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EU「しってるか?電気自動車の方がガソリン車より維持費がかからないんだぜ!」

1: 2022/12/16(金) 10:53:23.30 ID:N7lDNncw

今年の燃料価格高騰によって、電気自動車(EV)の購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。自動車リースの世界大手、リースプラン(オランダ)がまとめたデータで明らかになった。

EV車は購入価格ではエンジン車よりも高いが、メンテナンス費や充電コストがエンジン車より低いため、維持費では安くなった。

自動車業界ではEVの購入や走行、整備などの費用を合計した「総保有コスト(TC…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB160NF0W2A211C2000000/

 

2: 2022/12/16(金) 10:54:14.01 ID:SytMlwmH
そりゃ良かったな

 

3: 2022/12/16(金) 10:58:21.63 ID:TSUP6Nup
日本の政治家がそんな増税チャンスを見逃すわけがないwww

 

77: 2022/12/16(金) 13:15:09.87 ID:YcI22o1o
>>3
それをやるとしても普及した後だよ
普及してお前等が黙り込むようになったらやるだろう
つまりお前等が叩いてるうちはやらないってこった、心配すんなw

 

4: 2022/12/16(金) 10:59:43.55 ID:3XMym6UW

アジアではインドネシア、フィリピンで公用バスにEV使うのが増えた
あっちのバスは30年ものばかり

エアコンなし、窓開けっ放しのバスなので夏は暑い
そこで関税を撤廃、中国製バッテリーを輸入して自国生産したEVバスを使い出した

 

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1671155603/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743



5: 2022/12/16(金) 11:00:13.21 ID:i6jizh09
維持費なんてどうでも良くて
大事なのは取得コストとリセールバリューだろ

 

265: 2022/12/17(土) 17:12:17.58 ID:7cCk7OGn
>>5
維持費がどうでもいいわけないだろ

 

348: 2022/12/18(日) 11:09:22.34 ID:bg3cRTgr
>>5
購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。

 

8: 2022/12/16(金) 11:02:42.48 ID:5gMH0qVn
EVのリセールバリューは低いしな

 

9: 2022/12/16(金) 11:02:46.39 ID:sKG4wFGb
なのに何故新車販売シェアが逆転してないのだろう

 

11: 2022/12/16(金) 11:04:16.61 ID:W2im2N6S
電気代上がったらどうなるの?

 

14: 2022/12/16(金) 11:10:23.48 ID:Iu4KK9Xy
中古EV乗ってるけどマジで維持費安い

 

15: 2022/12/16(金) 11:10:40.61 ID:jCogE0x7
日本にEV普及しないのは政府が消極的だから
なぜならガソリン税取れなくなるから
電気税は取れない

 

16: 2022/12/16(金) 11:15:24.78 ID:O+gnUL4j
おじいちゃん、昭和時代は終わったんですよ
これはEVっていって電気で動くんですよ
それよりオムツを替えましょうね

 

17: 2022/12/16(金) 11:15:50.19 ID:7n1ygEHE
なんか電気は無尽蔵にどっかから湧いてくるような記事だな

 

22: 2022/12/16(金) 11:19:39.43 ID:KJGUMCn2
本当に良い商品なら政府支援無しでも伸びるんだけど
今は補助金や特典山盛りですからね
政府の支援が無くなった時からが本番ですね

 

27: 2022/12/16(金) 11:26:09.33 ID:jQb9LLGd
欧州ではどのくらいEVに置き換わったんだろ
50%はいくのか

 

30: 2022/12/16(金) 11:29:50.19 ID:SH9MXYhG
>>27
EV化が早い北欧で、新車販売の80%がEV、稼動している20%がEVになった程度。
これで観光シーズン充電スタンド5時間待ち状態。
欧州全体では新車販売の20%、稼動2%くらい。
短いスパンで車を買える欧州より、死にそうな車ばっかりのアジア圏のほうがEV化は進んでる。

 

241: 2022/12/17(土) 16:13:58.13 ID:cpZq6qYg

>>27
欧州の販売シェア(直近)
ガソリンエンジン車38.5%
ハイブリッド車(含むPHEV)31.3%
ディーゼルエンジン車17.3%
バッテリーEV車9.9%
no title

バッテリーEVって1割にも満たない
(笑)

 

32: 2022/12/16(金) 11:32:11.31 ID:s+AU8YhP
これ廃車までのトータルコスト?
何年(何km)乗って取り返せるのか前提なんだろ?
イニシャルは値上げでコスト差開いている気がするけど、どういう計算なんだろ?

