1:
2017/10/03(火) 17:32:19.18 ID:CAP_USER.net
米テスラが２日公表した７～９月期の電気自動車（ＥＶ）の生産・出荷状況で、量産型の新車種「モデル３」の生産立ち上げが難航していることが明らかになった。
生産は260台で、計画していた1500台の２割以下のペースだった。ＥＶ全体の出荷台数も前年同期比4.5％増の２万6150台にとどまった。同社は前年比３割増の成長を目指すが、雲行きが怪しくなっている。
テスラは「生産停滞を解決する道は見えており、モデル３の生産や部品調達に深刻な問題はない」とのコメントを出した。だが、取引のある部品メーカーなど関係者によれば、蓄電池などの生産が軌道に乗っていないほか、部品や車体のコスト引き下げも想定通りにいかないなど問題が山積している。
仮に量産が本格化しても、生産するほど赤字が拡大する状況が続く恐れがある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21817340T01C17A0EAF000/
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1507019539/
2: 2017/10/03(火) 17:33:46.73 ID:FVem+fWJ.net
あらららｗ
3: 2017/10/03(火) 17:33:48.02 ID:gViXHHh4.net
待った無し！
7: 2017/10/03(火) 17:36:57.02 ID:ES4tkcej.net
チャンスだ日産、やっちゃえ日産
16: 2017/10/03(火) 17:47:56.06 ID:qWmNK25Q.net
>>7
その頃、日産は…過去最大の不祥事に直面していたｗ
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
9: 2017/10/03(火) 17:39:46.92 ID:YWybTkR6.net
260台www
10: 2017/10/03(火) 17:40:23.61 ID:fBzNa/1q.net
計画の2割って本当に詐欺師
13: 2017/10/03(火) 17:42:22.61 ID:iKMLgs9O.net
資金がショートしてるんだよ
異様に高い利回りで資金調達の募集してたよ
間違いない、資金が尽きて部品発注が出来ないんだ
テスラが18億ドル分の社債（ジャンク級）を5.3％の利回りで発行。投資家に大人気で瞬間蒸発！
14: 2017/10/03(火) 17:45:25.13 ID:TgN4gSbG.net
スマホのバッテリーですら2年もすると劣化するのに車なんて無理だろ
いくら金があっても足りない
17: 2017/10/03(火) 17:48:06.04 ID:wpLOpyfE.net
テスラみたいなベンチャー企業が20社あれば、どこかがVW かトヨタを打ち破る可能性は高いんだろうが
当たり前のように
19/20の確率でテスラは消えるよね
普通のベンチャーは利益率20％の世界だけど
自動車は利益率5 ％以下の世界なんだから
76: 2017/10/03(火) 21:12:06.98 ID:fwrwpZXl.net
>>17
素朴な疑問だが部品点数がエンジン車よりも少ないEVでも利益率そんなもんなのか？
もうちょっとあってもおかしくないと素人は思うが
78: 2017/10/03(火) 21:27:46.39 ID:+VtFXJyE.net
>>76
部品が少なくても素材が高けりゃ同じじゃないか？
現にバッテリーに使うリチウムとかバカ高なんだろ？
98: 2017/10/03(火) 22:45:25.91 ID:cz1HyCRa.net
>>76
部品の数が半分でも1個の部品の値段が4倍なら全体では2倍の値段だよ？
軽自動車の13インチタイヤとEV用の19インチタイヤの値段見てみなｗ
18: 2017/10/03(火) 17:49:50.73 ID:OB0E87HQ.net
万年赤字なのに、イーローンのプレゼン能力で資金集めた自転車操業。
21: 2017/10/03(火) 17:59:49.02 ID:PJnd5ZL7.net
AMDの優秀な開発者が移ったと思ったら、あっという間にテスラを辞めたと聞いたが
そういうことなんだな
32: 2017/10/03(火) 18:07:41.77 ID:xqVC+HrB.net
大手自動車メーカーが言ってた通りやな。
テスラが数十万台生産するのは難しい、と。
電池の問題より生産技術の問題やな。
35: 2017/10/03(火) 18:09:24.12 ID:AK26XvgZ.net
パナソニックがいるから電池の生産に問題はないはず。
資金ショートで原材料が買えないのかな？
81: 2017/10/03(火) 21:54:03.96 ID:lkZtj5xN.net
>>35
パナの電池も遅れまくっているらしい
サムスンに奪われるかも
38: 2017/10/03(火) 18:16:26.97 ID:mprIzgJj.net
もうキットとして売り出せ
これしかない
26: 2017/10/03(火) 18:04:30.08 ID:b1452yVa.net
>>1
>生産するほど赤字が拡大する状況が
トヨタからせしめた補助金で穴埋めするんでしょ？
40: 2017/10/03(火) 18:17:32.44 ID:Zx9ydqcN.net
生産するほど赤字
これが全てだろ
