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政府「2030年の新車は全部電動車!」→ワイ「軽は関係ないよなチラッ」→政府「軽も対象!」

1: 2020/12/22(火) 21:12:20.26 ID:/F+d244x9

軽自動車も全て電動に 政府、30年代半ば目標

政府は2030年代半ばまでに新車販売を電動車にする目標について、軽自動車も対象に含める方針だ。50年に温暖化ガス排出を実質ゼロにする実行計画の柱の一つに位置づける。軽自動車の電動化のコスト増を抑えるため、小型の蓄電池の開発補助などにも取り組む。

新車販売を電動車にする目標では、ガソリンエンジンだけで走行する車をなくし、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイ…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF22B1E0S0A221C2000000

 

2: 2020/12/22(火) 21:13:03.94 ID:ayUcVzg90
軽もEVって、定義はどうするんだ?

 

4: 2020/12/22(火) 21:13:35.98 ID:mPYnG1kQ0
>>2
660mAh以内かな

 

293: 2020/12/22(火) 21:58:28.39 ID:ZTZyAjAB0
>>4
ガラケーのバッテリーかよ

 

11: 2020/12/22(火) 21:14:53.30 ID:ECEZOvKY0
はい
無理

 

14: 2020/12/22(火) 21:15:32.92 ID:icRtmhXD0
大雪の高速道路に閉じ込められたとしてEVでは不安しかない

 

15: 2020/12/22(火) 21:15:38.55 ID:iD1CIUHB0
全部電動にしたら雪で立ち往生になったとき死ぬな

 

31: 2020/12/22(火) 21:21:08.21 ID:G6r6NHPy0
>>15
そりゃガソリン車も同じだろ

 

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608639140/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743


18: 2020/12/22(火) 21:16:51.96 ID:KPXR/Fv30
軽自動車もじゃなくて、軽自動車こそ真っ先にEVにすべきだろ

 

20: 2020/12/22(火) 21:17:03.18 ID:j4ejhOHX0
充電が3分で終わるレベルになったら買う

 

492: 2020/12/22(火) 22:28:48.53 ID:Ih/AqtQT0
>>20
3分でも長い

 

21: 2020/12/22(火) 21:18:11.09 ID:IhFLAMgO0
元々、電動自動車は日本の自動車産業を追い出すためのネタだからな。
「EV + 自動運転」で日本は淘汰される。

 

77: 2020/12/22(火) 21:29:40.96 ID:AkY8B0cY0

>>21
石油利権だけじゃなく、自動運転車になったら、交通系利権も無くなるね。

警察官の天下り先が無くなるのは良いかもしれん。

 

25: 2020/12/22(火) 21:19:16.57 ID:KPXR/Fv30
まずは近場の足の軽を世界に先駆けてEVにすべきだよ
世界的なレギュレーションを後追いしている時点で未来がない

 

29: 2020/12/22(火) 21:20:41.72 ID:66jHn0+m0
来年からやれよ
経済が活性化するよ

 

32: 2020/12/22(火) 21:21:12.85 ID:oKwl4H3r0
小型車サイズでも軽でもフル充電7~800kmくらいの公表値がないと
冬場札幌までの往復に安心感が持てない

 

34: 2020/12/22(火) 21:21:45.22 ID:5tmpOVts0

航続距離を求めたら軽自動車でも相当重くなるしそれで衝突時安全性を保つって無理でしょ。中国みたいな一人乗りの都市部だけ走る低速走行車が限界。

今のEVは最低でも世界戦略車並みの車格が無いと、航続距離と安全性を担保できない。寒冷地で弱いから雪が多い地域で厳しい。下手こいて関越自動車道みたいな事になったら凍死待ったなし。

 

39: 2020/12/22(火) 21:22:26.91 ID:FRmb+Pbo0
いい加減にしろよ
そんなことしたら値段が高騰して買えなくなるだろうが
地方じゃ軽自動車は必要不可欠な日常の足だぞ

 

43: 2020/12/22(火) 21:23:33.45 ID:G6r6NHPy0
>>39
中国で今売れてるEVは45万円だぞ

 

48: 2020/12/22(火) 21:24:39.64 ID:FRmb+Pbo0
>>43
日本の安全基準と日本人のニーズをクリアするのか?

 

41: 2020/12/22(火) 21:23:07.55 ID:y7ufkLYc0
購入の時にすげー補助でそうだな
政府の金遣いやべーなこれからw

 

56: 2020/12/22(火) 21:26:25.81 ID:VELdWh6S0
五菱の45万EV日本でも販売してくれよ

 

64: 2020/12/22(火) 21:27:39.00 ID:JEhSOVV20
>>56
燃えそうだけど

 

924: 2020/12/22(火) 23:45:16.85 ID:eXHgK2h/0
>>56
売れるかね?

 

208: 2020/12/22(火) 21:48:53.30 ID:ByQSMKh40
HVがOKなんだから、騒ぐ程でなくね?

