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FX2ちゃんねる|投資系2chまとめ

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建造費115億円のアルミ製超高速旅客船が原油高騰の影響で一度も就航せず解体が決定

1: 海江田三郎 ★ 2015/05/10(日) 19:49:45.09 ID:???.net
115億円かけて建造した超高速旅客船「スーパーライナーおがさわら」が、一度も定期航路に就かないまま解体される。広島県・江田島の解体場に係留されている姿を5月6日、カメラに収めた。
no title
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小笠原諸島は、都心から約1000km南方にある絶海の孤島。豊かな自然が残り、2011年には世界遺産に登録された。島内には空港がなく、船が唯一の旅客輸送ルートになっている。竹芝埠頭‐父島間は旅客船「おがさわら丸」で約25時間もかかる。

そこで白羽の矢が立ったのが、「海の新幹線」という触れ込みで、国家プロジェクトとして開発されたテクノスーパーライナーだった。1989年に運輸省(現国土交通省)が研究補助金として投じた国費は39億円。1隻だけ造られた実用船の建造費は115億円だった。アルミ合金製の船舶としては、建造当時は世界最大級の超高速船だった。742人を乗せて、38ノット(時速70キロ)の高速航行が可能で、この船を使って、都心から父島まで約16時間に短縮する計画。2004年11月には「スーパーライナーおがさわら」と命名された。

だが、原油価格の高騰が計画を狂わせた。2005年に国と東京都は、年間30億円に上る赤字が見込まれることから、負担の折り合いがつかず就航を断念した。一度も使われないまま、岡山県の三井造船玉野事業所に係留された後、船舶解体会社のある江田島に運ばれて解体のときを待っている。2011年の東日本大震災直後、宮城県石巻市に寄港して被災者に無料開放したのが、最初で最後の晴れ舞台だった。

解体所に係留された「スーパーライナーおがさわら」は原形を留めているものの、右側の船腹には大きな傷が放置されていた。イルカのマークも尾が切れ、痛々しい姿となっていた。近隣の民家で草刈りをしていた男性は「あの場所に去年からずっと置いてあるが解体は始まってない。アルミの船なので勿体ないね」と話していた。

http://www.huffingtonpost.jp/2015/05/09/techno-super-liner_n_7249744.html  

2: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:51:09.85 ID:CyOgNBFF.net
おつかれさまでした



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5: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:53:32.67 ID:D91FKR9O.net
ぶつけたの?

128: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 21:39:41.60 ID:wcUiPQCK.net
>>5
どうせスクラップだからと隣の船との間に防舷材(クッションみたいなもの)も挟まずに横付け。だから波や風でガンガンぶつかってあんな傷に。ちなみに横付けされてた船(退役した海自の護衛艦)はすでに解体済み

8: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:57:11.88 ID:z9R5xqT9.net
色だけ塗り替えて、海上自衛隊の艦船にすればいいだろ。
もったいない。

10: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:58:09.64 ID:tPmRpbPh.net
海外に売ればいいじゃない

55: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:25:31.13 ID:SEpexGkp.net
>>10
普通の船なら中古船として売られるんだけど
いつのまにか中国の怪しい会社が買って研究されてしまうので、今回は解体処分

244: 名刺は切らしておりまして 2015/05/11(月) 05:53:00.45 ID:1U1/HwH6.net
>>55
だよな
この技術は軍事に使える
実際にこのタイプの高速船が米軍では最新鋭艦として配備されてる

249: 名刺は切らしておりまして 2015/05/11(月) 07:55:56.96 ID:bdzmtr5a.net
>>244
1960年代の米海軍の3KSESの後追いがTSL
LCSは浮力で浮くオーストラリアのトリマランがベースです。

11: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:58:38.28 ID:hg+zVZBJ.net
アメリカに3600億円で売れ

12: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:59:17.66 ID:lhtDmyI9.net
※誰も責任とりません

13: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 19:59:20.83 ID:ih/TV//t.net
採算がとれないことぐらい計算すれば分かるはずだよ。
燃料費の高騰ぐらい予測できたことでしょう?

16: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:03:17.84 ID:xWgV+PFC.net
小型高速艇は大抵どこも失敗してんな。
特に日本みたいに波が荒い地域は厳しいのに。

17: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:03:21.25 ID:DGcWa5Oz.net
勿体ないけど仕方がないよな
また必要性が出れば新しいのつくればいい
そういや日本唯一だったホーバーも変わり果てた姿になってたな

23: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:07:45.21 ID:LOq8RN5T.net
バブルの遺産だろ
さっさとスクラップにしとけばいいのにいつまで係留させてるんだ

30: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:11:29.20 ID:fTUo617O.net
おれの自宅にしたいなあ
維持費いくらかかるかな

38: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:16:44.80 ID:4JzeGYQm.net
>>30
停泊係留場所の費用
常設するなら漁協へも補償がいる

42: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:18:12.25 ID:uRrMDAQb.net
アルミなら、スクラップは高く売れそうじゃねえの

48: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:19:54.62 ID:ejycjlVZ.net
自衛隊で買おうよ
安く買い叩ければ運用コストをチャラに出来るんじゃね?