41: 2017/10/03(火) 18:18:41.57 ID:HfNFxo9s.net
テスラ売り抜けておいて良かったわ
44: 2017/10/03(火) 18:27:44.49 ID:AI8k2KWO.net
どっちかというとテスラよりスペースXを上場させて欲しい、投資するぞ
※スペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ、通称スペースXは、ロケット・宇宙船の開発・打ち上げといった宇宙輸送を業務とする、アメリカ合衆国の企業である。
47: 2017/10/03(火) 18:34:58.96 ID:qRXsKUZD.net
東芝WH、東電廃炉、三菱客船、日立三菱重工火力発電、MRJ
「少しの遅れぐらい気にするな」
夢の国産ジェット機MRJの開発が難航。開発コストが1,800億円→5,000億円を超える見込み。
48: 2017/10/03(火) 18:38:52.92 ID:cxnoUCjb.net
テスラ倒産したら債券市場がやばくないか？
60: 2017/10/03(火) 19:13:39.68 ID:r1Ap0j6K.net
モデルSやモデルXも初期は産みの苦しみがあった
こんなのは時間が解決する
109: 2017/10/03(火) 23:34:11.75 ID:isOsp0yp.net
>>60
初期生産モデルはすぐどこか壊れるのに、オーナーはよく買うわ
あいつらあんなアホなのに、金持ってる理由がわからん
63: 2017/10/03(火) 19:29:10.43 ID:JehSAWIl.net
トヨタが高値で株売った時点で見切りつけられたんだろう。
トヨタの先を読むマーケッテング能力を甘く見たらアカンよ。
車業界は１０年先を読んでやっているビジネスだ。
65: 2017/10/03(火) 19:38:53.87 ID:UI36p0oc.net
部品会社と取引のある既存自動車メーカーは、モデル3の生産状況が手に取るように分かってるよ。
大手は一斉にＥＶシフトを発表した。
だから、テスラが人気投票のようなニセ受注で強気の交渉をしても部品会社に相手にされなくなったんだよ。
当初見込んだ価格では、部品が手に入らない。
生産するほど赤字が拡大する。
87: 2017/10/03(火) 22:26:23.12 ID:smuPmAeD.net
>>65
大手自動車会社各社が相手となれば、文字通りテスラとはひと桁違う規模の注文がボコボコ来るわけだからな。
そりゃそっち優先になるわな。
107: 2017/10/03(火) 23:19:32.38 ID:KOOiehJO.net
ベンチャー企業の脆さが出て来た感じ
108: 2017/10/03(火) 23:27:59.96 ID:ssk9ovo4.net
やっぱり、こういう新規参入組ってどうしても実施に移す段階でコケるよねｗ
宣伝して、お金集めるまでが仕事だと思ってるやつが多いのと、そのノウハウを甘く見てるからこうなるんだろう。
61: 2017/10/03(火) 19:14:39.93 ID:Qc3+s43+.net
わざとじゃねえの
生産コスト下がってない時期に作り過ぎると損するし
99: 2017/10/03(火) 22:45:58.46 ID:jkXvu/wI.net
手作りで一台一台心を込めて作ってるんだよ。
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
>サムスンに奪われるかも
それは絶対にない
そういやステラって外装パーツちよん製じゃなかったっけ？
10/10の中姦スワップ切れで更にパーツ入ってこなくなるんじゃね？ｗ
やっぱトヨタだわ
スズキも個人的にとても好印象
物作りの姿勢がストイックで好き
マツダも良い、日本の自動車は身近で当たり前になってるけど、改めて見るとすばらしいよね
深刻な問題は無いって既に深刻な状況だと思うんだけど？
＞電気自動車のテスラさん、思いの外ぶきっちょなのか未だにモデル３を２６０台しか生産出来ず。予約注文は50万台以上。
サントリーと同じ品薄商法。
予約取っといて品物用意できません。もう少し待って。
自動車でこれが通用するのか？
株価さえ下がらなければ無限に自転車操業できる
アホ発見
バッテリーの選定に問題があったんだろうな。。。
まぁ売れるんならGM,クライスラーが作るよな。技術的な新しさは全く無いし。
自動車メーカーなのに自転車操業とはこれいかに。
電動自転車操業にしてあげて
世界中電気自動車の流れだけどマジでバッテリーを解決しないと充電する度に走行距離減るとかゴ.ミやん
寿命に関しては車体寿命より長い電池も出てる
あとは充電速度と寿命の両立だな
>>21
ジム・ケラーやめたんか？
この前AMDと協業するとかでニュースになってたが
日本の自動車会社から生産ラインのプロを高給で引き抜けば解決するよ
どの会社にも上司からの扱いに不満をもってる社員は結構いるからな
用済みになったらガチでポイーやぞ
たかだか生産ライン程度の過去の功績なんて評価され続けないからな
イー論ﾏｽｸは信用ならん
生産遅れてるホントの理由は知ってるけど、たぶん秘密なので言えないｗ
めっちゃしょうもない理由やでｗｗｗｗ
電池の寿命はパナソニックのNi系は全然問題ない。10万km乗って90%くらい。嘘だと思うならテスラのフォーラムで調べると実際のデータが出てくる。
LeafとかのMn系はあかん。10万kmで半分以下になる。スマホは電池の設計がそもそも違うから、寿命短くて当然。
今回の件から得るべき教訓は、メキシコ人に任せるなということや。