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トヨタの販売1台あたり利益は25万円。対してテスラは73万円

1: 2021/11/16(火) 07:38:42.70 ID:CAP_USER

世界の自動車メーカーが半導体不足に直面した中で、2021年7~9月期決算(国際会計基準)で純利益がこの時期としては過去最高になったトヨタ自動車。ただ出そろった主要自動車メーカーの決算を分析すると、車1台の純利益は米電気自動車(EV)大手のテスラに3倍近い差をつけられた。時価総額も15日時点でトヨタの34兆円に対し、テスラは3.4倍の118兆円だ。

トヨタの販売1台あたり利益は25万円。対してテスラは73万円で…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD027700S1A101C2000000/

 

4: 2021/11/16(火) 07:40:44.66 ID:ON3o6DY4
テスラがぼったくっとるだけやん

 

7: 2021/11/16(火) 07:42:35.91 ID:8F7Awu6q
>>4
知らんのか?
アメリカ企業のぼったくりはいいぼったくりだ
日本製品のぼったくりだけが暴利である

 

821: 2021/11/17(水) 22:05:51.31 ID:ELbhP+xE
>>7
きちんと従業員に
適正な給与を支払う事でしょうか?

 

862: 2021/11/17(水) 23:07:18.60 ID:fLNlrBMb
>>7
ハリウッド映画もマイクロソフトもapple
も良きぼったくりなんだろうな

 

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637015922/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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5: 2021/11/16(火) 07:41:32.70 ID:zuNKjplG
日本円が独歩安になってる原因だな

 

15: 2021/11/16(火) 07:50:23.95 ID:PmxGLnn0
>>5
でも円安になればトヨタ儲かるし
国内労働者の賃金も相対的に安くなってよくね

 

24: 2021/11/16(火) 08:05:02.08 ID:zuNKjplG
>>15
円安になるくらいではEVに勝てないんだよな
日本そのものがデトロイト化する

 

95: 2021/11/16(火) 08:59:55.15 ID:8XsW0Iln
>>24
もうなってる
ゆっくりやったから本人達が気付いてないだけ

 

12: 2021/11/16(火) 07:49:30.81 ID:tEkM9TUm
トヨタが言ってたEVは儲からないは何だったのか

 

72: 2021/11/16(火) 08:38:29.42 ID:MGTVuJHC
>>12
日本の会社が作っても儲からないってこと
何か瑕疵があれば天文学的な賠償金を要求されるからね

 

13: 2021/11/16(火) 07:49:35.70 ID:lENV8us2
トヨタ車をうってテスラ株を買おう

 

251: 2021/11/16(火) 11:43:03.09 ID:e36MA1F5
>>13
同意

 

14: 2021/11/16(火) 07:49:43.08 ID:uMP5lSs7
最近テスラ車よく見かけるけど、どこがいいんだ?
あの値段出して買う価値あるようにはとても思えん

 

67: 2021/11/16(火) 08:32:59.96 ID:AdknXjcq
>>14
ブランドの装飾品だから、コスパじゃないんだよ

 

75: 2021/11/16(火) 08:40:01.06 ID:rP30RlvB
>>14
初期不良くさいのに高額修理代取られたとか、サポートがウンコだとか、ユーザーのツイートがゴロゴロ出てくる。
ただ、そいつらって非難というより楽しそうに報告してんだよね。旧車やイタリア車乗りに近い雰囲気。
ブランドに酔ってるんだろうけど

 

183: 2021/11/16(火) 10:36:05.08 ID:LElKxVbb
>>75
乗る人を選んでるんやね
ブランド戦略的には正解

 

220: 2021/11/16(火) 11:10:48.90 ID:CtN4bCum
時価総額比較
no title

 

21: 2021/11/16(火) 07:59:37.26 ID:cmpFgAFL
世界中の主要自動車メーカーの時価総額合計とテスラの時価総額が同額程度ってことが異常だと思うけど

 

203: 2021/11/16(火) 10:56:39.80 ID:dHdeuhGy
>>21
テスラは単なる自動車メーカーじゃ
ないんだよ
そこを理解しないと頭悪いと
いわれるよ

 

215: 2021/11/16(火) 11:05:57.32 ID:KZvjnSXh
>>203
テスラはもはやエネルギー企業
アメリカ国策企業だから金が集まるんだわ

 

22: 2021/11/16(火) 08:02:24.65 ID:G3rYu9SL
本当に電気時代になったら
こんな車売れんだろ
なぜトヨタが売れてるかは
大量生産時代に差をつけられるから
イーロンもわかってるから
株たくさん売却したしな

 

93: 2021/11/16(火) 08:59:52.90 ID:Xs+j5Xjv
>>22
イーロンが株売ったのは税金対策
資産への課税がやばそうって話だから

 

130: 2021/11/16(火) 09:26:43.17 ID:k608Gbwz
>>93
金に変えた方がヤバくないか?

