自動車を運転できる年齢層は電車に乗らない
運転免許のない年寄りは駅までの交通手段が無い
道内の道路網が整備されてきてるんだから
もう鉄道はいらないでしょ

反対してる地元住民とやらにじゃあ最後に駅利用したのいつ？月何回？とか聞いたら全員ダンマリだと思うわ

うーん、これは廃駅だね。

イベント費用集めてる場合か
集めるなら維持費集めろよ

＞地元には駅の利用客が年100人以上訪れる宿があり、「駅で生活している人がいる。そのことをどう考えているのか」と悔しさをにじませた。

いや年100人て

JR北海道という会社もいらないから倒産でいいよ
ちょっと天気悪かったらすぐ運行しなくなるし使い物にならない

使われない路線が赤字で税金垂れ流しがマズイってんで分割民営化したのに国が路線維持しろって奴は何を見てきたのか。

この辺りってクソ稼いでる漁師が多いんじゃなかったっけ？成金丸出しでめちゃくちゃうざいって聞いた事あるけど。

ミッション制にすればいい
3ヵ月間で駅利用者数が500人に満たなかったら閉鎖しますよ　と

朝日新聞ほんとどうしようもねえなあ

公共インフラは、泳がないと死ぬマグロみたいなもんで、採算取れる程度に使われないと維持が出来ないってだけなんだけど、これ、地元がお金と維持管理の労力支払っていたのか。
駅舎の建て替えとか絡んだりするんだろうか。

これぐらいの金額って言ってる奴は自分で負担してみろよ
ボランティアじゃないんだから赤字垂れ流しでいいわけないだろ

反対している人たちが赤字分の維持費を折半で払えばいい

北海道のどこだっけ？
廃駅説明会に反対派が詰めかけたんだけど
「じゃあ皆さん、今日は何で来られました？」って訊いたら
全員が自動車だったって笑い話

＞JRが示した維持管理費が年約125万円だったのに対し、無償で作業にあたることで市の負担を約100万円に収めた。
ショッッッッッボｗｗｗ
こんだけ騒いでおきながら25万分の働きしかできないのかよ

JRは民営化して一応ビジネスを根底に動いているのに、特に北海道とか過疎地帯は赤字路線なのに地元の事情で存続させなきゃいけないとか足かせがでかすぎる気がする。

北海道自体がお荷物だからロシアにくれてやればいいわ
ソ連の時、北海道まで持っていってくれたら楽だったのに

駅残っている体でしれっと完全放置してても誰も気付かないんじゃね

CFで金を集めた！とか言ったところで一過性のものに過ぎないし、
地元民は観光で興すとかそういう気もないんでしょ？
反対してる地元民も5年で半減、15年で死に絶えるだろうからもう潰していいよ

日2人って声上げてる奴も利用してねえじゃねえか
すげえ厚かましいな

利用者ほぼ居ない上にどうせ地方の車社会なんだから
潰すしかないでしょ

一度、稚内から旭川まで車で走ってみたことはあるのだけど、国道側から見た宗谷本線って
ホントに人里離れた所を走っているように見えて、これじゃ廃駅になるのも分かるなぁ…
何て思っていたよ。

唯一黒字だった函館札幌間も新幹線のおかげで赤字化や
北海道に鉄道なんていらんねん
また保守管理出来なくて事故起きる前に撤廃せなあかんねん

不便になる→人が減る→票の格差→議員数の格差→ますます不便に
票の格差は違法としてるのは欠陥法だよなぁ

無人駅をもっと活用した方が良い
アパートでも診療所でもコンビニでも
家賃収入入るやろ

赤字はまあ良いのよ。
鉄道事業単体で赤字でも沢山観光客が乗って地元に赤字以上のお金を落としてくれるとか、都会への通勤客が増えてベッドタウンとして栄えて人口増税収アップとか。
ダメなのは利用者がいないことよ。
維持管理で給料もらう人以外何の利益にも寄与しない。
廃駅や廃線に反対するなら金の話ではなく利用者を増やす話をしろや。
現状運賃タダにしても利用者たいして増えんやろ。

利用客1日2人っていくらなんでも採算合わなさすぎだわ
つか文句言ってる奴自体が利用者じゃないじゃん
残してって要望する資格があるのは利用してる２人だけだろ

普段から使ってない奴は文句言う資格はないと思うんよ
たまに思い出したように数年で1回乗るか乗らないかぐらいならあきらめてくれ

もう人口少ないところは人を追い出して柵作ってどうぶつ王国にしろよ

南極物語に出てきたとこだ

1日二人しか使わないなら、他の交通網使えよ。

国鉄を民営化してもローカル線はなくならないと大嘘を吐いた自民党に補填させたら?

