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ホンダが55歳以上の社員2,000人をリストラ、EVに移行するにあたって不要なため。

1: 2021/08/05(木) 18:18:48.61 ID:L+zS8owF9

ホンダが55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。電気自動車(EV)シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める。自動車メーカーで内燃機関の生産・販売を主体とした従業員構成を見直す動きが広がる可能性がある。

ホンダが早期退職を募集するのは約10年ぶり。今回の早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC051GS0V00C21A8000000/

 

3: 2021/08/05(木) 18:19:16.49 ID:7/5CvTMH0
内燃機関のエンジニアはポイされるのか

 

92: 2021/08/05(木) 18:34:06.39 ID:kvDUr2Km0
EVは内燃機関に比べて部品数が圧倒的に少ないからな
下請け孫請けも半数は仕事なくなるだろ

 

4: 2021/08/05(木) 18:19:43.96 ID:mVTnobDg0
ホンダって、下請けに丸投げで、
今は優れた技術者がいないって、本当なの?

 

10: 2021/08/05(木) 18:20:24.37 ID:wgGPghhr0
>>4
トヨタと同じだな

 

14: 2021/08/05(木) 18:21:36.44 ID:YD02zn+D0
>>4
どこの企業も同じだよ
下請けの子会社に丸投げしてその子会社は外注や派遣を使う

 

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628155128/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743


34: 2021/08/05(木) 18:25:23.49 ID:wnNLyd5q0
>>4
ホンダに限らずプロパー1人が業者管理するだけじゃないの

 

778: 2021/08/05(木) 20:16:34.67 ID:MnnL7hjM0
>>34
プロパーどころか、子会社からの出向社員がその子会社の仕事管理するとかもう無茶苦茶。

 

61: 2021/08/05(木) 18:29:51.71 ID:qc8MNcDn0
>>4
優れたどころか、トヨタもホンダも車好きの社員なんて、ほぼいない。
数年前にホンダの社員に「DOHCとSOHC」の違いはと聞くと「なんですか
そりゃ」でした。

 

75: 2021/08/05(木) 18:31:58.26 ID:met+e9fL0
>>61
それでホンダ入れるのか
まじで優良企業だから入るって層しか今やいないのだろうか

 

124: 2021/08/05(木) 18:37:50.03 ID:KUil5Jfg0
>>61
技術や営業部門じゃなきゃ知らなくてもおかしくないだろ
経理や社内SEにとっては関係ない話

 

547: 2021/08/05(木) 19:33:57.69 ID:aOc5c8Ft0
>>4
ホンダはすでに商社。
家電メーカーと一緒。

 

7: 2021/08/05(木) 18:20:03.27 ID:wgGPghhr0
ホンダはよ潰れろ、役立たず目
もっとトヨタとか脅かせないのかよ

 

400: 2021/08/05(木) 19:11:45.33 ID:/PbG1c0d0
>>7
ホンダの中の人が競争相手はトヨタじゃなくて日産や三菱自動車と言ってた

 

12: 2021/08/05(木) 18:21:11.94 ID:rRFXFphw0
NBOX製造メーカー

 

17: 2021/08/05(木) 18:22:27.85 ID:/kbs27kY0
優秀な奴がまたトヨタに流れるのか

 

289: 2021/08/05(木) 18:57:34.72 ID:rCi4BXsA0
>>17
トヨタも取らないよ

 

20: 2021/08/05(木) 18:22:48.99 ID:D7kMNRtK0
バイクも全てEVにするとなるとすんげえ失業者が出るな
オイル交換が要らねえってだけで潰れるバイク屋も続出するだろ

 

109: 2021/08/05(木) 18:35:58.23 ID:Txb3jF4v0
>>20
バッテリー交換の仕事が増えるだろ。

 

556: 2021/08/05(木) 19:35:32.77 ID:J4FTkZpx0
>>20
エンジンを直す的な仕事は無くなるからね。
謎の故障からのアッセンブリー交換。
当然高く付く。金が無いと直せず手放す。
車でもメルセデスのHVあたりは既にそうなっている。

 

756: 2021/08/05(木) 20:08:58.19 ID:gMVX9oCt0
>>20
電動バイクは、電気屋が売るんだよ。

 

22: 2021/08/05(木) 18:23:18.40 ID:WRgJhToE0
連勝しまくってるF1だけ観てると想像つかんリストラやな

 

29: 2021/08/05(木) 18:24:32.32 ID:YGKtOvjP0
馬車馬のようにこき使われ、ぼろ雑巾のように捨てられてゆく社畜たち

 

28: 2021/08/05(木) 18:24:18.37 ID:drdMXVDI0
定年近い人は逆にラッキーなのでは?

 

30: 2021/08/05(木) 18:24:44.39 ID:hfGiPAK/0
ONKYOみたいな道を辿ってる感じがしてならない

 

36: 2021/08/05(木) 18:25:36.43 ID:hsahm4rI0

車なんて誰でも作れるもの

どこのメーカーも末期

 

39: 2021/08/05(木) 18:26:12.57 ID:vOFBenLn0

これエンジニアが直撃くらいそうやね。

営業とか間接部門はまだ潰しきくけど、内燃機関の技術者はもう終わりだろ

 

43: 2021/08/05(木) 18:26:54.81 ID:nZi44xYZ0
「最大」3年分な
99%のやつは最大まで行かないやつ

 

53: 2021/08/05(木) 18:28:05.14 ID:d5TLlShO0
最大で3年分か、それだけもらえるのはごく一部だな

 