54: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:24:29.39 ID:hTXtpGFZ.net
>>48
大戦末期の日本軍じゃあるまいし丸裸の船が何の役に立つんだよ

49: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:20:01.04 ID:haNJao4/.net
排水量14,500トン 速度:50ノット 動力:GE製 LM2500 2基(米海軍ワスプ強襲揚陸艦と同じ)
燃料大食いするので普通の船(おがさわら丸)の4倍のコストがかかるわりに積載量1000トンしかないので
生活物資も満足に輸送できないという仕様だった。

52: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:22:26.01 ID:lGxzJx19.net
今なら原油安い

56: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:25:51.91 ID:pHj2Wr2k.net
>>52
この船が竣工した頃は、1バレル=10ドル台。
今は1バレル=50ドル台。

136: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 21:46:29.64 ID:gDQirH4P.net
>>52
1989年は原油価格20ドル台の時代だぞ

59: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:30:50.34 ID:aC9nb17O.net
リニアがこうならないことを祈る

63: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:33:37.83 ID:2Qt4yf4K.net
39億円の研究補助費も、115億円の建造費も、国から出たお金(元は税金)?
そしてもちろん、十数年間の維持管理費も?

このことは、コソコソ隠し通すんじゃなくて、失敗談としてもっと公開して
真摯に向き合わなきゃいけないんじゃないのか?

76: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:42:51.93 ID:EHm0OFLf.net
なんつーか、こういう高速貨客船とか、まともに活かされずに終わっちゃうことが多い気がするなぁ。
速いとはいえコストとの兼ね合いでそこまで需要ないって事か。

東日本フェリーのナッチャンレラを思い出したわ。
あれもわざわざ港を改修までしたのに、早々に他所に売っちゃって意味なかったな。

no title

82: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:47:31.80 ID:8lSEQxzH.net
>>76
あれは速度だすと養殖業に被害がでて速度だせなかったのが響いたんじゃなかったっけ

88: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:51:18.85 ID:HGQYCSVP.net
>>82
いや、燃料高騰が決定打
自衛隊で買い上げりゃ良かったのにとは思うが借りて買わなかったんだから理由あんだろな

99: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:57:18.84 ID:weI3aT3/.net
こんどは超低燃費旅客船を作れよ。

101: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 20:59:28.40 ID:pHj2Wr2k.net
>>99
燃費競争はどこもやっているから無意味。
それに、旅客船そのものの需要は減っている。
今旅客船で需要があるのは超大型豪華客船ぐらい。

141: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 21:50:24.98 ID:yEdibMQ4.net
航空機で来ると 買い物が制限(25Kg)されるから
わざわざ船でやってくる観光客がいるね
そういう爆買人むけの船だな

154: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 22:15:34.46 ID:COT2de/8.net
基礎研究として発展に役立っているならいいけどな

188: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 23:29:50.55 ID:rrw8fBn7.net
何で今になって解体するかと言えば
これに関わった人間が退官したからだろな。

191: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 23:33:32.86 ID:pHj2Wr2k.net
>>188
その可能性はあるな。
3月末でいなくなってほとぼりが冷めたから解体決定とか

210: 名刺は切らしておりまして 2015/05/11(月) 00:54:46.20 ID:IWtB+4v9.net
>>191
もう数年前からこの解体場にいるんだが、お前達は何を言っているんだ。

169: 名刺は切らしておりまして 2015/05/10(日) 22:47:17.79 ID:He7WLKtS.net
採算とれるか採れないかで判断するしかないのも分かるが
まだ使えるものを捨てるのは悲しいものだな。

1001: FX2ちゃんねる 2014/10/03(株)

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1431254985/




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コメント

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  • コメント (9)

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 12日

    115億投入してゴミを作ったが?←原油価格の上昇が想定外だったので・・・
    物価目標実現できないが?←原油価格の下落が想定外だったので・・・
    歴史は繰り返す

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 12日

    そもそも小笠原諸島に早く行けたから何だってんだ
    観光業だけしか無いんだからのんびりで良いじゃないか

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 12日

    公務員は無駄遣いをするのがお仕事ですw

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 12日

    静岡にも似たようなのが有った気がするわ

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 13日

    原子力旅客船でええんちゃう(適当)

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 13日

    最初の石油ショックは1バレル1ドル台から3ドル台まで飛び上がって2ドル台で推移したとか聞いたわ。
    無駄遣いかどうかは、終わってみないと判らない。
    原子力旅客船は、米軍の空母用に開発された、30年燃料交換必要無しで維持費も激安原子炉が成功するかどうかだね。
    ジェラルド・R・フォード(USS Gerald R. Ford, CVN-78)は、現在建造中のアメリカ海軍航空母艦。ジェラルド・R・フォード級のネームシップ。2009年に起工され、2016年に就役を予定して建造が進められている。

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 14日

    今年一番の悲しいニュース。
    今年一番の悲しいニュース。
    今年一番の悲しいニュース。
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    今年一番の悲しいニュース。
    今年一番の悲しいニュース。
    今年一番の悲しいニュース。
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    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 15日

    なんでわざわざ金のない自衛隊が使えない中古船を高い金出して購入せないかんのだ

    • 名無しの投資家さん
    • 2015年 5月 31日

    ※1
    想定外の原油高騰なんて真っ赤な嘘、元々TSLは普通貨物では採算が取れない
    バブル時代の生鮮食料品のような高価で高速輸送が必要な貨物が飛行機で運びきれないほど大量輸送シなきゃならんて予測が元
    バブル崩壊、低温流通の実用化、航空貨物の低価格化と輸送力増強で意味なしに
    でも造船不況で造船業界への補助金を出す口実に事業は続行、造船の復活で失業対策事業としてもお役御免に

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