 

221: 2020/12/22(火) 21:50:14.01 ID:pVapHdHZ0
>>208
それね
電気自動車のみと思ってる馬鹿多すぎ

 

59: 2020/12/22(火) 21:26:44.06 ID:9kFy/ktz0
国として充電ステーションとかのインフラ整備できるのかね?
アホみたいに投資が必要になると思うけど

 

74: 2020/12/22(火) 21:29:28.36 ID:ZtiJAwIY0
>>59
15年程度ではちと無理だな。あと豪雪地帯で小型EVとか絶対乗りたくねえ

 

87: 2020/12/22(火) 21:31:04.00 ID:G6r6NHPy0
>>59
自分の家で充電すればいいやん
インフラ要らんわ

 

70: 2020/12/22(火) 21:28:47.88 ID:4CvRBpED0
evやめてよ
北海道じゃ金食い虫の役立たずだよ

 

82: 2020/12/22(火) 21:30:18.45 ID:4sTpDdkE0
電池の世界的な進化が無い限りは無理だ

 

110: 2020/12/22(火) 21:35:11.04 ID:RfXOGjll0
そもそも軽って規格が不要だろ?
残すなら「税金安い代わりに高速乗り入れ禁止」 みたいにするべき

 

119: 2020/12/22(火) 21:36:30.78 ID:G0KCjBpP0
>>110
追い越し車線走行禁止くらいにしてやってくれ

 

117: 2020/12/22(火) 21:36:11.73 ID:aw0OOlcJ0
新しく車を買う金が無いんだが

経産省「2030年代半ばにはガソリン車の新車販売を全廃します!」

127: 2020/12/22(火) 21:37:54.75 ID:HDe9i3tx0
その頃までに100万円で買えるようにしてくれよ

 

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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コメント

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  • コメント (15)

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    割と住宅関係の断熱基準を見直したほうが現実的なエコ

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    電気自動車は爆発しないから、ガソリン車に比べてテロに使いづらくなるからな。
    燃料切れでも近くに電源があれば対応できる。

      • 匿名
      • 2020年 12月 23日

      スマホにも使われてるけどリチウムイオンバッテリーは経年劣化で膨らんで粗悪品は最悪新品でも突然爆発するぞ
      よくスマホとかが爆発して耳が吹っ飛んだとかいうニュースはこれが原因、自動車サイズのバッテリーが破裂したらどうなるかはテスラ車の爆発事故で調べてみるといい

      • 匿名
      • 2020年 12月 24日

      燃料切れ以前に現段階では寒冷地ではそもそも立ち上がらないケースや性能低下問題があるので現実的ではない

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    燃料切れならガソリン車の方が手軽に対処できるやん
    ポンプさえあれば、他の車から分けてもらえるやろ

      • 匿名
      • 2020年 12月 23日

      今の技術にあるかわからんが、EV同士だってできるんじゃね。

    •  
    • 2020年 12月 23日

    15年後でしかもハイブリッドokなんだから、問題ないだろ
    しかも新車がダメなだけで本当に必要なら14年後なら買って15年使えば30年使えるんだから

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    政府は完全にトヨタの忠告を無視してるな。
    日本の自動車産業を潰す気かよ。

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    電気自動車がエコって本気で信じてるやついんのか?

    • 匿名さん
    • 2020年 12月 23日

    日産式のe-Powerが最適解になりそうだな…
    駆動はモーター発電はエンジンみたいな。

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    EVの蓄電池で100万とかしてたら軽規格サイズのEV車が軒並み200万越えになりそう
    現状だと小さいEV車はきびしいね
    中国からの輸入車に価格で淘汰され、近距離・業務用途だけに残りそう
    新車販売がEVオンリーになるころには現状の水素ステーションレベルにまでガススタ減るだろう
    現状でもすでにガススタのない町だか村は普通にあるから、ガソリン車は奇特な人の乗り物になるだろうね
    ましてや軽なんてぜいたく品レベルかな。

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    うーむ、寒冷地や豪雪地帯、特に立ち往生の対策はどうなんだろう
    寒冷地でのバッテリー性能の低下、豪雪地で立ち往生した際の暖房の消費電力や充電時間
    ガソリン車なら立ち往生しても、定期的にマフラー周りを雪かきすればエンジンの熱で車内を温められるし、支援物資が届いた際の給油も割と容易で迅速さを期待できるが
    EV車ならマフラー周りの雪かきしなくてもいいから、そういう点では安心なんだろうが…

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    HVの時点で値段が跳ね上がるのが辛い
    ノート見たいのもあるけど最低乗り出しが200以上しかなくなりそう

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    原発倍増でもしないと完全電動とか無理だろ?
    それに雪国での運転不可能

    普通にHV前提ってことだろ
    さすがに30年代後半とかになったらHVも安くなってる

    • 匿名
    • 2020年 12月 23日

    日本の一部地域は世界的にみて豪雪地帯だって分かってないやろ
    そこの住民には死ねっていってるに等しい

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