 

40: 2022/12/16(金) 11:40:40.76 ID:Y7LZ6FVg
モーターとバッテリーだけで済むEVの方がガソリン車より安く出来るんでは

 

41: 2022/12/16(金) 11:42:05.27 ID:kjBPCvBx
>>40
バッテリーが100万円~300万円ね。

 

42: 2022/12/16(金) 11:43:09.72 ID:vSk8iPlH
>>40
バッテリーコストがどこまで下げられるかだけど
当面はリチウム鉱山開発の進捗具合による
価格暴落するほど供給過剰になってくれると
EV普及に弾みがつくね

 

43: 2022/12/16(金) 11:45:16.10 ID:CT4NKpF/
ガソリン車なら10年、20年使えるがEVはどうかね?

 

48: 2022/12/16(金) 11:52:52.78 ID:vSk8iPlH
EVが普及してくればHVの殿様商売も難しくなるから
HV派のユーザーにとっても利益なる

 

49: 2022/12/16(金) 11:59:58.78 ID://cFk9Ev
補助金漬けにすりゃ、そりゃそうなる。
その補助金を捻出するための増税がそのうち不可避になりそうだけど。

 

50: 2022/12/16(金) 12:05:03.74 ID:dta4LD0S
テスラのバンパー修理代70万と聞いたぞ

 

111: 2022/12/16(金) 16:27:22.12 ID:IF2cYq7L
欲しいと思えるEV車はまだ無い

 

112: 2022/12/16(金) 16:30:50.68 ID:+rOoJDIi
テスラのバッテリー水冷式なら走行距離30万キロでも劣化は1割未満ってデータがある
ガソリン車でも廃車目安は走行距離20万キロくらいだから、今どきのEVならバッテリー寿命の問題はほぼ解消済みと言っていい

 

119: 2022/12/16(金) 18:51:01.24 ID:tfPeuMDD
日進月歩の世界だからすぐ陳腐化してリセールは当分期待出来んだろうし
これこそリースやサブスクで乗った方がいいかもね

 

120: 2022/12/16(金) 18:55:14.41 ID:Lo+gR2Xt
10年もしたらデカいEV用の廃電池の不法投棄で
環境破壊が深刻になるぞ。どうすんの?
中国人が処理するわけない

 

144: 2022/12/16(金) 22:44:18.35 ID:JUumlKLQ
>>120
すでにこうなっている
no title

 

147: 2022/12/16(金) 22:54:28.64 ID:19Yxoc1V
日系メーカーはとりあえず海外でEV売っとけば
国内はガソリン車でお願いします

 

275: 2022/12/17(土) 20:11:08.16 ID:8uUy4PGH
冬になってバッテリーの性能が低下する経験をした後の欧州の世論に密かに興味持ってる
札幌ぐらいの緯度だから寒いでしょ

 

276: 2022/12/17(土) 20:13:28.62 ID:mHMQC4xp
所有コストは安い
※ただし駆動用バッテリー交換時の費用は含めないものとする
これじゃないの?

 

236: 2022/12/17(土) 14:52:02.25 ID:qx06tLhs
凄いことになったな。
本当にガソリン車は無くなりそうやな。
次世代は水素であって欲しかったが。

 

270: 2022/12/17(土) 19:18:00.81 ID:owZ3VfAl
街で20台に一台見かけるようになったら、起こして

 

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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コメント

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  • コメント (59)

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    でもほとんどの町の修理屋さんは修理不可能なんだろ?田舎じゃ維持するのムリなんじゃね?

      • 匿名
      • 2022年 12月 19日

      修理に関しては最新の車はガソリン車でも怪しいぞ
      駆動方式関係なく電子制御モリモリだから、専用の設備がないと手が出せないぞ

        • 匿名
        • 2022年 12月 20日

        嘘乙。
        今はアッシー交換が主流なので修理費が高くなる代わりに昔よりも修理は楽。

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    知ってるか?
    リチウムイオン電池は消防法上、やっかいな危険物で
    イオンなど大型ショッピングモールの自走式立体駐車場の既存の消火設備では対応できないから
    消防庁は規制しようとしているって。

    • 名無しさん
    • 2022年 12月 19日

    オイル交換不要でラジエターもないだろうから冷却水も不要。その代わりバッテリーが劣化したら交換が必要だろ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    短距離の移動だけなら電気でもいいけど
    長距離だと充電を何度もしなくちゃいけないから広まらないだろ
    設備投資が高いし、時間も掛かるし

