なぜ？競合増えても余裕のJAF 損保各社のロードサービスのライバルにあらず
会員制組織としてサービスを提供している日本自動車連盟（ＪＡＦ）に対し、自動車保険を販売する損害保険各社がロードサービスの拡充に乗り出している。
さぞかしＪＡＦは会員を奪われるなど、打撃が大きかろうと思っていたが、そんな競争激化の中でもＪＡＦの会員数は着実に増えているという。その背景は？
■１７００万人の会員数誇るＪＡＦ
ＪＡＦによるとロードサービスが利用される際の理由で多いのは、
▽２位＝タイヤのパンク
▽３位＝鍵の閉じ込め（鍵を車内に置いたままロック）
－の順で続く。
利用者は最高２０００円の入会金と４０００円の年会費さえ払えば、うっかりミスによるトラブルでも無料で対応してくれるので安心だ。
ＪＡＦは昭和３８年に設立された。マイカーの普及に合わせ、全国一律のサービスを
提供しようと自動車ユーザー団体として設立された。現在は、一般社団法人として５３支部２００拠点を抱え、全国にネットワークを持つ。
発足以来、会員数も順調に伸びており、平成５年には１０００万人を突破。
２４年度は１７５８万人と前年度比２５万人余り増えた。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130728/bsd1307281900003-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130728/bsd1307281900003-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130728/bsd1307281900003-n3.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130728/bsd1307281900003-n4.htm
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■損保各社の参入
ＪＡＦの独壇場だったロードサービスだが、近年、“ライバル”が登場し始めた。自動車保険を販売する損保会社だ。
１５年前からロードサービスを始めたスイス・チューリッヒ保険の日本支店（東京）。
自動車保険を契約すると、ＪＡＦを上回る充実したロードサービスが自動的に受けられるため、人気となっている。
たとえば、事故や故障で走行不能になった自動車を無料でレッカーしてもらえる距離は、
ＪＡＦなら１５キロだが、チューリッヒは１００キロ。
さらに、事故・故障現場から自己負担でレンタカーを借りなければならないＪＡＦに対しチューリッヒはトラブル発生から２４時間以内であれば、無料だ。
一方、保険契約者の中にＪＡＦ会員がいることを想定し、サービスのすみ分けを心がけているのが、三井住友海上火災保険。
通常の保険契約者の無料レッカー距離は１５キロだが、ＪＡＦ会員が、同社のロードサービス特約付きの自動車保険を契約すれば、３０キロ（ＪＡＦ分１５キロ＋同社分１５キロ）に延長している。
従来は大半の自動車保険契約者にロードサービスをつけていたが、保険料の上昇につながってしまうため、オプションの「特約」に変更したという。
同社は「ＪＡＦと当社のサービスをすみ分けた」と説明する。
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■強気のＪＡＦ
ロードサービスを充実させる損保各社に対し、ＪＡＦも少しずつサービスを拡大してきた。
レッカーの無料距離は従来の５キロから平成２０年には３倍の１５キロに延長。
ＪＡＦは今後も「会員の声を受け、サービス内容の変更も検討する」（広報）意向だ。
会員からはマイカーが走行不能になった場合のレンタカー費用の補償を求める声もあるが、レッカーなどＪＡＦが直接手がける作業以外は、「サービス対象の範囲外」という考えだ。
それでも、ＪＡＦの会員が今も増加しているのは、年会費の安さにある。
損保各社のロードサービスは、あくまで自動車保険に上乗せされる付加サービスのため
すべての保険契約者にロードサービスを受けてもらおうとすれば、保険料は全体的に割高になってしまう。
ロードサービスを「特約」にしている損保会社もあるが、サービス内容を充実させるほど、
特約料金がＪＡＦの年会費を上回ってしまうことも。その結果、自動車保険を必要最低限にとどめ、ＪＡＦを選択する人もいるとみられる。
ただ、損保各社のロードサービスは、トラブル時の宿泊費や帰宅に掛かる交通費も補償するなど、周辺費用のサポートまで手がけるようになっている。
現在は、「共存共栄の関係」を保っているＪＡＦと損保業界だが、市場の縮小が進み、
損保各社がさらにロードサービスを充実させれば、ＪＡＦの存在を脅かすようになるかも
しれない。
-以上です-
“ＪＡＦ会員数の推移”というグラフは
むかし、深夜にレッカー頼んだら6万ぐらい取られたから保険は助かる。
ＪＡＦは車のメンテしない人はいいかもね。
あー俺も20年くらい前にJAF入ったのに仮会員証だけで、会員証はついに送られて来なかったわ。
JAFに問い合わせたら入会した記録がありません言われたわw
#のあとに番号四桁で。
これが実は使いやすい。
ＪＡＦ入ったこと無いけど、全部経験してる。２位のパンク以外は、再発無し。
