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自動車ジャーナリスト「EVの普及は無理。日本の自動車産業は今後も安泰。」

1: 2021/01/25(月) 20:09:56.08 ID:EMewY2oW9

冬の寒波で、国内の電力供給の脆弱(ぜいじゃく)さを露呈するなか、日本経済を支える自動車産業も岐路に立たされている。政府は2030年代半ばのガソリン車禁止、50年に温室効果ガスの実質ゼロを掲げるが、電気自動車(EV)には莫大(ばくだい)な電力が必要だ。米国や中国メーカーもEVで急成長し、異業種も参入に意欲をみせるが、日本は官民のギアがかみ合っていないようにみえる。

日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は昨年12月、政府目標について「エネルギー政策の大変革なしにはできない」と懸念を示した。今年1月の年頭メッセージでは「実現に向けて全力でチャレンジしたい」としたうえで、「全ての自動車が電動車になればいいという単純な話ではない。その自動車を生産するために使われる電気を作るときに出る二酸化炭素の量を減らすことが重要になる」と指摘した。

自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「10年あればトヨタが全ラインアップをEVにすることは可能だが、問題は電力供給だ。簡単に電力需給が逼迫(ひっぱく)する日本が、技術的なインフラが整わないままにEVを普及させることはできない。EVを“善”として期限を設けることに現場が首をかしげることも理解できる」と解説する。現在、寒波の影響で全国的に電力需給が逼迫しており、電力各社は火力発電の燃料となる液化天然ガス(LNG)の確保を急いでいる。

1時間程度でフル充電可能で、災害時には一般家庭の数日分の電力を供給できるEVだが、「その分、急激にエネルギーが必要になる」と佐藤氏。EVが普及した上で寒波が来れば、庶民の足が奪われることになる。

自工会によれば、19年時点で自動車関連産業の就業人口は、約546万人で全就業人口の約8・2%。主要商品別輸出額約76兆9300億円のうち、自動車の輸出が占める割合は20・7%という巨大産業だ。日本で官民がかみ合わない間に、米EV大手テスラの株式時価総額は世界の自動車業界でトップに立った。中国の上海汽車集団は、欧州で自主ブランドで販売する約4万台のうち、新エネルギー車が6割を占める。

異業種では米アップルがEV市場参入に向け、韓国の現代(ヒュンダイ)自動車と交渉に入っていると報じられ、中国検索大手の百度(バイドゥ)は参入を表明した。

日本は今後も目まぐるしく変化する自動車業界を牽引(けんいん)できるのか。前出の佐藤氏は「車は人の命が預けられるため、何十年にも渡って相当高度な安全性が追及されてきた。そのため、新興企業が既存メーカーに取って代わるとは考えにくい。欧米にも電力供給の問題があり、日本が30年代に現在の地位を失うことはないだろう」と予測した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/10b4f32fee2e0f754e0a638f256f3e16ab7b319a

 

8: 2021/01/25(月) 20:13:17.85 ID:vBEU3Cdv0
EVで覇権を狙う外国企業から金でも貰ったのか?

 

10: 2021/01/25(月) 20:13:45.12 ID:6DylVqff0
負けフラグで草

 

14: 2021/01/25(月) 20:15:24.59 ID:MTIc4Rkw0
「iPhoneの普及は無理。Appleが既存メーカーに取って代わることもない。日本の携帯電話産業は今後も安泰」

 

270: 2021/01/25(月) 21:12:59.97 ID:fznvUlkO0
>>14
iphoneは4を見た瞬間、間違いなくiphone=正義の時代が来るって思ったね
カッコよすぎた今でも持ってる

 

905: 2021/01/25(月) 23:00:49.53 ID:qQ7QXBgf0
>>14
単なる楽観論とインフラ等根拠のある論を同一に語るのは愚かかと

 

15: 2021/01/25(月) 20:15:32.45 ID:8EUUE1P00
ヨーロッパのEV化も絶対どこかで頓挫する、まあ当面ハイブリッド等で50年後に完全EV化ぐらいになるだろう。

 

17: 2021/01/25(月) 20:15:57.87 ID:Y8g3822Z0
賢くない評論家だろうけどブレイクスルーは充電ばかりじゃない。
車体の効率化とか法整備を提案して行くのがお前らの仕事だろう?