隣の県の連中が駅廃止反対に押しかけてきたんだが、全員自家用車で来たらしい
ガソリン代が高くなるって案外良いいこともあるのかもしれないな

車使え、で終わる話なんだけど
じゃあ車運転できない子供どうする？この地域は学校通えません子育てできませんで
将来的には町として詰むのが確定するんだよな
（駅が存続したところでどのみち詰んでるけど）

JR東海が新幹線しかしてないと言われていたが、ここにきて、田舎秘境路線でもそれなりに投資し、利用者を確保していると思う今日この頃｡内部補助も兼ねて｡

四国も意外に踏ん張って確保してるからな｡

もう終わりだよこの国

たかが100万とか言っちゃってる奴が金出してやれよ
1日2人とか不要だろ。そもそも北海道は車が基本だしな

これ鉄道に限ったことじゃなくてさぁ
インフラ減らされることで地域の価値がなくなるみたいなのが嫌なのは分かるんだけど
こういうの頻発するんだし国が土地買い取って他所に移住薦めるプランを計画した方がいいんじゃないの

鉄道での大量貨物輸送の時代じゃないんだから僻地の鉄道なんて不要。とっとと廃止すべき。

夕張は速攻でバス転換する代わりに譲歩引き出してたな
立ち退きとかもそうだけど時間かければかけるほど予算圧迫して何もできなくなるんだよね

そもそもインフラ(JR)側とうまくいってないって報道が出るって事自体が、
「ここはそういう地域なんで都会へ移住してください」
って周辺地域に宣伝しているようなもんだからな。ぶっちゃけ本末転倒って感じだが

文句言っている奴が金を出せ
金を出しても廃止するというなら抗議しろ

信号場格下げでええやん、利用者皆無に近いんだし

好きで僻地に住んでんだから我慢しろよな

東京一極集中辞めたらどうにかならんのか？

ロシアとウクライナが戦争にならなければ北海ルートの恩恵を受けて北海道が儲かるはずだったのに
数兆円の経済恩恵が０になってしまった

これって駅が集落から離れすぎてるから駅廃止して
浮いたコストでバス路線を引こうって話じゃないのか
まともな地元民で反対してる奴いないみたいなんだが

特急停車駅以外全廃でよろし。

僻地に線路を引く権利なんてない
自分の住む土地が僻地になったなら、
線路がなくなってもしかたないだろう
そこに住みたいなら、公共が経営する線路ではなく、
自分の足で生活しなければいけない。

町長「関係者に告知したけど2年誰からも何の反応も無かった」
議員「町側から協議は無かった（待ってたのに）」
町民「町側から協議は無かった（待ってたのに）」
無能しか居ないの？

鉄路は防衛の要

ロシアが攻めて来た時に素早く戦車等の防衛網の構築するための重要インフラ

だから民営化してはいけないし。人の移動手段が主じゃない。

もしもの時に備える国防の備え

鉄道は見るもんじゃない
乗るものだ

見てるだけで自己満足しているのが地元住民。
それなら廃止一択

そもそも公共交通が必要なら抜海の集落に稚内までのバス乗りつけた方が早いし金もかからない。駅まで2km以上あるのは交通弱者にはそもそも使えんだろ。

高校時代、駅まで行くのに自転車で20分。
タイミングよく乗れても、学校近くの駅までは30分で駅から学校まで歩きで20分かかってた。
卒業後に車の免許取ってジーちゃんのカブで家から学校までトロトロ走行でいったら30分。
ガソリンは往復で1Lかかってなかった。（返すときに満タンにした）

抜海(パッカイ)ってアイヌ語で子供を背負うって意味なのに
集落に子供いないんだな

＞抜海村みたいな小集落にすら未だに郵便局
金融機関も兼ねているから、そりゃあね

ここの話じゃないんだけど
廃駅に関する説明会に反対派の住民が全員自家用車で駆け付けたって話すき

好きで不便なところに住んでる人の負担を他所の人に負わすな

　ワイ、思うんやが生活保護受けている人間って身内と縁が薄くて、さらに仕事をしていない、そういう人間を過疎地に割り振って生活してもらうって、なんで出来ないんや？

北海道は鉄道沿線より、その近くの道路しかない町の方がまだ栄えていたりするんだよな。
中標津とか岩内とか寿都とか。
最近でも松前線とか札沼線先端とか留萌本線先端とか廃止したけど、生活に困ってる話は聞かない。
現実は残酷だよ・・・

北海道の鉄道を残そうとする理由は、はっきり言って国防が理由だからな。
もう国鉄に戻すしかないでしょ。

地元民は反対の意思表明の前にまず電車に乗って欲しい
いくら存続をって叫んだって使ってないなら廃駅しか道は無いだろ

何度も言うがまず批判する前に電車に乗ってくれ

国鉄じゃないんだからこうもなる。採算とれない所から切るのは当たり前。
税金でやってないのだからこうもなる。アキラメロン。

まあ、なんかの力借りて聖地化するしかないんじゃない？
金出してくれそうなのヲタぐらいだし

抜海駅の周辺でレンタサイクルって・・・
誰が利用すんだよ

年間100万集まるような駅にしてから反対しろよ

旧民主党のカス共さっさと埋蔵金出せ