64: 2021/08/05(木) 18:30:39.83 ID:x9e+57aG0
まあホンダで55歳まで務め上げたのなら、退職金1500万は出るだろ
いいなあ、アーリーリタイア

 

71: 2021/08/05(木) 18:31:38.08 ID:FDg+QEuz0
>>64
え、そんな鼻くそ程度で年金出るまで持つわけねーだろ

 

427: 2021/08/05(木) 19:16:21.33 ID:khne5ZRL0
>>64
高卒でライン工一筋なら2000万越えるぞ

 

79: 2021/08/05(木) 18:32:17.68 ID:gUhFGR5S0
フィットが失敗して売れないから仕方ないああ

 

84: 2021/08/05(木) 18:32:51.19 ID:dJaujim90
ホンダNBOXはダントツ1位をキープしてるが、
逆に言えば
そういう軽自動車しか買えない貧困層や非正規が増えただけ

 

97: 2021/08/05(木) 18:34:40.73 ID:PA7W0RgB0
>>84
俺は富裕層だけど軽だわ
前はタイプR乗ってたけど運転めんどくさくなって軽にしたら楽になった

 

142: 2021/08/05(木) 18:40:03.95 ID:HCRtzeMO0

×EV見据え
バブルを切る口実

ホントこの年代だけで半分くらい占める組織が多いやろ
このとしで管理職でないやつらってもう熱意も能力もないしな

 

99: 2021/08/05(木) 18:34:46.27 ID:tHa/k0eD0
漏れの担当ディーラーがいなくなってたりして。

 

107: 2021/08/05(木) 18:35:55.02 ID:iuTwVxSM0
退職した人はどこ行くの?

 

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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コメント

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  • コメント (22)

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    がっかりですね。

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    EV車でも使えるポータブル発電機は欲しい

    • 名無しさん
    • 2021年 8月 07日

    壊れずに一度の充電で長距離走れるようにならないと普及しないだろうEVは、バイクなんかはエンジン音とか排気音も魅力の一つだし、EVバイクなんて売れるのか?

      • 匿名
      • 2021年 8月 08日

      バイクならSF的なカッコイイ音とデザインなら売れるんちゃう?多分

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    団塊と団塊ジュニアにはさまれて人口少ない層がワリ食う仕組み

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    こういうことをしていかなかったから、日本は停滞してたんだからしかたないよ。
    一つの会社に勤め続けるリスクに気付いたほうがいい。

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    大半のじいさんは大きなことを言ってるだけの知ったかよ
    実現する技術は下請け任せ、

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    EVなんてアホなものが主流になっていくなんて嫌な世の中になったな

      • 匿名
      • 2021年 8月 07日

      中国や欧米各国もガソリン車廃止が決まってるからな
      世界的にそういう流れになるのが見えてる
      ただEVの国産連合立ち上げてもテスラ1社の足元にも及ばんだろうな

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    韓国はもっと馬鹿の集まりだから日本に全然勝てないなwww

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    ミニ四駆がでかくなっただけのEVなんかほんまにええんか?

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    逃げ切れたのは団塊までか。

    • 匿名
    • 2021年 8月 07日

    簡単に大企業に入れて賃金も良く
    今みたいに厳しくなかったからパワハラセクハラしまくって
    最後も退職金ドーン!
    団塊、バブル世代は最高だな

      • 匿名
      • 2021年 8月 08日

      日本の歴史上一番恵まれた世代だよね
      世代全体が高額当選の宝くじに当たったようなもんだろ

    • 匿名
    • 2021年 8月 08日

    早期退職者を募って業績が伸びたメーカーの事例って過去あるんか?
    早期退職に応えるのってすんなり他に行けるような優秀な人だし、いい人から去っていくやろ

      • 匿名
      • 2021年 8月 08日

      いくらでもあるけど。
      ただ、やるなら経営陣も入れ替えるべきだな。
      日産はゴーン入れて生き返ったし、シャープも中華のおかげで復活してきてる。

    • 匿名
    • 2021年 8月 08日

    ホンダは本当にEVに行っていいのかね??
    日産と同じで個性のないメーカーになってきてたとは思うけど

    • 匿名
    • 2021年 8月 08日

    根拠なんかなんにも無いけど、バカみたいにEVの後追いせずに、すごいエンジンの車で戦った方が、勝機も魅力もあるのではと思ってしまう。
    2030にEVのみなんか、一般客はそんなに望んでないし、出来るとは思えんし、あまり他の国のトレンドに乗せられてほしくなかったな

    • 匿名
    • 2021年 8月 09日

    技術が中国企業に流れて
    負けると

    • 匿名
    • 2021年 8月 13日

    ツーリングバイクはともかく、日常近所走りは電動で足りるだろ。
    人生初バイクを、中国旅行時に中華電動バイク乗ってみて簡単で愉しかったよ。
    日本のバイクガソリン乗ったことないから比較は出来ない。

    • 匿名
    • 2021年 8月 20日

    EUの思惑通りで草
    EVなんかそこそこ売れたら頭打ちになる。
    ヨーロッパ勢は適当なところで水素かアンモニア燃焼エンジンに切り替えてくるよ。
    日本のエンジン用ピラミッド産業構造を壊してしまえば向かうとこ敵なしになる。
    EUの水素エネルギー実用化の研究投資額はすごいぞ

    • 匿名
    • 2021年 8月 29日

    俺の親父も対象者だし早期退職するけど
    今の技術についていけないおっさんが大半で
    そのくせ偉そうにするから下が伸びないからホンダはさっさと引導を渡したらしい

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