1:
2020/05/03(日) 08:53:57.90 ID:CAP_USER
著名投資家ウォーレン・バフェット氏は2日開いた米バークシャー・ハザウェイの年次株主総会で、デルタ航空など保有する米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明らかにした。「（新型コロナウイルスによって）世界は変わる」と述べ、感染が収束しても乗客数は戻らないとの見方を示した。
バークシャーが売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて「間違いだった」と話した。航空業界について「コロナの影響がいつまで続くかもわからない。旅客機の席数も供給過剰だ」と指摘。事業環境が大きく変わったことが、投資判断に影響したと強調した。
米航空株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていた。米調査会社ファクトセットによると、バークシャーはデルタ株の発行済み株式数の9%を握る筆頭株主だった。アメリカンやサウスウエスト、ユナイテッドも第2位株主に名を連ねていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000/
5: 2020/05/03(日) 09:00:54.13 ID:MN83EBvo
投資家であって株主ではない
クソ投資家の鑑
44: 2020/05/03(日) 10:59:00.72 ID:OxwwuJeA
>>5
投資会社なんだから当たり前だろ
ピュアすぎるんだよお前
6: 2020/05/03(日) 09:02:12.25 ID:H9DUD4UJ
航空株なんてこういう時じゃなくても買っちゃ駄目だろ。
8: 2020/05/03(日) 09:03:57.03 ID:S7RCatxV
人の移動制限は観光業の墜落を意味する
9: 2020/05/03(日) 09:05:58.52 ID:mXIZkOcB
鎖国の時代突入だからね
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1588463637/
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
10: 2020/05/03(日) 09:12:16.79 ID:AJKcfvKf
JAL2度目の破綻かね
160: 2020/05/04(月) 00:45:46.67 ID:7kOzKWTW
>>10
ANAと合併して国営化だな
LCCは全滅
11: 2020/05/03(日) 09:13:37.01 ID:ewDRhQF+
完全にはもどるには、新興国含めて格安で副作用のほとんどないワクチンをばらまけんとな。
かなりハードル高いわな。
12: 2020/05/03(日) 09:14:28.73 ID:hcqrts4+
インサイダー情報持ちの上級が言ってんだからそうなんだろうな。
15: 2020/05/03(日) 09:17:50.29 ID:ma9JK4XX
最初は見誤ったが、スペイン風邪以来100年ぶりの規模になりかねないパンデミックの見通しから捨てたか。
いくら政府が支援しても、需要回復の見込みがないからバフェットの理念とは合わないからな。今後、よりITに傾倒しそう。
21: 2020/05/03(日) 09:39:38.45 ID:AJKcfvKf
コロナ後はグローバリズムの後退にはなるな
戻るのには、それこそ世代変わらんと無理かも
24: 2020/05/03(日) 09:49:59.07 ID:YBdJjlsd
>>21
国家の中央集権の後退もありそう
26: 2020/05/03(日) 09:53:37.11 ID:j5IKG3UP
>>24
なんとも言えないね
ソニーに言わせれば、ローカルこそがグローバルとも言うしね
結構繋がってるもんよ
27: 2020/05/03(日) 09:56:10.34 ID:ICyIRyAF
旅客機の何割かはモスボールにして砂漠で保存した方がいい。
しばらくは新造機は必要ない。
モスボール:極力劣化を防ぐため、開口部を防水加工し保管すること@wiki
69: 2020/05/03(日) 12:23:12.02 ID:YE4FlZa0
>>27
アメリカは「飛行機の墓場」（デビスモンサン空軍基地）があるから出来るんでね？
28: 2020/05/03(日) 09:57:11.68 ID:zg8o8UI8