 

19: 2021/01/25(月) 20:16:28.79 ID:+a5jKcNZ0

こうやってガラケーにこだわって衰退した日本の携帯を思い返すな。

EVの勢いは止められないだろ。

今日も俺のnio株は上がるかな

 

352: 2021/01/25(月) 21:25:57.42 ID:NWTn4xqh0
>>19
イナゴが寄ってくるから銘柄名は内緒にしとけ。

 

30: 2021/01/25(月) 20:18:35.99 ID:inOQfIMj0
自動車ジャーナリストが言うなら間違いない

 

32: 2021/01/25(月) 20:18:54.10 ID:+rFbjM7/0
家電やスマホも少し前は日本メーカーは安泰だと誰もが思っていました。

 

102: 2021/01/25(月) 20:33:37.93 ID:BvRbrxHv0
>>32
いやスマホが日本メーカーが安泰だった事なんてないから

 

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611572996/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743


39: 2021/01/25(月) 20:20:23.30 ID:6SqlDfcH0
日本の自動車メーカーは、EVが成功しない方にかけるしかないな。
既存の自動車技術のクオリティを上げて、ガソリン自動車の時代がこれからも続くことを祈ろう。

 

55: 2021/01/25(月) 20:24:14.00 ID:evFnwNrg0
海外で売れなきゃならんのに国内安泰とか馬鹿なの?

 

110: 2021/01/25(月) 20:35:08.68 ID:4yLSFEa60

仮にEVで勝ち残っても
そもそも量産化した場合はガソリン車よりかなり安くなる

つまり売上は下がるんだっけか
部品業界も縮小するし

EVシフトは勝っても負けても日本には良いことないな
追随せざるを得ないんだろうけど苦しいな

 

114: 2021/01/25(月) 20:35:50.70 ID:I3SSTyx50
機械的精密さがいらなくなるんだから参入障壁は下がるのは確実

 

113: 2021/01/25(月) 20:35:45.48 ID:CmyIYANT0

そりゃ世界各国
全ての国が

法律で強制しなきゃ
あんなもん買わんよな。

 

125: 2021/01/25(月) 20:38:47.81 ID:hC3p+AOz0

日本メーカーが生き残る道
→今のうちに中国のEVメーカーのnio株を買っておくww

トヨタは2016年末にテスラ株を全て手放すという
大チョンボをしてるから同じ間違いを繰り返してはダメ
ちなみにテスラ株はその後20倍に高騰ww

 

153: 2021/01/25(月) 20:49:47.66 ID:WOKHMIk10
画像認識、自動運転ソフトと
バッテリー、モーターが核心技術
車両価格200万円のうち日本勢がいくら取れるか

 

261: 2021/01/25(月) 21:11:21.40 ID:cWovCZl50
>>153
画像認識と自動運転はドメイン依存がでかいから、主要国は各国のメーカーがつくって海外勢は買うしかないと思う

 

157: 2021/01/25(月) 20:50:27.19 ID:WP/os33m0
モータージャーナリスト笑は全く信用ならん。
金を貰えればひたすら持ち上げる記事を書き、出さないとこの車はこき下ろす。
ユーチューバーみてえな輩。

 

263: 2021/01/25(月) 21:11:35.46 ID:YZ2m9sbc0
またガラパゴス化するのか。

 

274: 2021/01/25(月) 21:13:38.23 ID:9LImnDJB0
>>263
ガラパゴスでも良いんだよ
日本の産業死んでしまうより100万倍良い

 

282: 2021/01/25(月) 21:15:13.94 ID:Zf8+23KL0
>>274
ガラパゴス化したあと死んで、
外国資本の奴隷になるんだけどね

 

299: 2021/01/25(月) 21:17:08.28 ID:8Rkz4siZ0
>>274
将来的に排出権が絡んでくるのは間違いないから、
ガソリン車残すなら他国に金払うことになるぞ。

 

277: 2021/01/25(月) 21:13:51.86 ID:zVrbyr/V0

今年の大雪でよくわかったろw

2日や3日も渋滞に閉じ込められたら内燃機関が無いと凍死してしまうわw

 

285: 2021/01/25(月) 21:15:39.65 ID:nUo1oYgv0
>>277
考えたら恐ろしいわな
電気だったら凍死www

 

301: 2021/01/25(月) 21:17:24.11 ID:wLLFAZfP0
>>285
この前の寒波ではエンジン車で一酸化炭素中毒死は何人も出たが
エンジン停止で凍死した人間はいない
EVならシートヒーターが使えるから遥かにマシ

 

562: 2021/01/25(月) 21:54:20.40 ID:qm/h1Q6u0
こういう記事出るってことは相当ヤバいんだな自動車業界

 

572: 2021/01/25(月) 21:56:06.03 ID:EybFsCJt0
欧州のメーカーも米国のメーカーも中国のメーカーもEV重視になっているのに
何もわかっていないジャーナリスト

 

586: 2021/01/25(月) 21:58:27.83 ID:7pVinQHF0

>>572
だよな。
極論で言えば「海外だけに売る」のを頑張って作るのも商売では必要なのにな。

  
どうせ海外(というか中国、または欧米主導)は絶対に裏があるイカサマルールでやってくるんだからEVやガソリン、どっちかの片足立ちでやらせるような世論は絶対にダメ。

 

