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【米国株】中国でテスラ車が爆売れ、前年同期比74%増の売上高を達成してしまう。

1: 2021/04/27(火) 06:04:46.19 ID:CAP_USER

米電気自動車(EV)メーカーのテスラが26日発表した2021年1~3月期決算は売上高が前年同期比74%増の103億8900万ドル(約1兆1200億円)、最終利益は4億3800万ドル(前年同期は1600万ドル)だった。新型コロナウイルスによる景気低迷から抜け出した中国でEV販売を伸ばし、7四半期連続で最終黒字を保った。

最終利益は業績が確認できる14年以降、四半期ベースで最高を更新した。1株当たりの利益水準は93セントと事前の市場予想(79セント前後)を上回ったが、他の自動車メーカーへの温暖化ガス排出枠(クレジット)の売却収入が業績を下支えした。26日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を下回って取引されている。

1~3月期の世界販売台数は2.1倍の18万4877台だった。同社は地域別の販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると期中の中国におけるテスラのEV販売台数は前年同期比3.7倍の約6万9000台となり、米国販売台数とほぼ並んだ。21年に上海市の工場から出荷を始めた新型車「モデルY」の販売が好調だった。

テスラは21年1~3月期決算では他の自動車メーカーへのクレジットの売却収入として5億1800万ドルを計上することで4億3800万ドルの最終黒字を確保した。仮にクレジット売却収入がなかった場合には、最終損益は赤字となった可能性がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26DGW0W1A420C2000000/

 

2: 2021/04/27(火) 06:16:26.51 ID:elziTq/O
EVはエコではない。
イメージだけが先行している。

 

69: 2021/04/27(火) 10:46:54.32 ID:Te1YSeSy
>>2
テスラはイメージ企業だからそれで全然良いんでしょ。
まあ普通に凄いわテスラ。

 

4: 2021/04/27(火) 06:18:27.75 ID:93I8+szB
EVを否定しても世界の流れは変わらないな
中国50万円EVの圧勝か

 

7: 2021/04/27(火) 06:30:42.26 ID:kZ8GiJrE
テスラ好調とかまたネトウヨじじいが発狂してまうやんw

 

9: 2021/04/27(火) 06:40:57.32 ID:q4UPMa5m
派遣や下請けイジメでなんとか利益を出してるような日本車メーカーはもう終わりかな
早くトヨタが潰れてほしいよ

 

11: 2021/04/27(火) 06:43:32.15 ID:8UvXQvAs
>>9
つぶれてほしいよなあ
イノベーションできない日本企業の象徴みたいな存在だからな

 

89: 2021/04/27(火) 12:54:07.01 ID:yMM3OtqV
>>11
お前の頭が更新されてないだけだろw

 

63: 2021/04/27(火) 10:13:56.47 ID:C6Pwk04b
>>9
トヨタ潰れたら日本まじ終わるぞ最低で20万人無職になるから

 

64: 2021/04/27(火) 10:14:57.08 ID:Jui2TtTt
>>63
トヨタの為の超円安政策や低賃金政策が薄まって
最大多数の幸福になるわ

 

15: 2021/04/27(火) 06:48:00.22 ID:0b8z+wJI
ライバルが居ないから売れてるだけでしょ
その内シャープの液晶パネル工場みたいになりそう

 

16: 2021/04/27(火) 06:51:19.21 ID:nersgOy2
モーターの先端技術も日本とドイツだろうね

 

20: 2021/04/27(火) 07:02:16.55 ID:v387y7A2

>>16
過去、半導体で追い抜かれた時のコメントを見ているようで
不思議な気持ちになるな

まるで成長していない

 

18: 2021/04/27(火) 06:54:12.82 ID:SoxQKJ/G
早くトヨタたすけろwww

 

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1619471086/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743


21: 2021/04/27(火) 07:04:09.82 ID:daiyqKW6
中国とクレジットに依存する体質では早晩行き詰まるだろうね

 

22: 2021/04/27(火) 07:04:40.38 ID:fkyLlM+m
要するに本業は赤字だが、CO2排出枠売却で黒字にしてると言うことだな。
電気代に太陽光のコスト上乗せしてるみたいな構図だ。

 

32: 2021/04/27(火) 07:52:27.94 ID:ont/Ab17

>仮にクレジット売却収入がなかった場合には、
>最終損益は赤字となった可能性がある。

本業の電気自動車では、利益出てないんじゃない?
大丈夫か? 

本国アメリカでも、自国のGM、フォードも電気自動車、本格参入するんだろ

 

37: 2021/04/27(火) 08:15:26.98 ID:XLI98HfK
YoutubeでトヨタRAV4とモデル3の首都高オートパイロット比較があるからそれ見ろ
テスラが売れてる理由が分かる
同時にトヨタはもう終わったかなと

 

41: 2021/04/27(火) 08:20:54.82 ID:YRTzFph1
いずれは、オートパイロットが主戦場になるだろう
コロナでこれだけエンターテイメントより命を重要視する事が示している

 

43: 2021/04/27(火) 08:24:51.34 ID:WjSTDs1K
格好良ければ売れる典型
売れるデザイン?クソですね

 

