ガソリン代をケチろうと燃費のいい車を買ったのにかえって燃費が悪くなる理由。
自動車を購入する際にも、ムダがつきまとうものだ。自動車評論家の竹岡圭氏は、年収700万円以上の人が冒しがちな車選びとして「自分のライフスタイルに見合わないハイスペックな車を買ってしまう」点を指摘する。
例えばハイブリッド車の場合、高速走行や重い荷物を積んだ場合など、燃費性能を発揮できないことがある。「週末にゴルフに出かけるときにしか使わない人などは、かえってガソリン車より燃費が悪くなることもあります」心当たりがある人も多いだろう。「車好きも満足できる、コスパの高い車の選び方」はないだろうか。
【ポイント1】乗り方によって燃費は変動する。カタログ上の燃費だけでコスパを考えるのは不十分。
【ポイント2】自分の職業やライフスタイルにおいて、車が持つ意味を考えよう。他の支出と並べて、車の優先順位はどれくらいかを考えてみること。身の丈に合った車を選ぶことを、一番大切にしたい。
【ポイント3】エコカー減税などの適応なども考慮すべし。
関東圏では、ここ数年SUVの人気が高まっており、都心で目にすることも増えた。どれくらいの頻度でアウトドアに出かければ元が取れるかを聞いたところ、「そもそもキャンプ場のすぐ近くまで高速道路で行ける日本の道路事情に、本格的な四駆が必要なシーンはほとんどない。燃費も悪い」と断言。
「最近は、アウトドアユースを理由にSUVを選ぶ人は少なくなっていると思う。ランドクルーザーなどの本格派四駆と比較すると、ボディサイズも中身もダウンサイジングされたSUVが増えてきた。高速安定性やゲリラ豪雨など悪天候の際は、四駆が威力を発揮してくれるのは確かだが、電子デバイスの発達で二駆でもかなりの悪路にも適した仕様になっているものが多い。
オシャレなカテゴリーのひとつとして選ぶなら、そういった選択もアリだと思う」ということだ。FPの山口京子氏は、SUVについて、「活躍の場が少ないのに、SUV所有にこだわることは、ある意味『不幸』ともいえます」としながらも、「車には実用性を超えた『男の美学』がつきまとう」と、理解を示す。「たとえば外国製のSUVの場合、燃費が悪い。そのうえ利用頻度も低いとあれば、第三者から見れば『ムダ』と家計診断をしたくもなります。
ただし『かっこいい』と本人が満足しているのであれば、それは有意義なお金の使い方になります。たとえ他の支出を切り詰めてでも、心の豊かさを担保できるのであれば『好きな車に乗る』という生き方は素敵なことでしょう」その一方で山口氏は「見えないルール」が、SUVや外車などの高級車所有に走らせることもあることを指摘する。
「社宅などの場合、『皆さんと同じ車しか買えない』という雰囲気がありますし、地域によっては『それなりの車に乗っていないとつらい』というエリアが存在することは否めません。このように、実用性だけでなく、見栄や外聞といったほかの条件を満たしながら選ぶものが、車なのです」単純にコスパを追求すればいいわけではないところが、つらいところだ。
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……夫34歳/妻34歳/長女10歳/年収約1000万円(妻200万円)
フリーカメラマンAさんの“外車遍歴”は華やかだ。SUV「エクスプローラー」(フォード)を年式違いで2台。その後スポーツカー「マスタング」(同)を挟んで、SUV「レンジローバー」(ランドローバー)。現在は「ビートル」の旧式車(フォルクスワーゲン)だという。いずれも中古車を購入し、価格は現在の「ビートル」が約50万円、それ以外は平均購入価格が300万円台。乗り換えの都度、妻から口を挟まれるが「黙って買ってくる」という姿勢を貫く。Aさんはあくまで車を「仕事のためのツール」と断言する。自営業者にとっては、車も「顔」といえるのかもしれない。
B家]通勤に利用。ガソリンの減りが2倍違う!