612: 2021/01/25(月) 22:04:04.74 ID:oCCNzIKj0
iPhoneが日本のガラケーを駆逐するのに10年かからなかった
テスラ諸々がトヨタを駆逐するのに何年かかるか楽しみ

 

620: 2021/01/25(月) 22:05:52.38 ID:zROKJ2fT0
トヨタはこれくらいのことではびくともせんよ。
みんななめすぎwww

 

636: 2021/01/25(月) 22:09:13.73 ID:l/3ltPWY0
休日のSAの充電待ち渋滞見たらEVなんて使いもんにならんことはすぐにわかる

 

657: 2021/01/25(月) 22:12:04.51 ID:I+CmwA2r0
東京では絶対にEVは流行らない
マンションの機械式駐車場にプラグなんてないから

 

668: 2021/01/25(月) 22:14:36.15 ID:Zf8+23KL0
>>657
充電器のない駐車場付きの物件が売れない時代が来るよ
つかもう来てんじゃね?

 

862: 2021/01/25(月) 22:53:58.32 ID:GtcwSESa0
日本車は日本人しか買わなくなるわけね。
あれ、なんか似たような話あったなぁ。
パソコン、スマホ、、(笑)

 

965: 2021/01/25(月) 23:16:40.26 ID:7D1aa+xp0
日本政府が全力でトヨタを守って自動車産業自体がガラパゴス化するんだろうな

 

403: 2021/01/25(月) 21:31:02.69 ID:iR0lHwJh0
iPhoneのときもいたよなあ、こういうオッサン
10年後には素知らぬ顔で電気自動車乗ってるよ

 

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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コメント

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  • コメント (36)

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    50年後に石油残ってりゃいいけどな

      • 匿名
      • 2021年 1月 27日

      電気自動車が走るための電気はどこから生み出されるの?

        • 匿名
        • 2021年 1月 27日

        グリーンエネルギーをバイデン押しまくりで、
        11月の就任当初はそれ関係の株価があがりまくり。

      • 匿名
      • 2021年 1月 28日

      俺が子供の頃にあと30年で化石燃料はなくなるって言ってたけどな
      なくなったんか?

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    言うだけならタダだからな

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    Appleが格安のEV投入して来たら終わるかなぁ
    ブランドには勝てないのは分かりきってるし

      • 匿名
      • 2021年 1月 26日

      iPhoneと比較議論しても話にならんね。
      そもそもインフラが圧倒的にないんだから。

      田舎でiPhone使えても給電設備ないなら田舎では足にならんよ。1分の給油で400キロ走る内燃機関と同じ距離走るのに数時間の充電じゃ同じ土俵にすらたたないわな。

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    マイルドハイブリッド勢はまだ進化しそう
    e-powerもまだ進化するんじゃないかな

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    euとc国は何年も前からco2規制とインフラとevのセットで国家レベルで戦略を練ってきた。
    トヨタとすらまともに調整しない日本政府w

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    evを推進してる奴は誰も発電をどうするのか言及しない
    実際どうすんの?
    原発作りまくんの?

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    バッテリーにブレイクスルー来ないとキツくない?

      • 匿名
      • 2021年 1月 27日

      中国では電気自動車うれまくり中だし
      テスラがアメ株席巻してるのに
      日本だけがその並みに乗らないわけないやろ。

      ライターも
      スポンサー記事としてかいたんだろうな。

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    EVが爆発的に普及する可能性はあるかもしれないけど
    テスラの株価が現在値から10倍~20倍になることは絶対ないだろ
    まあ、時価総額1,000兆円企業が生まれるの見てみたい気はするが

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    なんか勘違いしてる人多いけど普通にトヨタもEV売ってるからな。
    日本で売ってないだけで技術なんてとっくの昔に確保してる。
    ただ、全車EVにするのはリスクがありすぎる。
    発電能力は安全保障にも関わる問題。
    欧州の政策は確実にコケる。

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    やっぱFCVよ

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    この人は自動車ジャーナリストというか、社会工学博士で大学教授をしている専門家だ。
    その人の意見は聞く耳に値する。

    自動車ジャーナリストという名前の響きほど信用、信頼できないものはない。
    たとえば国沢光宏とか河口まなぶとか、車に乗ってあーだこーだ言うだけのド素人ばかりだから。

      • 匿名
      • 2021年 2月 03日

      賢い人間は賢く間違えるだけなんだよなぁ

    • 無い
    • 2021年 1月 26日

    排出ガスを削減するのでしょ、特に欧米諸国は30%削減でしょ
    削減して入ないメーは罰金を払うらしい、そんな理屈を言ってられないと思います
    ハイブリッド車か電気自動車を作らないと採算が取れないと思います

