ドイツ「助けて!お前らが全然車を買わないからドイツ車の輸出が前年比-25%になっちゃったの。なんでお前らドイツ車買って乗り回さないの!?」
今月12日、ヨーロッパ中央銀行は、3年半ぶりとなる利下げなど、あらゆる金融緩和の手段を盛り込んだ、追加の金融緩和に踏み切りました。
「金融緩和」とは、お金が市場に回りやすい状態にして、景気を支えようという政策です。ヨーロッパ経済の減速が強まっているからで、中でも低迷しているのがドイツです。域内最大の経済大国で何が起きているのでしょう。取材を進めると日本と同様に国の経済を引っ張ってきたドイツの自動車業界の苦悩が浮き彫りになりました。(ロンドン支局記者 栗原輝之)
(中略)
背景にあるのは、ユーロ圏で強まっている経済の減速です。ことし4月から6月の第2四半期の主要国のGDP=国内総生産をみますと、フランスの伸び率は0.3%にとどまったほか、イタリアはゼロ成長となりました。
衝撃だったのは日本に次ぐ世界4位の経済大国でユーロ圏経済をけん引してきたドイツの落ち込みです。同じ時期の伸び率がー0.1%となり、マイナス成長に陥ったのです。ドイツは日本と同じように自動車産業がさかんです。その自動車業界が苦しんでいることが、国全体の経済の落ち込みにつながっています。大きな理由は、アメリカと中国の貿易摩擦によって、中国の景気が減速していることです。
販売台数で世界一のフォルクスワーゲンはことし上半期、中国市場の販売が4%落ち込みました。輸出も減少しました。ことし6月には、EU離脱に揺れるイギリス向けが減ったことも影響して、ドイツから世界への乗用車の輸出が前年比ー25%の大幅な減少となりました。
受注減には“貯金”取り崩しで対応
自動車産業が実際にどのような状況にあるのかを確かめるため、ドイツ南西部、シュツットガルト郊外にあるエンジン部品メーカーを訪ねました。
以前は休日出勤が当たり前でしたが、受注が減少し、このメーカーのことし上半期の業績は最終赤字でした。こうした中で進めているのが、勤務時間の短縮です。
ドイツには、忙しい時期の残業時間を一定期間、貯金のようにためておく制度があります。生産が減った今、会社は、従業員に対し、この「貯金」をつかって勤務時間を減らすよう求めているのです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190919/k10012087901000.html
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569041091/
ブレーキパッド削れ過ぎBMW
糞デザインベンツ
オリンピックアウディ
AとBはベンツじゃねぇ
何言ってるんだこれ
AクラスとBクラスのことじゃね
BMWは炎上だろ
あと3行目と4行目は許してやれよ
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米中貿易戦争で
中国のバブル崩壊
> 前年比ー25%の大幅な減少となりました。
ほぼ中国市場なんだろう
メルケルがやたら中国いくわけだ
大半がプリウス以下
プリウス運動性能めっちゃいいぞ乗ってる人がアレなだけ
とにかくプリウスくそ遅いよ。
運転してるやつだけはスムーズに進めてると思い込むような設計なんだわ。
停止からの加速はよっぽどアクセル踏まなきゃモーター駆動使ってる車にかなわんよ。
日本の代理店、ボリすぎだろ
ドイツは残業ない。労働者に優しい。とか言われてるけどやっぱりそんなことないんだな
大量に入れた
イスラムの移民の人たち
どうすんの?
