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「国民総幸福量」追求するブータン、首都の自動車を全て電気自動車に…日産と提携、大気汚染防止に向け

1: 諸星カーくんφ ★ 2013/11/22(金) 10:06:31.70 ID:???
「国民総幸福量」追求を掲げるヒマラヤの小国ブータンが、首都ティンプーにある自動車を全て電気自動車化する計画に向け、日産自動車などと提携することが22日分かった。
大気汚染を防ぐとともに、EVの充電に水力発電を活用し、原油輸入などで膨らむ貿易赤字の改善も図る。

投資額は100億円以上になる見通し。

アジア開発銀行が低利融資を検討している。
日産のカルロス・ゴーン社長が今秋、ブータン首脳と会談し協力で一致。
日産は主力EV「リーフ」を納入する。ブータンは米EVベンチャー企業とも提携する。

ソース(共同通信) http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112201001413.html
写真=ブータンの首都ティンプーに駐車してある電気自動車入れ替え前のタクシー
no title



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3: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:07:50.55 ID:PH2zVSIK
ダサいデザインの車がブータンを埋め尽くすわけかよ 馬鹿じゃないの?

124: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 17:29:24.63 ID:P0t91Lpi
>>3
朝鮮車両がうめつくしてるラオスよりはマシな選択

4: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:08:14.31 ID:AEDcN05n
ブータンくらいの国土なら
電気自動車より
路上走行電車やバスの方が
インフラとして幸せなような気がするが

24: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:48:55.18 ID:waoW5c+E
>>4
>路上走行電車やバスの方がインフラとして幸せなような気がするが

この経済レベルの国だと自家用車を持てるのはかなりのお金持ちだけ
あとはタクシーや社用車
どのみち庶民には自動車なんてもてないから電気自動車になって価格があがっても
関係ない
それに政府に金もないから鉄道やトラムを整備するのも難しい
庶民の足にはトロリーバスが向いている

7: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:12:50.33 ID:oeZQP5w1
Wikipediaを見ると
盆地で2000メートルの高地で
電力は輸出するほどあって
信号機はひとつもない所だから
まあこういうのもいいじゃないか?

160: 名刺は切らしておりまして 2013/11/23(土) 17:34:16.26 ID:VNZdXQGx
>>7
電気なんかほとんど使わない土人の国だから電気を輸出できる。
逆に言えば、水力発電で起こした電気くらいしか外国(インド)に売れるものがない。

164: 名刺は切らしておりまして 2013/11/23(土) 17:53:02.71 ID:qzg0WXpr
>>7
今の車は2000mぐらいは平気だが、それでも高地だと出力落ちるからね。
そう言う意味ではEVは有利だと言える。

但し、高地で盆地だと夏場のエアコン要らないってメリットはあるけど、
寒さで出力低下するバッテリーはどうするのかとか、ヒーターで電気食うぶんどうするのかとか問題はある。
それと大きな盆地で平地なら良いんだけど、アップダウンがあると事態は深刻なんじゃないのかね?
EVって高速になると、或いは急加速すると電気無茶苦茶食うんだけど、
これって登り坂でも同じなんだよね。

なんか、EV最も使っちゃいけない場所のような気がするんだけどw

166: 名刺は切らしておりまして 2013/11/23(土) 18:22:47.42 ID:y/QdKBKV
>>164
アップは困るけどダウンだと回生ブレーキするから
起伏自体はさほど問題にならないよ

168: 名刺は切らしておりまして 2013/11/23(土) 18:26:50.47 ID:zEhQfLzH
>>164
まあ下りの回生でどれだけ取り返せるかだな、日産も壮大な社会実験になると思って
手を貸しているんじゃないの

8: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:13:16.35 ID:4lLiOXec
あんな高山の国で電気自動車でいいのか、馬力足らんのちゃう

47: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 11:30:04.66 ID:+VxzdIEM
>>8
必要なのはトルクじゃないの80kW 254N・mで不足か?

78: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 12:57:39.74 ID:IB8V3nbh
>>8
高地は空気が薄いから内燃機関よりモータのほうが有利だよ。

83: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 13:26:52.48 ID:vY0noPce
>>78
だが寒いとバッテリーの性能が落ちるからな
更に暖房使ったら目も当てられん

85: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 13:41:35.97 ID:+VxzdIEM
>>83
EVレースでバッテリーを必死に冷やしてるぐらいだから、使えば発熱するんじゃね

暖房は無い物と思うしかないな、馬車だと思えば同じだろ

117: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 15:56:31.81 ID:kIOyUuJV
>>85
冷却するのは爆発しちゃうから。
暖房の熱源としては不安定極まりないよ。
あとLi-ionも、高地だと安全弁の動作が頻繁になって電解液が劣化しやすい。

23: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:48:23.67 ID:qbu8jYcd
東京のような大都会こそ電気自動車が必要だけどな。
排気ガスと騒音が酷いからかなり良くなる。
ガソリン車に環境税として月1万円徴収したほうがいいよ。

25: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 10:53:13.91 ID:waoW5c+E
>>23
ここの標高は2500メートルくらいの場所もある。
空気が薄いからガソリン車でもターボが付いてないとマトモに走らないが
電気自動車なら空気の薄さは関係ないというのもあると思う

34: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 11:01:43.85 ID:RjqX+KBA
>>23
先進国での普及が進まないのはインフラの都合と利権もある
すでにガソリンスタンドというインフラがあるでしょ、これを支えるインフラも膨大なのよ
雇用されている人数は多いしオイルマネーの利権はすさまじいですしね
これらを捨てて新たな充電等のインフラ構築はなかなか困難なんですね

あとですね、あなたの案では税収が増えないですよ、逆に減る
すでにガソリンにはボッタクリ税をかけているんですよ、電気にはかけられないので困っているw
自動車に使う電気だけ税率を上げるなんて無理でしょ

電気自動車の普及のためにガソリン車に環境税として月1万円徴収したとして
電気自動車が増えたら税収が激減していくんですね

43: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 11:21:13.42 ID:s7U/D6Hh
おまえらも車買うなら電気自動車にしろよ
買う人が増えれば増えるほど、値段が下がり、
インフラ整備がしやすくなったりして
もっと普及しやすくなっていく。

65: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 11:54:58.41 ID:iGouyqhr
no title

no title

http://www.gnh-bhutan.jp/images/photo_p07_01.jpg
どこもかしこも一通のような登坂だらけwww
燃費は悪そうだ。
写真から見る限り、意外とシッカリと整備されてる模様。

https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E3%86%E3%A3%E3%B3%E3%97%E3%BC&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
燃費は悪いとはいえ、
こんな10キロ圏内で首都の端から端までいける小さな箱庭じゃあ過ぎた代物だろうw

69: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 12:14:27.65 ID:wKDJO/F4
>>65
ブータンってたしか高地にあったよな
これで空気薄かったら相当燃費も悪いからEVは使えそうだ
ただ、バッテリー寿命が心配
この前のタクシーみたいにならなきゃいイイけどな

104: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 14:32:58.06 ID:UBM6wqaQ
電気はインドだかバングラだかに売ってるんだよね。

こういう風に早く電気自動車に変更できたら、空気もきれいなままだな。
やっぱり小国で豊に暮らすって考えは重要なんだと思う。

中国なんて何億もってても空気は金で買えない金持ちばっかりじゃん。
金で買える奴は中国脱出だけ。
チベットもウイグルもこういう小さな国で自分達の考えだけで幸せってことで
暮らして行けたらみんなが幸せになってくるのに。




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