……夫44歳/妻37歳/長男10歳/長女6歳/年収約1100万円
ここ2年、車で約40分の距離にある職場まで軽自動車で通勤している。理由は「燃費が2倍違うから」。自宅は、多摩モノレールの駅の近くだが「運賃が高いから乗らない」と明かす。軽自動車遍歴は「ミニカ」(三菱)を経て、約8年前から「ライフ」(ホンダ)。購入価格は約140万円、年間維持費は約20万円である。若い頃は高級車や、スポーツカーに乗っていたBさん。「かっこいい車で通勤を」と思わなくもないが、ガソリン価格の事情を見るにつけ、軽が手放せないという。「都心までわざわざ出かけない」というBさんのライフスタイルに、軽はフィットしているようだ。
[C家]1時間かけて長男と自転車でスカイツリーへ
……夫39歳/妻38歳/長男7歳/長女5歳年収約600万円(妻100万円)
Cさん宅には自転車が5台ある。家族全員、通勤も買い物も“自転車派”だ。車好きだったCさんだが、愛車の「MPV」(マツダ)は5年で走行距離が1万km。ガソリン価格の高騰もあり、3年前に手放した。今はレンタカーを利用しているが、頻度は田舎への帰省時など年1~2回(約2万円)。週末は、片道約1時間かけて長男と東京スカイツリーへ“遠征”することも。「あと10年は車を持たないはず。今が貯め時です」と話す。教育に関しては、「中学受験」を見すえた妻に委ねている。「車は手放して正解。自転車通勤のおかげで、血圧や中性脂肪の値が改善、体重も5kg減です」と微笑む。
FP山口京子さんの結論●車にこだわるなら教育・住宅は引き締めて
コストパフォーマンスで言うと、レンタカーや軽自動車の利用がトクであるのは、誰もが納得できることです。しかしすべての方に、“脱マイカー”や、軽自動車の利用をすすめるわけではありません。Aさんの場合、華麗なる外車遍歴に苦言を呈したいところですが、自営業者であるなら、よい車に乗るのは仕事のうち。Bさんの場合、ラッキーなのは「軽自動車に堂々と乗れる」という点でしょう。エリアによっては、そうはいかないケースもよく見聞きします。Cさんの場合、車から自転車に切り替えたおかげで健康になるなど、素晴らしいことずくめですが、雨天時の不便さなどのデメリットもあります。
家計を圧迫しない範囲で、心豊かなカーライフを楽しむ人が増えればいいと思います。ただ、世帯年収が1000万円あっても、外車に乗り、家を買い、子どもがお受験すれば、家計は破綻します。ほかにはこだわらずに、いい車に乗るのであれば問題ないでしょう。重要なのは、優先順位をつけることです。
でもその分余計に稼ぐぜ!とがんばるならいいんだけどね。
Cさんは幸せになりますように。
なんで世界一高い税金、保険、駐車場代、ガソリン代払わないといけないんだよ。
タクシーと公共交通機関の遥かいに経済的で安全。
低脳しか車なんか買わない!
世界一高いのはシンガポールとかじゃない?
カタログ値で0.6km落ちるだけだった。
瞬間的にカタログ値-0.6達成なら参考にならない
年単位の平均でカタログ値-0.6なら特殊すぎる例でやはり参考にならない
ところで高速で通勤してる俺はどうなんだろう?結局エンジン回ってるし
燃費が良いんだから、それで得じゃん!w
俺…この人と完全に真逆な選択してるぜw
地方の戸建て、新車のアウトランダーってSUV(?)、子供3人。
小企業の高卒リーマンなのに無借金で余裕のある生活を送ってるのだが…。
サンデードライバーがプリウス買っても金の無駄
まあ2リッターぐらいの普通車買っとけ。
ガソリン代が浮いた事に調子に乗り、ドライブする距離が増えてあまりガソリン代が変わらなかった。
高速でバカみたいに飛ばして接近して来たり、
あれじゃあガソリンばら撒いてるようなもんだ。
俺の地方ではむしろ逆で混んでもいない道路でエコドライブするから
無駄に混雑しまくる
そうではなくて、プリ薄は超売れているロングセラーだから
それだけDQNが多いというだけではないか?
