者に運営まかせる入札した方がいいんじゃないか?

ちょっと頭おかしいよ、仕事もせずに毎日何してんの?

非上場のJRはその経理も不正と言われていたがその通りだな。
上場企業と違って、上から下まで腐ってる、特に上層部が
企業人と公務員くらい精神構造が違う。

もうJR東に買ってもらえ。できないけど。
(裏金補填システムがばれるので上場企業にできない)

59: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 12:39:35.40 ID:qudlA/8H
>>30
「お得のためには手を抜きません JR北海道」
http://www.youtube.com/watch?v=cv2O3iEVZrU

爆笑!

31: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:15:50.95 ID:K4l4T3Jl
これほど倫理観の低い会社がかつてあっただろうか

33: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:18:47.66 ID:3KmgS0Z1
JR東海はしょっちゅう夜中に保守してたぞw

バラストを振動させて位置を修正する車両の音でねむれんかったw

43: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:45:15.43 ID:sSGudTuu
JR北海道ってまったく自助努力してないんだな…
国鉄の糞っぷりを見ているみたいだ

45: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 11:54:22.49 ID:i4nOl/zu
年間300億円の営業赤字を、7000億円の基金を無理やり4%で運用できたことにした利子でまかなってる。
4%で運用なんてできないから、実際の運用益1%?との差額3%≒毎年210億円は税金で赤字補填。
これは国家的詐欺だな。

実際に7000億円の基金を使いきったあとで、毎年の営業赤字300億円を国民が税金で補填するかどうかを決める
という形にしないと、国民のコントロールが及ばない。

こんな仕組みにしてる役所は廃止でいい。国家的詐欺。

60: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 12:45:27.59 ID:outuvtc7
そう言えば東北の方は大丈夫なのかな?
イメージ的に北海道も同じく雪国は、線路のメンテやら何やらで
維持費が相当に嵩む感じがするんだが・・

68: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 13:13:53.96 ID:mFmX+KL5
>>60
保線作業をサボらなければ問題ない。

67: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 13:06:16.89 ID:9PUGjtZn
赤字路線をバッサリ切るしかないだろ

76: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:42:25.09 ID:J17RX+Z1
>>67
結果、JR北海道は不動産会社になりましたとさ

74: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:26:48.27 ID:uU9z3xEW
はまなすでつながってるの見たことあるわ。
中はモニターバリバリの秘密基地状態だよ。

つうか古いからって批判の種にしているマスゴミは北斗星馬鹿にしてるの?
単に収集したデータを適切に運用出来てないってことが問題だろ。

75: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:37:37.95 ID:zpBscDSa
北海道のインフラを維持するためには
多額の税金を投入しなければならないという歴然たる事実
そして人口減少でこの先、その額はどんどん増えていくだろうということも

84: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 18:09:46.46 ID:FFjQ2u0q
ドル箱路線でホクホクのJR東と西の経営陣から立て直しに行くしかないです。

92: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 21:24:52.33 ID:CgT94x9K
ちゃんと保守にカネかけないから大損するんだよ

93: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 21:33:29.96 ID:+NfnjE7u
>>92
かける金がない。
国鉄時代の半分近くまで人員削減して
ようやく収支トントンなレベルなんだぞ。

100: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 22:37:17.74 ID:JGJrJgm0
西日本には、国鉄時代から活躍してる電検車があるんだが

105: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 23:15:37.16 ID:jovcSs9x
>>100
103系は引退してもいいんじゃないですか
扇風機の電車はいらないですよ

111: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 23:36:00.11 ID:jfh5ZGLX
道民ってこれが普通とか当たり前とか思ってるだろうな

113: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 23:45:52.83 ID:FugxXY7w
古い検査車両だからといって
5mmや10mmの誤差を弾きだすわけでも無かろうに

120: 名刺は切らしておりまして 2013/09/28(土) 00:51:37.24 ID:+60JkS0u
一方、JR九州は新幹線建設して鹿児島~熊本の
赤字在来線の切り離しに成功していた・・

JR北海道も新幹線を函館~札幌~旭川に建設して
後は第3セクターに投げ捨てればいいのでは?




