アマゾン配達員「え、僕らの給料が知りたいの?日給1万7000円くらいですよ。ガソリン代も個人負担。」

「手取りで消費税込みで日給1万7000円くらいです。ガソリン代も個人負担」 Amazon宅配ドライバーの過酷な現実 “定額働かせ放題”に密着
「こんちわーアマゾンの配達です」
インターネットで注文し、モノが届く。その日常を、当たり前にしてくれているのが、宅配ドライバーです。彼らは日々、戦っています。
ある日の午前8時半。ネット通販大手「Amazon」の荷物を配達するAさん(50)の軽ワゴンの荷室はいっぱいになっていました。
Aさんがこの日担当するのは、配送センターから車で40分ほどかかる、郊外の住宅地。配達ルートはすべて、Amazon独自のアプリが管理しています。自動音声に従って、目的地に向かいます。
(宅配ドライバーAさん)「この家は結構来ているところですね。月に3回か4回来ますね」
この日最初の荷物は「置き配指定」。在宅不在にかかわらず、依頼者が指定した場所に商品を届けるサービスです。外出で家を空けることが多い昼間の時間帯は「置き配」を利用する人が多いといいます。
(宅配ドライバーAさん)「玄関前ですけど、こうした道に面している場合はなるべく個人情報が見えないように、荷札を反対に向けて置かないと」
客とドライバーが直接対面しない「置き配」。だからこそ、細やかな配慮が求められます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/06073116e85f90911a3f718f6754c40ce27e9d54
そのナイスアイデアはすでにやってるぞ
アマゾンの物流のインド人責任者が思いついてガチで始めた
日本の企業だったら会議の時に無能の上司が茶化して雲散霧消で終わるけど
アマゾンはインド人がガチでやらせて利益を出したので
今はリヤカーに幌が付いて自転車には電動アシストが付いてパワーアップしてる
リヤカーと自転車はヤマトが最初に始めた
そんなのクロネコヤマトが2010年からやってるからw
ドヤ顔で後進国の10周回遅れの話をするやつまじ腹いてー(笑)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1735716798/
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すぐにバッテリー劣化で一日持たなくなるだろ
そして買い替えが高い
テスラmodel3とか10万キロ乗っても劣化は一割以下というデータが出てるよ
初期のリーフと比較すること自体がおかしい
使い物になりまへんわ
学歴も手に職もないオッサンなんだから配送ぐらいしか出来ることないじゃん
25日働いたら40万稼げる
まぁまぁだと思うけどね
ガソリン代とか車の維持費とかは手出しやで
つか、入ってきた金額からガソリンや車の維持費を引かずに「手取り」って言葉を使うべきではないわな
おそらくアマゾン側からの報酬の伝票では
配送料 25000円
営業所手数料的なやつ -5000円
その他諸々 -3000円
差引 17000円
みたいに書かれてるるやつ渡されるんんじゃねの?
そこから経費やらなんやら掛かるんだぞ
事業の保険は高いの知ってる?
無保険は破滅だよ
そこからガソリン代、車のローン、保険(対人対物以外に荷物も含んだやつ)
これら引いたら割に合わんと思うよ
故障とか何時来るかわからんから
メンテナンス代として別途貯蓄もしとかんとあかんしな
このために車買ってたら割に合わないだろ。
すでに何らかの運搬車を持っている人が始める仕事
そうだよ。そんな悪くない。
アプリで誘導してくれてると言うし、その他のシステムも色々乗っかって、自分で何も工夫しないでコレだけ貰えるんなら良心的だよ。
何でも文句言えばいいってわけじゃないよね。
車の維持費がハンパない
車代、ガソリン代、オイル交換、ブレーキ回り点検、事業ナンバーの任意保険、
酷使するため車検時に交換修理がかさむ
でも上司に怒鳴られる心配はないからな
それだけで大きいってやつ多いやろ
Amazonに品数も
Primeの配送量無料も敵う通販日本に
ねーしなw
ヨドバシ結構良いぞ。
家電以外も意外に充実してる。
品数が少ないからほとんど使ってないよ
Amazonだと一軒あたり2~3個の荷物なんてこともザラだろうし
うちのあたり一回来ると何軒も回ってるわ
賢い奴ならうまく捌いてるんだろうな
クレーマーが増えて
困りますわ
対面だと1日100個だったところを置き配にして200個になったから楽かどうか
サービス悪すぎて基本コンビニ受け取りにかえた
再配達を週末で頼んだのに
勝手にまた次の日にも不在票入れられて、
電話したら再配達受けつけなくなっていたので結局キャンセルした
人間関係とか共同作業とか苦手なひとにはいいやろなあ
車ん中はプラベート空間だし
長距離トラックとおんなじ
トラックほどの資格もスキルも体力も必要としない分
参入しやすいのがメリットやろなあ
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コメント
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コメント (16)
Amazonフレックスやろうと思ったことあったけど悪質フランチャイズだから止めた
運べば運んだだけ搾取されるシステムやからな
早く人間がやらなくていい仕事になるといいね
ものが無事に時間通りに届きさえすれば文句言われないんだから機械化に向いてる仕事だろうけど
素早く小回りが利いて力もある安価なロボットの実用化なんて我々が生きてるうちにはなさそうだしな
それでも他社の配達より本当に全然ましなのが配達業界の闇なんだよなぁ
ヤマト、佐川など大手で雇ってくれないような奴が多数で、苦情入れたら他地域委に回されてそれでも苦情来るとクビ。
そもそも、稼げないのに自前で営業車用意して経費まで払って時給1000円位。
まとめて配送いつでもいい便を検討して欲しいなあ
日本で稼ぐには虚業でどれだけ中抜き出来るかが勝負だから
燃料代不払いって独禁法かなんかに引っかからないの?
リヤカーは見てるだけでもキツそうだからマジであれで町中走らないでほしいわ
アマゾンは宅配ロッカーを空ロックしまくってヤマトや郵便局が使えなくしてるからクソ
おかげでアマゾンじゃないと再配達ばかり
経費諸々さっぴくと勤務日数にもよるがおそらく手取り30前後
微妙…
技術やノウハウの蓄積が何もないから年を取ったらおしまい。
ふつーにやるもんじゃない。
内装リフォームの職人の方がよほどマシ。
ガソリン代なんて必要経費で落ちるはずだけど車からして私用で使っていたら税務署が拒否りそう
仕事で使用する際にメーター撮影して記録簿残しておけば・・・嫌味言われてダメかな
ほんと無理しなくていいよ、配達の人は
もう急がなくて大丈夫な社会だから
急がなかったら荷物がどんどん溜まっていくだけなんだが
経費抜いたら日給8000円程度ぐらいだね
尼の誤配置き逃げされた荷物を無料でフォローさせられるワイ“タダ働き”やで
年間複数回あるのに金貰えんから配送員より扱い酷いわ
誤配放置したら空き巣に狙われ兼ねないしとんだとばっちりだよ