同じ理由でフィットも多い。
ハイブリッドと言う複雑なメカが、日本人のマニア心をくすぐるから。
プリウスphv買ったおれはそんな感じ
技術に金を払ったと思い込むようにしてる
節約とか貧乏人が考えること
じゃないと経済が回らん
朝 除雪車が雪かきしたのが車庫前に
これを乗り越えるのは車高が高いSUV
これが帰宅する頃では気温が低くて雪が固い岩と同じになっている
昼 日当たりの良い道路は雪が柔らかいか解けているが、日蔭はつるつる
この一瞬に素早く四輪駆動になってくれるSUVは重宝
坂 FFやFRでは、ちょっとした坂でも発進出来なく、踏切や信号では坂の下で一時停止
明け方から大雪の日は通勤が大渋滞
わき道をスイスイ走れるSUV(四躯)は頼もしい
しかし、春夏秋は無用の長物
ここはロッキー山脈だったっけ?という錯覚に陥るよな
歩道のポールに車体を擦り付けてる事故現場を見た瞬間は
ウン万円が飛んでいくのかと思いいたたまれない気分になったわ
宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く
燃費測定方法と現実の道路事情が違うんだから仕方ないだろ…
みんながダイハツ車、スズキ車がカタログの半分しか走らないって言ってんだよ
そりゃ車両が軽くてエンジンもしょぼくて乗り手も機械音痴みたいな条件が揃ったら最悪の燃費になるよ。
4人で乗って、フル加速して、フルエアコンで、最悪すぎるw 計測条件と違いすぎる。
これ呼んでるジジイの運転が壊滅的に下手なだけだろ。
俺のプリウスは今の時期だと20km位
まぁ上げないと流れについて行けないからかも知れんがね
トータルで安くつくだろ
ほんとこれ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1434797059/
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コメント (20)

















年1回しか行かないスノボの為に四駆ってのもなぁ
それにインターからゲレンデまでって除雪されてるからFFで間に合っちゃうんだよなぁ
俺の身分で車に出せる金額じゃないが、ハマーは欲しい
この前中古の21年式のエブリイ5Mt4wDの15万キロのを買ったが15くらい走るぞ。カタログと一キロしか違わないのでビックリしたが。税金4000円だし。
セダンやSUV乗ってて燃費がどーたらとか文句たれてんなら
一生軽でも乗ってろハゲって言いたくなる
車は持たないのが一番
車を持たなければお金が貯まる。お金が貯まればアーリーリタイアができる。
労働にも消費にも常に税金がつきまとうから、労働せず消費しないのが最大の節税になる。
軽という名の走る棺桶は即刻廃止すべき。北海道の事故も普通車であれば転倒もせず少なくとも命は助かっていたであろう。貧者救済という建前のメーカー保護の人命軽視は許されない。お金がないのであれば中古車で我慢すべき。
ミライースと125ccのグロム持ちの大4 地方住みだが結構良いぞ
外車は新車を買って保証期間で売り払うもんじゃないの?
中古乗り継ぎって、安く修理してくれる知り合いがいるとか裏がありそう
車が要らないって行ってる人に聞きたいんだけど 地方で じゃどうやって生活するのか 聞きたいわ。つーか免許がない程度のクズ人間なだけだろ?
※6 クソジジイだろこいつ。交差点て100km/hでぶつけられのが不幸で じゃ必ずしも助かったって言えんのか?後付けな事ばっか言ってんじゃねぇ。
>>14が酸っぱい葡萄丸出しでワラタ
この前、試しにアクアを借りたが
リッター43km走ってすげえと思ったがな
満タン返し130km走って3リッターしか入れてない
ホント6はばか。中途半端に金持ってるせいで見栄でイイ車欲しがる典型
別にどーでもいいや、乗りたきゃ勝手に乗って
要らなければ無理に運転しなくてもいいだけのこと。
それなのに自分のクルマ自慢や縁が無いクルマを叩いたりして
バカじゃないの。
うーん
「ライフスタイルに合わせて」ってわかるんだけど
そのクルマを手に入れると
ライフスタイル自体も変わる可能性があるんだよね…
プリウスには燃費をよくするための乗り方がある。
納車時にパンフレットとかで教えてあげればいいのに。
じゃぁ何がオススメなの? ってはなしになるわな。
読者層からするとセダン最高ってことなのか?
SUV運転楽だし足がフワフワだから飛ばす奴比較的少ないし増えれば良いじゃん
※6
バカみたいに飛ばすDQNからしたら軽は小さいし幅がないから視認出来ずに突っ込むことも考えられる。
じゃあオバはんは1個か2個あれば用が足りるブランドバッグを何で十何個も所有しているの?
何でノーブランドの同じ程度の品質の物より5倍以上の物を買いたがるの?
自分へのご褒美って何よ?
まぁ、結局価値観の相違ってやつで好きなの買えよってことだ。見栄で高級外車に金を突っ込むのもその人の気持ちを満たしているわけだし、金のあるやつが金を使ってこそ。自分のために使えば、地域のためにもなるんじゃないのかね。
他人が口挟むことじゃない。