44: 2021/04/27(火) 08:28:57.65 ID:XLI98HfK
テスラは投資家としても優秀
ビットコインの売却益でも稼いでる
カイゼン(笑)という名の下請けイジメや奴隷派遣でコスト削減しか能の無いトヨタは
もう終わりだろう

 

46: 2021/04/27(火) 08:31:19.30 ID:D3c+FHOH
>>44
それを丸パクリした日産、ホンダが半導体が足りないわ、競争力が落ちてるわで
酷いことになっているんだが引きこもり浅薄知識君

 

47: 2021/04/27(火) 08:39:49.47 ID:D22Evv9u

そんなに世界景気が良いわけでもないのに、中国人が金を使って色々買おうとする時は、その後に人民元がどっと下落するようなことが度々あったな。

中国人の方がそういう嗅覚が発達しているみたいだから、ちょっと警戒しておいた方がいいかも。

 

48: 2021/04/27(火) 08:41:47.70 ID:vTHg0bjJ
EV車の方がガソリン車よりも圧倒的に加速が良いというのがね

 

52: 2021/04/27(火) 09:12:41.45 ID:FE4D+2Vi
中国製テスらは勘弁だけど、アメリカ製ならありかな。
もう少し車体が小さければね。

 

53: 2021/04/27(火) 09:13:32.96 ID:qDi9bXBW

>中国におけるテスラのEV販売台数は前年同期比3.7倍の約6万9000台

有事になれば、衛星から指令を出して、米軍の輸送車両に使えそうだな。
あたり一面テスラだらけにしておけば、自爆テロ対策とか、補給の問題も解消するだろう。

 

65: 2021/04/27(火) 10:18:43.34 ID:o/GNgPIp
温暖化ガス排出枠、売れなくなったら、会社どうするんだろ?

 

66: 2021/04/27(火) 10:28:17.21 ID:Jui2TtTt
>>65
その頃には世界中に工場を建設して生産基盤が完成して
減価償却も進んでいるだろうからクレジットなしでも黒字経営になってそう

 

74: 2021/04/27(火) 10:54:27.04 ID:f/16Rqq4
>>66
同時にその頃には、沢山あるEVメーカーの中の1企業でしかなくなってる

 

75: 2021/04/27(火) 11:06:07.47 ID:Jui2TtTt
>>74
レシプロエンジン車とバランスを取りながらEVを普及させるモデル
既に破綻してるから思い切ったリストラを断行できない自動車会社は衰退するね
ホンダにしてもその辺の決断が出来てなさそう

 

72: 2021/04/27(火) 10:51:49.53 ID:aaluQKVm
はよう発売してくれ
モデル2
no title

 

91: 2021/04/27(火) 13:03:21.00 ID:N7TE1ljl

売上高
トヨタ 29.9兆円
ホンダ 14.9兆円
日産  9.9兆円

テスラ 4.5兆円

スズキ 3.5兆円
マツダ 3.4兆円
スバル 3.3兆円
三菱  2.3兆円

 

93: 2021/04/27(火) 13:16:59.90 ID:Jui2TtTt
>>91
モデル2が発売されたらテスラも10兆円企業になるのか
その規模までなったら簡単には潰れないな

 

113: 2021/04/27(火) 17:51:12.01 ID:thPTKX5W
車を売って儲けるのではなく、排出ガスクレジットを売って儲けるビジネスモデル。他のメーカーのBEVが増えたら破綻だね

 

103: 2021/04/27(火) 15:44:38.98 ID:Xmhosl5R

日本の車がなぜ魅力が無くなったかというと一言でいうと「ワクワク感」これが失われた

そう、完全にコモディティ化してしまったのである、もはや日本の車は文房具に過ぎない

 

109: 2021/04/27(火) 16:56:16.32 ID:Jui2TtTt
でもEV市場を活性化させるにはトヨタにもEVで本気出してもらう必要がある

 

110: 2021/04/27(火) 17:21:14.34 ID:D3c+FHOH
>>109
EVが欲しくてほしくてたまらない人はほとんどいなくて、北欧の巨額補助金を出す国か、中国の様に大都市部でナンバープレートを賄賂なしで欲しい人くらい。クルマ界のガラパゴス車がEV

 

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743





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コメント

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  • コメント (7)

    • 匿名
    • 2021年 4月 27日

    そういやハイパーループとやらどうなったん?

    • 匿名
    • 2021年 4月 27日

    すげーな、両方爆発するイメージがある

    • 匿名
    • 2021年 4月 27日

    中国人は運転っていってもそんなに長距離は移動しない通勤で使うだけ 旅行は安いバスか飛行機
    因みに黄海ちゅうのは黄河と同じ黄砂で黄色いのよ 黄砂にしろ工場の排気大気汚染が中国人は深刻な悩みだからね

    •  
    • 2021年 4月 27日

    結局米中は仲良くやっていきそう
    やっぱ最後は金目よ

    • 匿名
    • 2021年 4月 27日

    メルセデス・BMW・アウディ・ポルシェ・トヨタ・ニッサン・三菱が電気自動車を作り出した今テスラ買ってどーすんだ(笑)

    • 匿名
    • 2021年 4月 27日

    5chのメイン層である40代後半~50代が生きている間にEVやFCVが一般的になってるといいね
    60代以上の人は・・・健康に気を付けて

    • 匿名
    • 2021年 4月 27日

    環境ガン無視できるから強いわ

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