今ガソリンが高い!ガソリン高騰で162円台に!販売店は努力の限界と苦悩。
県内のレギュラーガソリン1リットル当たりの平均価格は7月に入って162円台に突入。
2008年8月に189円を記録して以来、5年ぶりの高値水準に入りつつある。
地元の販売店からは「思うように価格転嫁できない。企業努力にも限界がある」と不安の声が聞かれる。
県石油商業組合が発表するたレギュラーガソリンの平均小売価格は7月の第3~4週にかけて1リットル当たり162円40銭を記録した。県内で162円を超えるのは2008年10月以来、約5年ぶり。
例年より早い梅雨明けでガソリンの需要が急速に伸びたこともあり、同組合は「メーカー側も一気に値上げにかじを切った」との見方を示す。先月だけで卸価格は8円以上もアップ。「それまでメーカーはガソリンをつくりすぎていた。
販売不振も重なり、卸価格の値上げに踏み切れずにいたことも背景にある」と話す。
「値上げモード」に突入し、頭を抱えるのは販売店だ。仕入れ価格の上昇分を一気に価格転嫁すれば、客離れが心配される。
佐賀市東部の販売店は「需要自体は伸びているものの、原価自体が急速に高騰している現状では意味がない」。
夏場の販売量は前年より3~5%増えているものの、仕入れ値は15%以上も上昇しており、「売れても利益がない状態が続いている」という。
佐賀市中心街の別の販売店も「何とか値上げしても、確保できるのは利益の7割くらいまで。残り3割は“自腹”を迫られる。
競合店との競争もあり、安易に値上げはできない」とため息。
大手元売りメーカー代理店としての「看板(ブランド)」を維持するためにも、「メーカー側が値上げすればそれに従うしかない」と窮状を訴える。
盆休みを控え、レジャーや帰省で自動車の利用が多くなる。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2526646.article.html
スポンサーリンク
原発全機フル稼働宣言すれば、あっという間に110円くらいになるけどな
噴飯モノの「環境税」が本年から効き始めているからな!
しかも、これから段階的にドンドン重税化する事が既に法制化されてるしwww
あれ、無くなったから
民主が廃止にしたぞ
都会のガソリンスタンドには都会ガソリン税をたくさんかけまくって、それを原資に田舎は減税してやれよ。
余ったらローカル線の維持費用にでも使っておけ。
そうなったら、俺なら安い遠くのガソスタに行くな。
150円で10キロ走るとして(10km/l)、満タン差額か450円以上出るなら30キロ離れたガソスタに行く方が得だ。
まぁその代わり軽油は40円くらいだったけどw
全く同じとは言わない
スタンドは ぎりぎりでやってるのにかわいそす
もっと強欲なやつらがいるから こうなってるのに
つか、買いに行かなきゃイイじゃんねw
寂しいから、怒鳴ってでも、話し相手が欲しかったんだよ。
企業努力とか必要ない
その上でエネルギー問題を考えればいい
こういう人らって努力してるように見えて確実に足引っ張ってるよ
いつまで足の引っ張り合いしてるか不思議だよなw
儲からないなら別の仕事すりゃいいのに
十年後以降には250円超とか普通だろうから、
リチウム空気電池で、実用的な電気自動車の登場を早期に望む。
運送会社が使っているトラックとかの燃費も格段に良くなってくれると良いんだけどね。
まぁでも燃費が良くなりすぎるとガソリンスタンドが潰れ、肝心な時に給油できない事態になりそうだけど。
162.2円とか162.8円とか?
2%インフレ目標も超過達成可能だな。
そもそもおまいらも物価を下げるのが悪くて上げるのがいいことだと書いていただろ。
ただの資源高だよバカ
日本以外も高いわ
と思っている奴多いだろうな。
でもあんまりハイブリッドって・・・
これもアベノミクスの一環だwwwwwwwwwwwwwww
官僚言いなりの自民党政権の経済政策の無策ぶりを露にしている。
これでますますハイブリットや低燃費車が売れていって、さらにガソリンの消費が減る悪循環に陥るね
高杉ワロエナイ
シェールオイル・ガスが大量に湧いてるのに新高値になるのはおかしい
相場操縦を当局は調査せんかい
それはどちらも直撃するぞ。遠出、旅行を控える。消費を控える。
自動車の国内販売は伸び悩み。どこが明るい兆しだ?
政府、日銀の楽観的な発表に騙されるなよ。
油屋が「僕たちも苦しいんです(笑)」ってやって
ミンスがガソリン値下げ隊とか茶番やってたんだけど、何だったんだよあれ?
