1: 夜更かしフクロウ ★ 2014/11/02(日) 10:16:54.44 ID:???.net
米電気自動車(EV)ベンチャーのテスラ・モーターズの日本法人が1日、大阪市西区に期間限定のショールームをオープンした。
来春に常設店の開業を目指しているが、本社が大阪のパナソニックと提携して知名度が上がり、地元周辺から問い合わせや注文が相次いでいるため、仮店舗で対応することにした。
同法人の樺山資正社長は、オープンに先立って10月31日に取材に応じ「大阪店のオープンがEVの普及につながってほしい」と述べ、販売促進のため、2015年中にEV用の急速充電設備を全国32カ所に整備する計画を明らかにした。
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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
3: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 10:35:45.82 ID:Lrl/eTEj.net
注文が相次ぎと言いながら何台かは公表しないw
800万円以上するのに満充電に急速でも10時間以上かかるような車がそうそう売れる訳無いだろ。
13: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:14:46.15 ID:K1qe+NGs.net
>>3
充電に10時間って毎日500km走るの?
19: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:36:00.95 ID:+5c9yycu.net
>>3
充電時間は30分で300㎞位走るよ(´・ω・`)
46: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 12:40:14.75 ID:Lrl/eTEj.net
51: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 12:51:56.35 ID:+5c9yycu.net
>>46
今はね。そこの地図の下にあるスライドを2015年にしてみな|д゚)
61: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:40:54.69 ID:N8Lrx5EW.net
>>46
これから増えていくんじゃないか?しばらく様子見だけど。
設置コストそこそこ安いらしいよ。
最近発表されたのが、0-60mph 3.2sec とかいう感じだし、既存のラグジュアリーカーより性能面で抜きに出てきてるな。
あと、センサー類が装備されたから、来年はソフトウェアアップデートで、運転補助機能とか、自動運転が今までの数倍の速度で充実していくかもな。
はやく完璧なのが出て欲しい。
6: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 10:36:53.15 ID:5YPAgNbH.net
普通のリーマンなら、ちょっと背伸びしたら買える価格ってのは、上手いのかどうなのか。
8: 自民党は社会の癌 2014/11/02(日) 10:58:01.52 ID:lQXQMCYJ.net
>>6
買えるかもしれんが、何年間は極貧生活をするはめになる
9: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:01:54.61 ID:Lrl/eTEj.net
>>6
そんな無理して買うような車じゃないだろw
12: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:14:38.84 ID:pTZRfer9.net
俺も他人事ではないニュースなんで
ショールームに行かせて頂くわ(笑)
何故他人事ではないかって?
それは言えない(笑)
198: 名刺は切らしておりまして 2014/11/04(火) 01:36:13.70 ID:+d5v/1Ys.net
>>12
他メーカーの開発関連か
16: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:27:13.60 ID:0R0Ww6OP.net
設立11年、社員6000人もいるのにまだベンチャー扱いなんか
20: 憂国の記者 2014/11/02(日) 11:36:28.00 ID:HwkL+s7k.net
全米横断に成功 太陽光の力だけで
テスラモーターズ社が提供する無料充電ステーション「スーパーチャージャー」(日本語版記事)だけを利用し、電気自動車(EV)で米国を横断できることが明らかとなった。
しかも利用は無料。5800kmのガソリン代考えてみろよw
23: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:44:00.35 ID:wu0n86m6.net
電気自動車の難しさは、充電システムをお客か車屋か自治体がほぼ利益なく用意しないといけないところ。
ガソリン車が普及したのは石油会社が個人事業主と組んで自らの儲けのためにスタンドを用意出来たのが大きいと思う。
58: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:30:55.78 ID:N8Lrx5EW.net
>>23
テスラはスーパーチャージャー廃車まで無料らしいぞ。
そもそも燃費という概念がなくなったりしてなw
25: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:44:48.94 ID:cXuE6BEo.net
欲しい。
ちょうど買い換えの時期だけど、東京にショールームは無いの?
