【TPP】要求される障壁撤廃を予想するスレ
(例)
日本の道路は左側通行だが、アメリカは右側。これはアメ車の輸出障壁だから撤廃対象。
しなければ罰則を科されたうえ強制措置になる。
スポンサーリンク
アメ車なんかどのみち売れないよ…
周波数統一は必ずしなければならない。
しかし、莫大な費用を要するから、
すでにアメリカ標準で決定されているだろう。
TPPは蒸し返すことはできないので、日本の電力会社負担
となり倒産して外国企業の傘下にはいる。
エネルギーを押さえるのは戦略の基本だ。
日本の電気の周波数は50/60ヘルツで、電圧は100V。
世界では50ヘルツと60ヘルツが混在しており、電圧になれば国によってまちまちだ。
電気製品の互換性に問題があるが、統一するとなれば指摘のとうり費用がかかりすぎる。
潰瘍性大腸炎も偽装なのかと疑ってしまう
安部さん辞任したのって
確か秘書がロリコンだってのが
バレたからだよ
東南アジアの風俗産業にとって日本は夢のような市場だ。
米国の銃産業にとって日本は夢のような市場だ。
失うものは公務員のムダな業務、天下り席。
撤廃後には国内企業にも十分勝ち目があるし。
規制・補助金による障壁の象徴。
1.非関税障壁
合意内容は日米間協定や国内法の改正で実現
2.保険
かんぽ生命保険と民間保険会社との競争条件に付いて
3.知的財産権
著作権の保護期間など
4.政府調達
公共事業への外国企業の参入
(米企業が入札しやすいように、仕様書を日本語から英語に変更することを検討)
5.衛生植物検疫措置
食品添加物の認定基準のあり方について
6.その他
透明性と貿易円滑化/投資(内国民待遇・ISD等)/規格と基準/競争政策
自動車分野
1.スナップバック
相手国の協定違反によって自国の自動車産業が不利益を被った場合、
自国の関税率を戻す手続き(日本の自動車関税は既に0なので無関係)
2.流通
自動車メーカー別の販売ディーラー網のあり方
(米自動車メーカーが自社の販売ディーラー網を日本に持たないので検討)
3.財政上のインセンティブ
軽自動車の優遇税制について
4.その他
規制の透明性/セーフガード(緊急時に輸入を制限する手続き)
/基準の決め方/環境対応車と新技術搭載車
/日本の「輸入自動車特別取扱制度」(輸入審査を簡単にする車の台数など)
/日米以外の国との協力
スポンサーリンク
おすすめ記事
ツイッターで更新情報をお届け☆
コメント
この記事へのトラックバックはありません。
日本国民に取ってメリット無し
一部の裕福層にのみメリットあり
>>14
いや当時ヤクザとの交流がバレて情報が出される前にいきなりやめたって話だよ
当時うわさ聞いた直後にやめたから逃げやがったと思った記憶
今にして思えばハッカビーと朝鮮人ヤクザの金庫番はそれかもしれない
朝鮮総連の人がやめろとアドバイスしたって話もあったからそっちかも
朝鮮人嫌いと言うくせに安部は悪くないといい続けるサポは本当になんなのだと思う
本当に日本人じゃないやつはいるな、安倍サポ