もう油屋の死ぬ死ぬ詐欺には騙されねーぞ
この流れで冬になると、さらに値上がりして、灯油の価格にも露骨に反映されそうだな
さすがに政府は何かの対策をしないとマズイぞ
安心してくださいよ。
TPP反対派と同じように、うるさい奴らはマスコミから追放しますから。
ネットでは「ミンスが悪かった」「株価は上がってる」って書いてればいいので。
原発いらね。
そもそも蓄電率がよくなるから家庭の電気はこれからますます蓄電型
になる。
自民党はそうしてほしいんだよ
個人で使う分ならば年間で数万円程度出費が増えるくらいガタガタ言うな
個人で車を所有している人はね
いずれサーチャージは避けられなくなる、そうなると、一般庶民にも露骨に影響が出てくるよ
恐らく今年の秋には色んな物やサービス料金が値上がりして、一気にスタグフレーションに陥る筈だ
結局、新車なんか買わず激安の中古車でガンガン走るのがお得て結論だわ
買う時に燃費がそれなりの新車を10年以上で乗るのも悪くない
それと安すぎる中古は安いなりの理由があるから
避けたほうがいいって友人の車屋は言ってたがな
いろんなトラブルに自分で手間暇掛けれるやつは激安でもいいかもしれんが
FXやっている人間ですが円高で
ガソリン価格が下がるなんてアホなこと言いませんよ?
金持ちは燃費悪い、旧世代車乗れば良い
名も無き税の徴収が実行されたわけだ
踏みとどまってる。
でも、その地域から5キロも移動すると10円上がる。
1980年頃が 1バレル当り7500円だったが、
1990年頃が 1バレル当り2500円に下がり、
これが2002年頃までは下がりこそすれ、概ね同様だった。
ところが、2004年頃になると急騰しだし、3500円に、
2006年には1980年頃の7500円程度にまであがると、
2008年には1万円、2009年には6000円程度に急落したが
2010年には再び上昇、後はほとんど下がらず
今はおおむね1万円程度の状態。
2008年8月には185円程度にまで上昇したことを考えれば
今も原油の円換算価格はすでにそこまで上がっているのだから
とっくに同じぐらいに高騰していてもおかしくない。
その時代をよく生き残ったな
スタンドや走行距離変えないで他で捻出した
例:Yシャツクリーニングを止めて丸洗いOK自宅洗いに
一気に+\50ドカーンとかでなく、じわじわ長期にだかんね
安いの探しがメンドクサかったるいのヨ
(実際にはガソリンは原油より高いですが)
2000年の頃までの、1バレルあたり約30ドルの時代では
ガソリン1リットルの原価は大体15円強でしたが、
今は1バレルあたり約100ドルなので(円高にはなってますが)
ガソリン1リットルの原価は大体60円強になってます。
要するに1リットルあたり、約45円以上、
ガソリンは原油より高いので、おそらく50円~60円分ぐらいは、
2000年の頃より、値上がりしていても致し方ない、ということになります。
当時のガソリン価格は100~120円ぐらいだったはずなので
今のガソリンの価格は、別にスタンドや卸売がぼったくってるわけではない
ということが分かりますね。
もっとも、為替レートも原油の円換算価格も変わらないのに
それが180円だの200円になるとなれば、明らかに水増ししていることになりますが。
逆に、もし今の状態でガソリンを以前のように120円などに下げろという人がいたら、
それこそ、スタンドは全員首つりものでしょうね。ガソリン税を抜いても
それこそ、人を人とも思わない働かせ方でもしてなければ
そこまでは下げられないと思います。
安くなったらまた始めたら?
実際廃業するスタンドは増えてる
全国的にスタンドの数は減ってる
タンクの改修問題が追い打ち掛けたし
ガソリンが更に増税分リッター5円値上がりすると予想。
実際にはバーナンキの「QE3そろそろ終わりにしようかな」コメントでHFが油の国際市場に
資金移動して国際価格を吊り上げている。
ガソリンの値段は毎年夏に上がる傾向にあるから、秋冬になっても値が落ちてこなければ
相場師に対抗する方策が必要になってくる。ディーゼル車やE3・E10ガソリン普及とか
よく言われるハイブリッド車優遇税制とか。
油の値段が落ちないのは決して政府の円安誘導が原因じゃない。
吊り上げてるといっても100ドル/バレルくらいだな
いつぞやみたいな価格じゃないよ
それに当然のことで今円高ならかなり輸入価格は抑えられてる
いやいや本格的に値上がりするのは年末にかけてだから。w
スポンサーリンク
おすすめ記事
ツイッターで更新情報をお届け☆
コメント
この記事へのトラックバックはありません。
そうでしたっけ?ウフフ
休日にしか乗らないのでどうでもいいや
民主党クソワロタ