 

28: 2021/11/16(火) 08:07:51.02 ID:3xyM6ZiO
まあ部品点数が3分の1とも言われるEVで、
ガソリン車と同じ価格で売ればそうなるよな

 

29: 2021/11/16(火) 08:08:06.14 ID:wovj9W3V
テスラw
自動車のドアの建付けが悪い自動車は初めて見たぞw
隙間があるんだぜw

 

987: 2021/11/19(金) 16:15:16.26 ID:0/J1OMSL
>>29
俺は後部座席がユルユルで
剥がれてたのが衝撃だったな
後は事故った車の運転席が無かった奴
よくこんなの買うわ

 

35: 2021/11/16(火) 08:12:18.31 ID:/n30rmdR
これはおかしいと疑問を持たないほうがへん

 

230: 2021/11/16(火) 11:21:24.54 ID:nhM3Wir1
>>35
税額控除があるね。現状 7,500 ドルで今後さらに拡大の見込み。
なによりカープールレーンを走れるのが大きい。
時は金なり、100万円の助成金以上の価値があるだろうね。
no title

 

74: 2021/11/16(火) 08:39:44.56 ID:aAh1R9QY
テスラの純利益はCO2排出権枠販売で水増しだし

 

77: 2021/11/16(火) 08:41:37.47 ID:JMe1ObdL
テスらが強気でいられるのも
EV車が世界の主流になるまでの間だろ

 

80: 2021/11/16(火) 08:43:57.01 ID:3SJBka2G
テスラはもうすぐチャイナ電気自動車に駆逐されるだろ

 

86: 2021/11/16(火) 08:51:58.18 ID:Wh1HaY8y
俺がトヨタのトップだったらとっくにEVのリーディングカンパニーやって
あんなイーロン・マスクみたいな野郎を完全に敗北させてた。
経営が全て悪い。

 

96: 2021/11/16(火) 09:00:23.49 ID:rP30RlvB

トヨタ最大のミスは、テスラ株全部売却したこと。

>両社は2010年に資本・業務提携したが、協業は進展せず、14年にはトヨタがテスラ株式を一部売却。
>トヨタによると、残りの株式も16年末までにすべて市場で売却したという。
https://jp.reuters.com/article/auto-toyota-tesla-idJPKBN18V005

14年~16年末:30~45ドル
2021年11月16日:1,013ドル

 

151: 2021/11/16(火) 09:56:56.36 ID:zz8yJzOr
>>96
>トヨタ最大のミスは、テスラ株全部売却したこと。
おれもそう思う
資本・業務提携が成功していれば、今頃世界中でトヨタのev車が走り回っていたのにね

 

355: 2021/11/16(火) 14:10:51.73 ID:w2SIjtbf
>>96
もってたら3兆円の利益か
トヨタにしたら大したことないが

 

359: 2021/11/16(火) 14:17:36.24 ID:eFWG/rnU
>>355
大したことはあるやろ。
不労所得で3兆円。

 

108: 2021/11/16(火) 09:06:59.98 ID:zDkzZcq3
つまりトヨタの車を買う方がコスパが良いってことか

 

109: 2021/11/16(火) 09:07:31.06 ID:BQ0fKr/H
年間販売台数はトヨタ1000万台に対してテスラは50万台
テスラが同じ利益率で同程度の台数を売れるのかという話
ビジネスモデルが違いすぎる

 

577: 2021/11/16(火) 23:41:48.84 ID:EnphjgTL
>>109
50万台しか作ってないのに1000万台作ってる
トヨタより一台あたりの利益が大きいんだから
テスラの方が優秀じゃん

 

118: 2021/11/16(火) 09:15:34.01 ID:y9Tfq/0O
テスラみたいないい加減な作りの車なんてどこが良いのかさっぱり分からん

 

161: 2021/11/16(火) 10:08:25.84 ID:PRyT6tRv
テスラは値引きなしのWeb注文だからな
販売奨励金なし、販売用の人員なし、宣伝費なし、ロビー活動費なし

 

229: 2021/11/16(火) 11:19:57.21 ID:bSL2NC5L
テスラモデル3乗り。
ランニングコストは圧倒的に電気自動車の方が安いよ。
経済性、利便性考えて電気自動車がドンドン普及していくと思う。

 

343: 2021/11/16(火) 13:24:16.05 ID:h1emv7CK
テスラ株売ったトヨタは後世、
アラスカを二束三文でアメリカに売ったロシアと並んで
笑いものにされる

 

345: 2021/11/16(火) 13:28:57.03 ID:Fcz6+reZ
トヨタでこれなら他の自動車メーカーはどうなるんや

 

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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コメント

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  • コメント (30)

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    レクサスと比べたら差縮むんじゃね?
    ピンキリで売ってるトヨタと基本高級車テスラとじゃ

      • 匿名
      • 2021年 11月 20日

      白カスなんちゃって高級シャならボレるな。

      ヨタ車とか言われてもハリボテスラに比べたら、

      単なる揶揄レベル。

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    安全性も品質も軽視して利益あげるのが正義
    言いがかりでぶったたかれるトヨタじゃ勝てるわけがない