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    「出来ないはずだ」よりも「出来るはずだ」が世界の覇権を握って巨額の利益を手にする時代、
    日本が心配しなくても、諸外国が技術革新&補助金でEVワールドを造りあげますよ。

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    今の世の中どう転ぶか分からんから、ガソリンもディーゼルもHVも世界の最先端を走っている日本は、EVも含めて粛々と開発すれば良いのよ。
    多分世界規模では全ての方式が混ざった状態になるから、どの国の市場でも日本車は対応出来るようになる。

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    電池の材料が枯渇するが先かガソリン車が消えるが先か

    • 匿名
    • 2021年 1月 26日

    寒冷地仕様のEVは世界ですでに実験やってはいるんで低温に関しては解決するだろうが、
    日本ほどの豪雪を想定しているのかどうかは怪しいところだな
    あと故障が徐々に機能が低下するよりいきなり全停止になる可能性が圧倒的に高いという
    そもそもの欠点はどうなるの

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    100年200年単位でみれば主力はEVに置き換わってるでしょ
    欧米中がしのぎを削って覇権争いする競争に
    日本は乗らない選択をしていいのかね

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    HVは2035年に禁止でしょ。EVは実用的じゃないので、当面はPHVの時代になると思う。

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    要は車が電機製品になるということ。製造は全部中国や東南アジアになり、ソフトやサービスで差別化する時代になる。
    その中で日本の電機メーカーがこの20年でどうなったかを見れば日本の自動車メーカーの将来は明らか。
    10年後の自動車業界はテスラvsアップルの時代になっている。

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    アウディポルシェを含むVWグループはじめメルセデスもBMWもEV化の加速が物凄いな
    正直トヨタなんかとっくに眼中に無くてあるのはテスラや中国勢
    それと昨日はGoogle傘下のweymoがテスラの方法じゃ自動運転は実現出来ない云々言ってイーロンマスクが反論してケンカ状態になってるが致命的にソフトウェアに弱い日本は完全に蚊帳の外なのがなあ。

      • 匿名
      • 2021年 1月 27日

      現状の大手で一番優等生なトヨタが眼中の外…?
      他はともかくVWとか今年20%も規制オーバーしてるのに来年25%減ったとこターゲットにしてるとかお察しだろ

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    ガラケーからスマホに移行した時とは状況が違う
    スマホに変わった時は利便性に優れてたから
    電気自動車は充電する時間・場所がガソリン車より劣っているから難しすぎる
    夏と冬に電気の節電に協力下さいとか言ってる日本で無理

    • あり
    • 2021年 1月 27日

    ニートと犯罪者に強制人力発電させれば電力問題は解決する

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    はー…何つーか、車好きにはこの人の言ってる事は常識なんだが、やっぱ門外漢の人らにはこんな程度の認識なのかね
    本気で日本メーカーはEVを作れない、世界から遅れてると思ってるのかなw

    クリーンディーゼルって覚えてない?EV化なんて日本のHVに勝てない欧米や中国による政治問題なんだよ
    理屈じゃない、環境問題に託けて意地でも広めるしかないってのが今の世界なんだから

    だからEVそのものが良い悪いの論議をしてるのはそもそも話のスタートラインに立ってない
    問題なのはまず日本の政治家が頑張らないといけないのにあの体たらくな点、トヨタはいつでもアクセルを踏める

    • 匿名
    • 2021年 1月 27日

    この手の話になるとインフラ整備をガン無視してiPhoneが~テスラが~て言う奴湧いてくるのなんなん?
    満充電に遅くとも最速5分、500㎞走行可、バッテリー5万㎞・モーター10万㎞保障、もちろん安価で交換ぐらい提供できんと使いもんにならんやん

    • 名無しさん
    • 2021年 1月 27日

    推進してるのは国家なんだぜ
    EVの性能なんかどーでもいいのよ
    ガソリン車とガソリンの税金10倍100倍にすればオワリ 集めたカネでEV補助金
    1円もかからんでガソリン車消滅 クソ性能のEV普及
    充電の電気が足りない? 太陽光パネル買えよ、で終わり

    • 匿名
    • 2021年 1月 29日

    車はまもなく家電化する。持つことがステータスではなくなるよ

    • 匿名
    • 2021年 1月 31日

    車体は家電化できないんだなこれが
    家電と違うのは、人の命を載せて走るということ

    • 匿名
    • 2021年 2月 03日

    日本は2回目3回目のメルトダウン事故で電気代もっと高くなるから無理やで

    • 匿名
    • 2021年 2月 03日

    EVはEU中国アメリカの話なんだから日本は関係ない

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