【新技術】世界初「全固体電池」搭載のEVが発表、航続距離1,000km以上へ。開発は中国版テスラとして知られるNIO！
1: 2021/01/09(土) 22:55:45.46 ID:gs1BvdE691月9日に成都で開催されたNIODay 2020で、中国の電気自動車（EV）メーカーであるNIO（NYSE：NIO）は、初の全電気セダンであるNIO ET7を発表しました。これは、150kWhの全固体電池パックを搭載した最初のモデルで、 航続距離は1,000km以上です。
70kWhのバッテリーパックを搭載したNIOET7の価格は、補助金なしで448,000人民元（69,000ドル）からです。100kWhバッテリーパックバージョンの価格は、補助金なしで506,000人民元からです。
予約注文は本日開始され、納品は2022年の第1四半期に開始されます。NIOの創設者、会長兼CEOのWilliam Li Binは、来年まで納品を待つ理由は、モデルに多くのテクノロジーが含まれているためだと述べました。
新しい150kWhバッテリーパックは、エネルギー密度を360wh / kgに増やし、パックサイズを同じに保ちながらバッテリー容量を増やすことができます。150kWhのバッテリーは、来年の第4四半期に提供され、すべての所有者がアップグレードできるようになります。
NIO ET7の最大出力は480kW、最大トルクは850N-mです。耐風係数は0.23Cdと低く、エネルギー効率の向上に役立ちます。その0-100km / hの加速時間は3.9秒で、100-0km / hの制動距離はわずか33.5mです。
NIO ET7にはNAD（NIO Autonomous Driving）が搭載されており、超長距離高精度LiDARを搭載したAQUILANIOスーパーセンスシステムを搭載しています。 これは、8メガピクセルの自動運転HDカメラを搭載した世界初のモデルであり、競合他社の1.2メガピクセルと比較して画像データ収集機能が大幅に向上しています。
また、これまでで最も強力な大量生産されたモバイルコンピューティングプラットフォームであるADAM NIOスーパーコンピューティングプラットフォームを備えており、車両全体に33個の高性能センシングハードウェアが搭載されています。
ADAMを使用すると、NIOの車両は、高速、都市、駐車、バッテリーの交換シナリオを完全にカバーし、ポイントツーポイントの自動運転体験を実現できます。Liは、ADAMにはテスラのFSDの7倍の計算能力があると主張しています。
https://cnevpost.com/2021/01/09/nio-unveils-its-first-electric-sedan-et7/
個体なら基本的に燃えない
本当に全固体なら爆発しない。全固体という名のリチウム電池なら爆発する
全固体から取り出した電流で発火はあるよ。過剰にそのへん期待しすぎるな。
>>4
全固体電池は燃えない
でも、中華製は爆発する
この組み合わせだったら、意地でも爆発する
品質がしっかりしてるならありだな、ほんと中国はそこだけしっかりすれば良い
それ20年前で時間が止まってる
速さが取り柄の社会に、
それは無理な注文。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610200545/
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
魔法みたいやん
外資合弁に技術強制開示させて
別の国有系企業から売り出すいつもの中国
これが本当なら凄いけど値段も凄いな
どこから漏れた？？？
普通に世界中で研究してるよ
日本にいるとトヨタしか研究してないように見えるけど
アメリカのQuantumScapeとか有名だよ
そりゃ当たり前に研究はしてるだろうけど
お漏らし無しにそう簡単に実用化を越される技術では無いはず
裏がありそうだ
難しいのはコストwとにかくコストがバカかかるw
コストダウンは中国は得意w
これにしたってnVIDIAがチップ提供してるってのを深く考えるべき
中国国内で価格勝負ならともかく、
ワールドワイドで通用するわけない
日本の製造業の敵は基本ドイツだけ
絶対に日本でも売ってくれ
誰が買うんだよ
toyotaよりもteslaが終わるな
テスラのすべての性能より上
テスラが終わり、これからNIOの株価が伸びるな
テスラは別に性能で売ってる訳じゃなくてCO2排出権取引で利益を上げるビジネスモデルだから車としてはクソでも問題無い
>>84
NEDC1000kmだからEPA換算で700km程度だな。150kWh積んでいる割には、100kWhしか積んでいないモデルSの650kmとそう変わらない。
NIOのEVはだいぶ効率が悪いことが分かった。
TESLAのってるけど、
このエネルギー密度だと負けるよｗ
人生イージーモードだわ
あと、ここもポイント
つまり、まだ完成してない
自動運転に期待してテスラ株買ってる奴は売ってNIO株買うのを進める
LIDARはいらないとおもう。
カメラ技術無いとどっちにしても作れないから。
LiDARがないと視界不良のコンディションなどにおいて人間のレベルを超えることが出来ない
日本人の出来ません
韓国人の出来ます
中国人の出来ました
絶対に信じてはいけない
ドローンもイケイケ状態で、安全性よりスピードで勝負か
技適ついてますか
それでドローンシェア世界一だから
EVでも同じことやるだろうね
ただし車の場合はアメリカの訴訟に耐えれるかってのがあるけど
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
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コメント
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コメント (17)
大停電してるのにどこで充電するんだよw
冬は使うなってか
へーきへーき、中国だもん。
中国製ワクチンと同じで命に係わるもので中国製は使わないわｗｗｗ
日本の金持ちが中国製のワクチンを闇ルートで手に入れて接種したってあったけど、大金はたいて命を危険に晒すって気がしれない。
日本の金持ちが→在日の金持ちが
日本人ではない
待て
あわてるな
これは孔明の
罠だ
つい最近、電池工場が大爆発したばっかりだけど大丈夫？
トヨタのEV戦略は侮らないほうがいいよ
やっぱり技術ってのは規制や法律ってものがあると進展しないんだな。
後追いでここまであっという間に出来るのばからしくなる。
絶対に燃えない電池ＶＳ絶対に燃える中国製品
最強の矛盾対決やね
日本企業はいつまでも「職人の技」「世界一のノウハウ蓄積」とやらにあぐらをかいてたからな。
それって結局「過去の資産」でしか無いから、時代が進むとダメになっていくのは当たり前。
「ガソリンエンジンの設計や精密加工ノウハウは中国には追いつかれない」とか言ってる間に、中国は時代に合わせた新しい技術で鼻歌歌いながらブチ抜いてくわけだよ。
んでもって日本の会社がやることは「既存技術をさらにリファインして巻き返し」ってこれまた後ろ向き。
もう「イタリア伝統工芸」みたいなニッチ領域で生きていこうってんなら、そういう生き方もあるかもしれんけどな。
充電もそうだけど、これって-20度とかでも100％性能発揮するの？
相変わらず差別と現実逃避しか出来ない無能貧乏ジャップw
中国株を薦めてる、つまりはそういうことだ
気に入らないのはわかるけど、リアルに色々と負けてるよ。先端技術で負けだしている。
見くびっていたら更に痛い目にあうぞ。日本も教育から見直さないとどこまでも負け続けるぞ。
爆発するかは知らんがデザイン普通に良いな
全固体ではないとツッコミが入り、NIOのトップも修正したよ。全固体でなく半固体であり、ソニーが２０年前に販売したゲルポリマー電池。技術的には大したものではない。