パンクは走行中より、停車中に気づくことが多いから、都度修理所まで走る。
損保会社の一部は、仕方なく自動車保険やってるところもあるね。
JAFにとってはそれがメインのサービスだけど、
保険会社にとっては単なるコストアップ要因でしか無いってことだろ。
保険会社が一番うれしいのは無事故無違反無トラブルで保険料丸儲けの客。
自損事故やもらい事故で
「これは保険効くのかな、JAFに連絡したほうがいいのかな」
とか心配するよりは保険会社の窓口で済ませられたほうがいい
奪回した・・・年会費４０００円は高いぞ！
ＪＡＦ会員は割引ありで、富士の自動車博物館へわざわざ行ったら、
そんな割引ありませんと断られた・・・ＪＡＦのパンフに載ってたのに。
そのパンフ見せないと
受付は短期バイト多いから、知らないだけかも
パンクはスペアに交換すればいい。
インロックはしない、シートベルトと同じで癖になってるから。
脱輪したときにはクレジットカードに付帯しているロードサービス使った。
日本に生まれてよかった
お金に余裕があるなら最初から複数はいっておいて場合により選択したらいいかもね
そういう使い方のほうが安くすむ人もいるだろう
後、保険会社のは有料で金がかかるのが何気に多い
それで結局、JAFに来てもらったことがある
それは「やってはいけない」ことだから当然だろ。
んで、別にJAF入ってなくとも緊急電話すれば手配されてSAまで移動されるから
どうでもいい。
保険料も大手の半額くらいだわ。
ロードサービスを実際に使ってみたことあるか？
ＪＡＦ提携なら良いけど、ＪＡＦじゃないとこだと待たされるよ。
接客も研修受けたと思われる行動をする。
保険オマケサービスは各地域のレッカー屋、修理屋とかが来る。
自分の会社の制服で来るし、感じいい人もいるけど、
普段はトラック相手なんだろうなってぐらい、ガラ悪い接客の人が来る場合も。
とりあえず動けばいいだろって感じで雑な作業をする人もいる。
バッテリーも日常的に点検しろ
パンクはスペアに交換しろ
キー閉じこみ
ドアのロックを閉めてドアを閉めるのではなく
外から鍵を使って閉めろよｗｗ
普段メンテしていても、ダイナモが遠出先で寿命が来たときとか、
お世話になったこともあるし。
何故か電話でJAFを呼ぶ
最近はバッテリーをつながせてくれる人もいないよ。
自分でやったことない事もない、やってもらったこともないから、余計なトラブルに巻き込まれたくないし。
下手にやられて共倒れだしね。
年会費1/5以下になった
正直、保険のロードサービスなんて要らない。
クレカや、保険のオマケのは、
ロードサービスが使えない条件があるからね。
それを読んで、JAFに入会した。
クレカ付きのJAFカードだから、
ポイントで会費を払えるので、安く済んでる。
確かに他のサービス(ブリヂストンのクレカ)に加入してるけど待たされるね。年会費もかからないしいいんだけど
早いなら考えたい
jafと他の違いは
jafなら糞田舎や人が来ない山の中でも時間は掛かるが来てくれる
他のロードサービスは断る場合が結構多い
都市部のど真ん中で損保から断られたぞ
早朝なのもあるがｗ
損保会社あるかな？
三井ダイレクトが使える
バイクのロードサービスは対象外なので中日本高速のクレカサービスで補ってる
前はソニー損保入ってたがファミバイ特約から原二が外れたからやめた
若い人は車乗らなくなってるから、加入少ない。
と言うか年会費半額以下にできるはずだよねJAFさん。
素直に年会費安くしてくださいって言えよｗ
カスゴミの受け売りで
「若い人は車に乗らない」
なんて言うと恥かくよ
地方都市に行けば、バスでさえ一時間一本か二時間一本、
鉄道と商店街は郊外に出来た巨大イオンとかにやられて廃止
一家に１台じゃなく一人１台がデフォ。
じゃないと生活できない。
４駆乗ってたらそんなことないけどな
レッカーサービスが主体の「株式会社ＪＡＦ」
モータースポーツを取りまとめる「財団法人ＪＡＦ」
ＦＩＡが認めなかったらただのローカル団体
元々JAFって自動車の販社（ディーラ）が、
「客が外出先でこまったときに駆けつけれれないから、
みんなで金を出しあって全国対応のロードサービスを作ろうぜ」
が始まりなんだよな。
で、FIA云々が持ち上がったときに、
外国免許の切り替えや国際ナンバーやモータースポーツライセンスとかの
扱いを巡っては設立の趣旨から「JAFがやるべきではない」意見もあったらしんだけど、
他に適当な組織がないので、結局JAFがやることになった経緯があるんだよな。
まぁJAF会員でないとモータースポーツのライセンスが更新できないとか、
ちょっと料金体系でアレな部分は多い。
深夜や雪降る中でも近くの自動車修理業者が来たからとりたてて不便を感じてない
利用者の多い都内とかだと違うのかもしれない
ソニー損保と三井ダイレクトのロードサービスはどっちも同じ業者が来た
お前はもう少しクルマに対して慎重になれ
10回近くとか運転免許返上する高齢者レベルのどんくささ
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コメント
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JAF隊員は、車のことなんかわからない人ばかりだよ。
整備士の資格もないしな、年会費も勿体ない。