      • 匿名
      • 2021年 11月 22日

      アメリカの国策ってすごいわな。
      まともに商売しているトヨタじゃ勝てない。
      GAFAだ何だってのは、結局資本主義ってのは国策で金注ぎ込んだところが勝つシステムに過ぎないっていう証左でしかなかった。

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    やっぱモーター車のほうが部品点数も減らせるし安く作れるんだね

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    車の値段違うのに1台辺りの利益比べてどーすんだ。
    150万のヤリスに75万の利益は無理だろ。

      • 匿名
      • 2021年 11月 24日

      低知能なスレ民がそこまで考えられる訳がない

      •  
      • 2021年 11月 24日

      低知能なスレ民がそんなこと考えてるはずがない

    • もののふ
    • 2021年 11月 20日

    トヨタの1台あたりの利益なんて この程度じゃない。
    各国から目をつけられないよう上手く立ち回っている
    だけの事だ。
    それにテスラと違ってファンドではなく実業で勝負し
    ているだけだ。

    ここ数年のトヨタの投資額、異常なくらい金を使って
    いるし、他メーカーと比較しても群を抜いている。
    投資を引いた純利益を生産台数で割り返したモノで計
    るモノでもないだろう

      • 匿名
      • 2021年 11月 20日

      この計算方法だと、フェラーリは1台あたりの平均利益1500万以上、ランボルギーニは2000万超える。

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    イーロンマスクはなんだかんだ国を巻き込むのがうまい
    スペースXもNASAの下請けというおいしいポジションを手に入れたし

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    日本人は何やらしてもダメだな

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    テスラの時価総がPERで184倍だからバブル株価だよなあ。
    トヨタの時価総はPERで12倍の株価

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    で?VWやフォードやチョンダイは?

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    このままテスラに隠れて儲けている方が日本には良い。

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    この手の話は自分の都合のいい部分しか見ないで
    物いうアホが多くて笑える。

    まるで朝鮮人みたいだな

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    将来的にEV化しても大型の台風が続いて町中に2度と再起動できないEVが散らばってようやく社会問題化するんかな

      • 匿名
      • 2021年 11月 21日

      文句とケチばかり言ってる貧乏ジャップの懸念なんて関係ないから大丈夫

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    数字の根拠を確かめずに何で好き勝手なことを言えるんだろう
    車一台の純利益とは、純粋に生産原価と売上げから導き出されてるのか
    それとも決算の利益を単純に売上げた台数で割り戻してるだけなのかで
    話が嫣然変わる
    前者であればブランド力でぼった食ってるという話になるし
    後者であれば車の生産と関係のない利益がどうだったのかが争点となる

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    販売価格なんて総利益が多くなるようにつけるだけのものなのに、販売規模が別物を比べて優劣を言うとか頭腐ってんの?

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    トヨタ「1台の利益25万円です」

    騙されるなwwww
    こんなんトヨタを信じられるわけねーだろ

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    1000万台売るなら貧乏人にも売らなきゃいけない
    50万台なら貧乏人は切り捨てて高いのだけ売ればいい

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    つかエネルギー企業だとか大洞拭いても時価総額が異常な金額なのは間違いない
    アメリカの上位企業だけ異常な額になってるわ

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    この手の記事が出ると「テスラ凄えー、トヨタなんか時代遅れ」って感じの書き込みが多くなるけど、このサイトの書き込みは実際に投資している人が多いからか冷静なコメントが多いな。
    もしEVがテスラにしか作れないものであれば物凄いアドバンテージなんだろうけど、他も作れるからなぁ。
    それとテスラを持ち上げる意見に自動運転があるが、そもそもレベル3を実用化してるのがホンダだけって時点で自動運転の分野で本当にリードしているのかも疑わしい。

    • 匿名
    • 2021年 11月 20日

    >>821
    >きちんと従業員に
    >適正な給与を支払う事でしょうか?

    利益から給料出すと思ってそうw
    人件費は経費じゃい

      • 匿名
      • 2021年 11月 21日

      給料を上げても利益は減らないと思ってそうww
      人件費は利益を圧迫するわい

    • 匿名
    • 2021年 11月 21日

    しっかし自動運転って中々難しいもんなんやな。
    100兆突っ込んでも教習所上がりのペーパードライバーよりも下なんやろ。
    ここまで来るとプログラミングという方法自体を改善しないと無理そうやね。

    • 匿名
    • 2021年 11月 21日

    >トヨタでこれなら他の自動車メーカーはどうなるんや

    時価総額で言えば、優れた高級スポーツカーを売りまくってるフェラーリでさえも「カスもカス」ってことになる
    株価ベースの世界はその企業の製品品質がアレでも世界一を名乗れるから、ホント厳しい世界よ

    • 匿名
    • 2021年 11月 21日

    これってそんなに驚く話なのか?
    単なる販売モデルの違いでしかないし、どっちが優れてるとかそんなんじゃないぞ。

      • 匿名
      • 2021年 11月 22日

      日経のアホ記事に突っ込んじゃ駄目だよ

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