999: Sponsored Link 2015/12/01(株)

関連記事

  1. 【悲報】ホワイトカラーエグゼプション類似のサービス残業促進法案が…

  2. 【為替】110円超の円安を懸念すべき、95-100円程度は心配の…

  3. 入社した会社のお昼休憩が多分おかしい

  4. 香山リカ「7年後の東京オリンピック開催に沸いた週末が明けた診療所…

  5. 江南で最精鋭の「愛国ホワイトハッカー」育成へ。イスラエルの「タル…

  6. 中国紙「日本は少子化対策は見当違い。若者の給料増やさなきゃ結婚も…

ピックアップ記事

ツイッターで更新情報をお届け☆

おすすめ記事

  1. 株で億の資産を築いた2ch株板住人が晒してくれた手法が凄いver2015
  2. あの超有名FXコピペのノーカットバージョンがリアル過ぎる。
  3. 野村證券の一日を記したコピペが壮絶過ぎる。
  4. 100万→1億を達成したオールラウンドトレーダーの思考が凄い。
  5. 長期投資で億を達成した株板住人がコツを公開してくれたよ。

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (8)

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 01日

    中にちょくちょく左巻きが混じってるのが笑える。
    左巻き労組、これが北海道のクズなところ。

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 01日

    >>1
    禿同 国労の生き残りみたいなのと話した事あるが、延々と過去の武勇伝ばかりで今は何も出来ない木偶の坊 隔離が必要なレベル
    労使とも「お客様第一」を謳っているが 実際は自分たちの都合ばかり だからこういう事になる

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 01日

    元JR東日本勤務で去年定年退職した人に聞いたが、JR北海道の中堅職以上の奴は分割当時に国労で仕事もロクに出来ず組合活動ばっかりの口だけ雑魚が東日本から切り離されて流された連中が主流らしい。
    能力も無いから国鉄末期は人材活用センターで廃レールを利用した文鎮を磨かされたりしてたんで今回の立て続けの不祥事発覚はJR他社の当時を知ってる古参には当たり前のように感じてるそうだ。

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 02日

    車両が古いって・・・それJR西日本にも同じこと言えんの?
    環状線とか広島地区なんて40歳代の103系や115系がごろごろいるんだが。毎日乗ってるが京都線や宝塚線からの落差が激しすぎるんだよね・・・
    まあ来年には新車投入で一気に引退するみたいだけどね。
    阪堺(大阪)のモ161(85歳)とか、広電(広島)の被爆電車こと650型(70歳)とか、今は臨時運用のみだが琴電(香川)の300形(110歳)とか、古くてもしっかりメンテしていれば関係ないんだよ。
    メンテする金がないなら再国有化するか、リニア作る余裕がある東海に吸収してもらうべき。
    東と合併しろという声もあるが、東はああ見えて赤字路線切り捨てまくってるし、30~40歳の国鉄型特急を放置しているし、なにより駅設備をほったらかし(バリアフリー対応率が西より低いうえ、JRグループで唯一民営化後に路線長が減っている=新規開業に消極的、踏切の解消率も低い)だからちょっとマズイ。

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 02日

    一番問題なのは、この時期にはジャガイモ満載の貨物列車が頻繁に通るので
    しっかり保線作業をしなければいけないのに・・・放ったらかし
    検測車も東からレンタル出来るようになってるんだから借りて来ればいいのに
    その場しのぎの言い訳に古い検測車をやり玉に上げるなど姑息な事しか考えてない

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 07日

    あと 天下り幹部のバカども!2chとかの社員のチクリ情報ばっかりチェックしてる暇があったら
    もっと経営自体に注力しろ!そんな事だから「無能!ハゲ!」と罵倒されるんだよ!

    • 名無しさん
    • 2013年 10月 30日

    >>13
    知ったかぶって書いててよく恥ずかしくないな。
    組織の右傾化とかwwww組合が革マルだっていうのに……

    • 名無しさん
    • 2013年 11月 04日

    右傾化?非組合員を総括よろしくリンチしてるのは何処の誰だ?
    その結果かえって組織率が下がってるのに

おすすめ記事紹介

スポンサード・リンク

最新記事

  1. 大企業とワーキングプア
  2. drfbgdd
  3. ジムロジャーズの株価予想
  4. %e9%81%8b%e5%8b%95%e9%87%8f%e3%81%ae%e5%a4%9a%e3%81%84%e3%83%89%e3%83%ab%e5%86%86%e3%81%95%e3%82%93
  5. 退職金で株式投資を始めるのはあり?
  6. kojinbangoucard12
  7. ゲーリー・コーン
  8. 東谷暁は『エコノミストは信頼できるか』(2003年)においてエコノミスト25人を格付けしているが、武者をトップクラスのAaaと評価した。「IT革命騒動の際の的確な見通しには感嘆せざるを得ない」と解説。一方、『エコノミストを格付けする』(2009年)では、40人中最下位クラスのB3と評価。「ITバブル崩壊の際に、あれほど予想を的中させた武者氏が、今回のサブプライム問題では見る影もなく予想を外している。行う予想がほとんど裏目に出るというありさまだった」と解説した@wiki

投資ブログ更新情報

ピックアップ記事

ピックアップ記事2

アーカイブ

カテゴリー

ページ上部へ戻る