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    知ってるか?
    電気自動車のトランクにポータブル発電機積んでるのが流行ってるんだぜ

      • 特命
      • 2022年 12月 20日

      それハイブリッド車と同じ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    安い事が税に起因するなら大して意味は無い。
    普及したら課税されてきた歴史があるから。

      • 2022年 12月 19日

      現在のEUでは電気自動車の販売や家庭の電気代とかにも国の補助金が使われてるから安い。
      其れを取っ払って維持費や収得費を計算するとガソリン自動車と変わらないか電気自動車の方が高い割合に成る。
      結局国に寄って下駄を履かされてるだけと言う指摘も有る。

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    EU「あ、リチウム電池の交換は維持費からカットして計算ね。」

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    維持費にバッテリー交換を含めるとひっくり返りそう

      • そうだね
      • 2022年 12月 20日

      EV EV五月蝿いバカはそれを入れて無いんだわ!
      今のバッテリだと容量と寿命が少な過ぎ、2年で容量80%落ちるとしたらあんま走れんくなる、電池交換も馬鹿高いし!

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    バッテリーゴミ問題が更に加速するなあ。確実に欧州でもこの問題がデカくなるよ。事故火災対策もまだ出来ていないし、電力ロスとかも考えたら問題が山積みなのにね。どうせこの試算も一部を切り取って言っているだけで、もう少し視野を広げたら全く違った、みたいな話になると思うよ。

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    軽自動車に比べて勝てるEV車は無い

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    実家が福井。
    凍死したくないからEVなんて買わない。

    • ななし
    • 2022年 12月 19日

    北欧はEVの電池を家の予備バッテリーとして
    停電時のサバイバルに使う為に政府が補助してるんで
    別に車として走るのはどうでもいいんだよ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    本スレでもあるけどガソリンの二重課税もそうだし燃料費に至っては税金が維持費に拍車かけててEV普及したら目減りした税収を別で補填するから今だけの可能性もあるだろうしそう考えると電気税が無いのに目を張る程差がないんじゃそんなに喜ぶ程でも無い気もする
    これがもっと電費が良くなれば別だろうけど結局それできる時は電気抵抗を無くすって言うとんでもない夢の技術ができた時だろうから先は長いよ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    日本は道路整備費用を燃料に乗せてるからもっと安くなりそう。
    なおEV置き換え完了後に増税見込み

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    こいつらは10年ぐらい前はクリーンディーゼル最強!っだった

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    購入・維持費が安くなった言った矢先に、ガソリン車よりも購入費は高いがとかw

    どんなアタマオカシイやつがこの記事書いて、どんなアタマオカシイやつが盲目になってんの?

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    ノルウェー「石油売って補助金出すよ!!うちはクリーン!!よそは知らん!!」

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    ガソリン車は乗らなきゃ税金保険くらいしか維持費掛からないけど、EVのバッテリーは乗らなくてもへたっていくからなぁ、むしろ乗らないとヘタる速度が早いかもしれんよ。

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    意識高すぎて史上最悪不景気でも突入してろよ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    安倍さんがEUと結んだEPA、2026年に日本車にかかっていた関税撤廃されることになってるんだよな
    EUのメーカーからしたら、高品質高燃費の日本のHV車が安くなるとか驚異でしかないからな

      • 匿名
      • 2022年 12月 19日

      関税は撤廃する。しかし販売禁止にしないとは言っていない
      安倍はそんな意味のない関税撤廃のために何を売り払ったのやら

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    >>144の廃車放置は中国?
    適切な処理に掛けるべきコストを掛けないならそりゃ安く作れるよね
    地球環境保全という大義名分を掲げてEVを推し進めてきたのにどうするんだろうね

    • ななし
    • 2022年 12月 19日

    熱効率的にトータル燃費を計算すればわかるが、EVが経費かからないなどというのは大嘘だ。
    熱効率の悪いEVがHVに勝てるわけない。電気エネルギーが無尽蔵にあれば別だが。

    • 名無し
    • 2022年 12月 19日

    EUのEV押しは胡散臭い

    • 名無し
    • 2022年 12月 19日

    EUのEV押しは.胡.散.臭.い.