メンテナンスが不安だな。
トヨタの燃料電池車よりは良いかね。
90: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 14:52:52.14 ID:TDdXmsWK.net
>>25
外苑前に本社がある。もちろんショールームもある。
27: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:50:45.29 ID:hUUtnqR/.net
詳しくないけどそういえばテスラってトヨタも一時期共同開発に参加してなかったっけ
もう離れたのか
29: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 11:58:52.39 ID:+5c9yycu.net
>>27
カルフォルニアではトヨタがテスラからCO2排出権を買っているらしいけれど
出資についてはダイムラーとトヨタは引き上げたよ。
代わりにGoogleが出資して自動運転技術搭載車を販売開始したッス(´・ω・`)
30: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 12:00:37.14 ID:q3x5hlX2.net
電機メーカーが外国勢にやられたように、国内の雇用だの何だの気にしてるとテスラにやられるぜ。
エンジンの部品は三万点。電気モーターは百数十点。
潰れる下請けも出るだろうが、これを気にしてたらトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバルなどが駆逐されるからどっちみち潰れる。
33: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 12:09:31.25 ID:MdWbUrmC.net
>>30
モーターとモーター駆動は日本の電機屋のお家芸だからさてどうなるかな
54: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:26:01.15 ID:N8Lrx5EW.net
59: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:31:23.84 ID:ZFtJqakp.net
暖房つけたら航続距離が落ちるの?
60: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:33:38.05 ID:N8Lrx5EW.net
62: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:43:28.23 ID:f517b9K2.net
1年間の販売台数
50~200台?
64: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:48:39.12 ID:N8Lrx5EW.net
>>62
どうなんだろうね。納品待ちがかなり長いらしいけどね。
まだ少ないから、買ったら自慢できるぞw
このあいだ乗せてもらったら信号待ちとかで写真取られるな。この車。
68: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:56:00.36 ID:N8Lrx5EW.net
エンジンルームがないから衝撃吸収ゾーンを大きく取れるのと、
バッテリーが床にあるから、重心がかなり低いというのがEVの安全性での強みなのかもな。
69: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:56:31.54 ID:MOJpkZKs.net
しかし何で大阪なんだろな
普通は東京だろ銀座にショールームwとか
70: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 13:58:35.32 ID:N8Lrx5EW.net
>>69
電池がパナソニックだからだ。青山にもショールームあるぞ。
試乗できるはずだけど、まだ、自動運転バージョンは入ってきてないかもな。
衝突安全性もいいみたいだけど、数年後に最もぶつからないクルマになってそうな予感。
74: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 14:06:28.68 ID:SzGB3kAD.net
自動車界のiPhoneか
76: 名刺は切らしておりまして 2014/11/02(日) 14:08:51.38 ID:QrvkYAxk.net
これはパナきてるな
110: 名刺は切らしておりまして 2014/11/03(月) 01:16:23.39 ID:2OIn8YV0.net
もう、Panasonicだけで作れそうじゃないか?
わからん部分は東大阪のおっさんに聞けばなんとかしてくれそうだw。
111: 名刺は切らしておりまして 2014/11/03(月) 01:35:13.79 ID:QZ/WiAdA.net
>>110
パナソニックが自動車メーカーになったらいいと思ってる
112: 名刺は切らしておりまして 2014/11/03(月) 01:48:18.30 ID:2OIn8YV0.net
>>111
それはそれで…いらんボタン沢山つけそうだな。
「お急ぎボタン」とかw。
電話機とか買い替えがきて一度も使わなかった機能とか山ほどあるぞ。
113: 名刺は切らしておりまして 2014/11/03(月) 02:14:30.31 ID:QZ/WiAdA.net
>>112
確かにそれは心配だw
まぁ10年後ぐらいに市販できればパナなら上出来だろう。
本気でやるなら6,7年でぐらいで出すスピード感が欲しいけど。
米国株 テスラモーターズ株価
1001: FX2ちゃんねる 2014/10/03(株)
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1414891014/
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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
水にぬれてバッテリーが爆発したのってこいつだっけ?
それともカルマのほう?
どっちにしろアメ公の作る電気自動車なんて怖くて乗れたもんじゃねえ
バッテリー何年持って交換費用いくらなんだろ
正直充電に30分も待てないんだが
バッテリーの劣化がなぁ
300km走るのって最初のほんのちょっとだけだぜ
20km走っては2時間充電だって、タクシー会社が導入しちゃった運転手が嘆いてた記事最近読んだぞ
Panasonicのバッテリー、日立のモーター。
日本企業も頑張って。
EVとか時代古いわ
時代はFCV
FCVこそ非効率の極みだと米国でこき下ろされた
普及するわけねー