粛清
後からじわじわ来るんだよねぇ
移民は1度入れるとそう簡単に追い出せないからね。時間が経てば土着して子供作って増えるからますます追い出せなくなる。
日本も移民政策は絶対やっちゃいけない。
物なら捨てたり他国に輸出したりできるけどな
「人」はそうはいかないものな(建前)
各所でいかにドイツ車が素晴らしく日本車はレベル低いダサいと言って回ってる
40年前のまま知識が止まっている連中な
中国はちと事情が違って新車減速だけでなく日本勢に食われまくってるのが大きい。
維持費やリセールが強く意識され始めたから。
中国だとPSA、フォード、ヒュンダイはもう負け組だけど。
今後10年でアジア諸国にどんどん負けるだろ
もう価値を担保できていないって話
隣人がレクサスIS買っただけで皮肉言われてた
いまだにそんなとこあるのかよ
ハンドルは座ってるし高速でガタピシも無い。
今は国産車も安全性が上がったから昔ほどのアドバンテージじゃないような。
そのドイツ車もキーパーツは日本製だったりするんだよな
デンソーとか頑張ってる
ドイツ車でウインカー出してる人見たことない
砂漠では壊れやすいから
アメリカでもそうでしょう
逆にいうと欧州人だけだよ
日本車低く見てるの
アメリカで日本車が無双してるの見てるから
欧州でそうならないように必死
アメリカ人は車がないと生きていけないからリライアビリティが重要なの
欧州人が必要とするクルマの出来はそこじゃないの
自動運転技術はアメリカ
部品生産の経験で中国が追いつき追い越しつつあるけど
欧州メーカーの優れた分野ってなんだろ?
ディーゼルは詐欺だったみたいだし
部品使い回し率じゃね?
余計な神経が消耗する。車はしょせんは消耗品。
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コメント
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コメント (21)
5年後の値落ち率が機械として市場から判定された自動車の正当な評価だと思う
ベンツ以外の欧州車は二束三文だからな・・・
高い買い物なのにヨーロッパ人はよく我慢できると感心する
ベンツほど値崩れすごい車も無いと思うけどw
ベンツは中古で4分の1くらいになるし。
見栄に金払うアホが減ってきてるんだろ
5年後の値落ち率が機械として市場から判定された自動車の正当な評価だと思う
ベンツ以外の欧州車は二束三文だからな・・・
高い買い物なのにヨーロッパ人はよく我慢できると感心する
ドイツ車の市場を奪う自動車メーカーてどこや
ナチスのせいにして大した賠償もしてないのに
ドイツは朝鮮の捏造史擁護派して日本非難してるからね
日本人の印象も年々悪くなってるんだよ
BMWってあれでしょ、人煽ったり殴ったりするときに乗るクルマ
売れないからって日本にし、ねって言ってたアウディさんですよね
たしかに意識他界系しか乗ってませんね
ドイツ車スレっていつも嫉妬民が沸いてんな。
いかにドイツ車の人気が高いかが分かる
不人気だとスルーされるからな
BMWに乗ってる奴のカス率が高すぎてな
今迄が売れ過ぎてただけじゃね
ダウンサイジングターボエンジンとディーゼルエンジンが主力になってから乗り味が明らかに悪くなった。
それだったらレクサスのHVの方が静かでスムースなんだよな。
表面的なところだけ立派にして、中身が明らかに昔より安っぽい。
中国市場コケたら終わりだな。
今後は朝鮮人が日本車買うのやめてドイツ車買うってよ
韓国富裕層がレクサス愛しちゃってるから無理だろ
不買運動中なのにwww
中国人がスマホ同様に気づいたんだろ
あれ?自国ブランドで作ったほうが安くてコスパよくね?
電気自動車になったらスマホ同様
中国車は日本国産の半値以下でスペック上位互換出してきそう
皆さまが触れているように、没取様がやらかしたから呆れたかな。
都市部が煤けているわけだ、排ガステスト場だけは綺麗だろうね。
素直な疑問なんだが、普通の国産車…例えばプリウスとかクラウンと比較して、ドイツ車が勝っている所って何なんだ?
かっこいいとか、金持ちっぽく見られるとか以外で何かあるのか?
鼻の穴の大きさではBMWに勝てるものはいない
運転を楽しむという点とより高速での運動性はドイツ車やな。乗せて貰うならレクサスでいい。(むしろアルファードとかでいい。)
ただエコとはすこぶる相性が悪い。
南アフリカ製のベンツは要らない。