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    イギリスやEUなどでも電気料金がどんどん値上げされてるしあっという間に維持費の逆転が起こりそうだけどな

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    EU「しってるか?電気自動車の方がガソリン車より維持費がかからないんだぜ!」
    US「しってるか?電気自動車だけの世界になるとガソリン車より維持費が3倍かかるんだぜ!」

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    政府「よしかなり普及してきたな。増税しまくるぞ!」
    これ日本だけ?

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    バッテリーの充電云々以前にトータルで必要な電力をどうやって確保するか決めてから話をしてくれ
    今の時点で電気が足りてないのに自動車に回す余裕がどこにあるんだよ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    今電力不足でみんな困ってるのにバカなのって思う。

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    EVで冬の暖房どうするの夏のエアーコンもあるけど電池の消耗激しいで
    EVの走行距離500キロ走れますの試験時には入ってないよ
    冬は寒いので電池の効率が悪い もし故障で止まったらどうする
    考えただけでも恐ろしい誰か考えたことあるか?

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    EV車バッテリー交換費用

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    > EVのリセールバリューは低いしな

    「リセールバリューが気になるようなサイクルで買い換える人」以外は何の問題も無いという。

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    この間アメリカじゃEV買ったの後悔してガソリン車に戻す人多いって記事見たけどほんとEVの情報って安定しないよね
    まあそう言うことなんだろうけどね

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    EV擁護派は都合が悪い情報がでると、「テスラなら。。」だからEVは大丈夫っていうが、
    台数ベースでシェア独占している中国製で話をしてもらわないと説得力ないんだよなwww

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    4~5年でバッテリー買い替えないと航続距離半分になるし何百万も取られるのに
    維持費安い訳ないやろ
    中古車買取もしてくれないだろなあ

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    維持費の安さを競うならママチャリでも乗ってれば?

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    数年後が楽しみだ
    EV買った人たちがどうなるのか(о´∀`о)

    • 匿名
    • 2022年 12月 19日

    電気が足りないならガソリンで自家発電機回して充電すればエコだな。

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    政府が節電節電って連日騒いでいるのにEVにする気にならない

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    電池の劣化をコストに入れてないだろ?

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    お前ら脳死でEV批判かよ

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    あれっ!?ドイツが電気代が3倍になって悲鳴を上げてたじゃん
    イギリスが電気代2倍になって文句を言ってたけど、これからさらに上がるってイギリス政府が警告してたじゃん
    維持費って電気代を抜いた維持費か?

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    維持費が安くなると税金増やします
    そして冬は使い物になりません
    ダメだろこれ

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    燃料価格高騰で電気代爆上がりしてガソリンと値段変わらなくなったとか言ってたの無かったことになったんか?

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    昨日の柏崎の雪渋滞をニュースで見ると、絶対乗りたくないわ。命に係わる

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    水素のが良いと思う
    バッテリー代金かなり高いぞ
    品質低いバッテリーになると発火増えるし

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    水素の方がいいね
    evのように発火リスクないし
    容器あれば電力余った時間でいくらでも溜められる
    車体も安い

    ただ水ない地域だとどうなんだろう

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    ほんと今の柏崎みたいに雪中でEV車だったら人もバッテリーもまずい
    暖房は大量に電気使うし、走行中に全放電したらその場で数時間かけて充電ですか?
    電気系特にバッテリーは高温低温に弱いし充電量が減少した時の出力低下が大きい
    「電力不足の時はEV車に乗るな」とスイス政府が言い出した、日本でも今秋に渋滞したいろは坂でホンダのハイブリッド車が動けない事例多発してたらしいじゃん
    EV車は重いからタイヤと道路への負担が大きい、だから走行距離税が出てきたんだろ?

    • 匿名
    • 2022年 12月 20日

    故障の多い欧州車の場合だろ?

    • 匿名
    • 2022年 12月 22日

    だってガソリン車は劣化しないじゃん。寒いとき半分しか走らなくなったら困るじゃん。
    新車で300キロ走れたのに、10年後は100キロしか走らないとか泣くっしょ。
    だからガソリン車は劣化しない。話の分かるヤツだ。
    けどEVはヤバイ。そんなの気にしない。劣化しまくり。

    • 匿名
    • 2022年 12月 23日

    ハイブリッドもバッテリー交換で数十万取られる

      • 匿名
      • 2023年 1月 22日

      ハイブリッドは両方積んでるので
      当分は現実的だよね
      再エネや充電インフラ整備が進んだら
      近距離移動から順次EV

    • 匿名
    • 2023年 1月 22日

    都会を走る路線バスならEVイケるかも
    排気ガス出さないし

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