戻るよ、あっという間に
32: 2020/05/03(日) 10:03:31.96 ID:U1xgiLLY
>>1
おまえはボーイングに全部突っ込め
340ドルの株価が140ドルになったぞ、買い時だろ？
買って破産しろ
33: 2020/05/03(日) 10:06:56.06 ID:bThIXb3C
世界の航空会社は全て破綻か国有化
35: 2020/05/03(日) 10:21:51.95 ID:aTVQAKoy
航空株で何回失敗しとんねん
39: 2020/05/03(日) 10:48:43.22 ID:cu6mY78l
航空株はコロナ収束しない間に倒産するリスクがあるから持てないよな。
世界中どこでも。
43: 2020/05/03(日) 10:58:57.83 ID:O+VCqTo+
非常時の酸素マスクを常時使用
マスク部は毎回交換で
フレッシュエアーを送れば鉄道よりも安全だろ
58: 2020/05/03(日) 11:46:47.79 ID:OTzN9iR8
そして暴落したところで買い戻すバフェット爺さん
81: 2020/05/03(日) 12:47:25.24 ID:FqenwKwG
コロナ後に個人旅行は多少戻るだろうけど
法人需要はリモートでもどうにか回るというのが皆わかったので
もう元には戻らない（出張ではなくリモートがデフォルトになっていく）だろう
という判断か
89: 2020/05/03(日) 13:31:05.14 ID:N0cJK3Yy
こういう時に大型買収をするもんだがバフェットじいさんは未だに動かんな
自社の事業が打撃を受けて厳しいのだろうか
93: 2020/05/03(日) 13:47:41.67 ID:vJ390XX/
>>89
いつ死んでもおかしくない年齢だからじゃね
珍しく損切りしたのも、航空業が戻るまで待ってられないんでしょ
94: 2020/05/03(日) 13:50:30.58 ID:WSWLvQM4
バフェットより早く、コロナ騒動が来る前に航空株は売ってた。オレはバフェットを軽く超えた。バフェットなんて古りーんだよ
110: 2020/05/03(日) 15:12:15.59 ID:P87Os0Dq
人の移動が落ち込み、マナー知らずの観光客が居なくなったら、それはそれで嬉しい
159: 2020/05/04(月) 00:44:05.40 ID:EY6aJNZ4
人が空を飛べるというのは幻想だったんだな
バフェット、デルタ航空株をナンピン買いするも短期間で損切り。現在の相場は投資の神すら惑わせる難易度か！？
126: 2020/05/03(日) 17:02:34.78 ID:NVVhIDWc
航空会社勤務ならご愁傷様だけど、俺の資産が増えるならそれで良い。
先ずは生き残らなければ。
133: 2020/05/03(日) 18:24:42.37 ID:S/P3YX2a
バフェットって十年先見据えた投資家やろ
十年後も回復しないとなると大事やな
135: 2020/05/03(日) 18:39:13.47 ID:i/CkUliQ
ここで注目すべきはキャッシュポジションを多くとってるってこと。つまり2番底がもうじき訪れるとバフェットは踏んでるわけだ。
そして航空株を全部売り払ってることからも2番底は、1番底を割るかなりの下げだと踏んでるんだろう。
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
株に愛着なんか持たないほうがいいんだけどな
判断を誤る
コロナが当分解決しないという判断なんだろうな
2番底、3番底を待つか
バフェットの原則自ら破ってるやん
1絶対に損をしない
2原則1を忘れない
富豪投資家や反トランプリベラルセレブが中国万歳し続けた結果がこれだぞ
結局一番損をする結果になった。しかも世界中の人々を苦しめる結果になった
別に、コロナが去れば元に戻るだろｗ
年寄りにはショックな出来事だっただけ。
一番底を下回らないで反転すること、つまりチャートでW底を形成することを「二番底を付ける」と言う。
一番底を下回ることを「底割れ」と呼ぶ。
底割れしたら、相場は底値を探しにいく。改めて一番底を付ける。
1番底の株価<2番底の株価<3番底の株価
底値を固めにいくチャート。
多分だけどジジイは時世が変わったことに悲観してんだろ
こんなにコンプライアンスで観光業が停滞する時代になると思わなかった
つまり旅行や水商売はリスク商品になった
株価が乱高下する商品
つまり安定商材ではないと判断したんだろうね