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日産&三菱「軽自動車のEVを200万円で作るぜ」お前ら「たっかｗ」

1: 2021/03/10(水) 07:22:49.93 ID:CAP_USER

日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車（EV）を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。

EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/

 

7: 2021/03/10(水) 07:55:05.86 ID:M4eqcggM
たっかｗ

 

5: 2021/03/10(水) 07:51:36.43 ID:x4qyDc/u
ガソリン車に近い価格帯って
軽自動車って今200万とかすんの？

 

6: 2021/03/10(水) 07:54:57.43 ID:HeNsZcCe
>>5
するよ
一昔前は諸費用込み200万で高くなりすぎだバカと言われてたけど、
今は車両本体で200いくのもある
逆に一番安いのは値引き諸費用込みでギリギリ100

 

76: 2021/03/10(水) 11:30:27.59 ID:OZMAC/Jl
>>5
日本円の価値が下ったせいだとの見解もある
クルマの価格は国際価格で、円の価値が低いから昔よりもたくさん払わないとクルマを買えなくなったという見方

 

96: 2021/03/10(水) 12:20:07.64 ID:qSAmZWCe
>>76
勘違い。付加価値が増えてるだけ。
今でもアルトは85万位から買える。
単なる値上げ。
ハリアーでさえ300万から買えるんだから。

 

8: 2021/03/10(水) 08:01:24.41 ID:r0Xeopxp
アルトみたいなやつで150万円のEVなら欲しい

 

11: 2021/03/10(水) 08:07:59.48 ID:7BFohwmr
去年買い換えたばかりだぞ。
もう少し待つんだった。
10年後にガソリンスタンドがあるか不安。

 

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1615328569/



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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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18: 2021/03/10(水) 08:40:30.44 ID:MfTKs3U9
外国で中国50万円EVとガチンコで競争
勝負は見えている

24: 2021/03/10(水) 08:54:26.51 ID:MfTKs3U9
中国では宝駿 E100という車種もある
補助金で実質60万円。ルノーは120万円
競争にならないなｗ

 

26: 2021/03/10(水) 09:02:22.62 ID:MfTKs3U9
完全に家電の後追いコースだな
淘汰される

 

43: 2021/03/10(水) 09:41:02.58 ID:tC42EvQ8
部品が減って安くなります→２００万越え

 

141: 2021/03/10(水) 15:39:24.25 ID:PHoWvjoh

>>43
そりゃガソリンエンジンの値段が安いからね
バッテリーの方が高いんで仕方がないww

高級車でもガソリンエンジンの値段は車両価格の3割程度が普通だから
BEVの場合は車両価格の半分はバッテリーだろ

 

48: 2021/03/10(水) 09:55:36.14 ID:Uv0qphQ/

問題はバッテリーの性能だろ
小型軽量高容量で、安全性と耐久性が高く、雪の中でも性能が低下しない

そんなバッテリーってもう完成したのか？

 

50: 2021/03/10(水) 10:05:44.73 ID:kMK5bH19
>>48
テスラが2年内に出すバッテリーで解決したよ

 

51: 2021/03/10(水) 10:08:01.48 ID:JmedFYPL
>>50
未来で解決済みですねw

 

65: 2021/03/10(水) 11:05:08.50 ID:BHVPo2wq

こういうのをみると、電動自転車の優秀さがわかるわ。
家庭充電可能。
電池が切れても動く。
バッテリー交換が容易。

結構値がするけどな。

 

67: 2021/03/10(水) 11:11:16.31 ID:N8gUknn8
２人乗りのＥＶ軽自動車があれば十分な時代

 

83: 2021/03/10(水) 11:51:11.49 ID:ZqRAm898
日産なんてe-powerやってんだからスナック感覚でこんなの作れるでしょう

 

86: 2021/03/10(水) 11:58:03.29 ID:+evmH5Rz
>>83
てかEVのリーフを10年以上前から販売してる

 

89: 2021/03/10(水) 12:03:26.59 ID:ZqRAm898
>>86
ああじゃあリーフを軽の規格にしただけか
つか軽の規格にする意味ある？
ボディサイズだけ合わせるってことか
排気量はモーターだから関係ないしな

 

94: 2021/03/10(水) 12:11:28.22 ID:+evmH5Rz
>>89
軽規格にしたら自動車税が安い

 

103: 2021/03/10(水) 12:28:27.67 ID:p59pyo+m
50万円位でやらないと中華に負ける

 

104: 2021/03/10(水) 12:31:00.51 ID:sPVl3Z86
実質ってなんだよ
携帯の販売かよ

 

41: 2021/03/10(水) 09:40:20.28 ID:MCeVnd93
実質ってのやめろよｗ

 

152: 2021/03/10(水) 16:59:54.68 ID:QprFbnrj
>>104
EVは政府の補助があるからだろ

 

108: 2021/03/10(水) 12:32:40.31 ID:MbnD4DdA
俺は売れないと思う
理由は田舎の爺さんが保守的でガソリン車から離れないと思うから
メーカーがトヨタなら売れてたかも

 

110: 2021/03/10(水) 12:34:32.56 ID:kKShdkOE
>>108
まずは軽に乗っているような兄ちゃんが
EVを乗るようになればいいんじゃね

 

150: 2021/03/10(水) 16:52:10.20 ID:AoiJ2ePu
EVは車検無くしてくれ項目少ないし
車検制度なんて全くいらない

 

153: 2021/03/10(水) 17:01:47.48 ID:QprFbnrj
>>150
項目が少ないから車検不要という理屈が理解できない

 

161: 2021/03/10(水) 17:41:35.27 ID:JJkMzslR
>>153
車検は必要だろう。もともと検査費用部分なんて2万円以下だからエンジンとトランスミッション不要でもこれ以上削り用がないね。

 

179: 2021/03/11(木) 02:36:14.49 ID:GESuiDqd
充電できるスタンドがほとんどないのに買う人いてるのか？

 

181: 2021/03/11(木) 04:11:07.80 ID:UeMRysFN
>>179
現状自宅に充電器を設置できるマイホーム持ちじゃないとEVは厳しい
10分以内で急速充電できるEVとガソリンスタンド並の急速充電スタンドがないと普及は難しいな

 

189: 2021/03/11(木) 07:47:22.97 ID:wak1AIj5
そういえばタタモータースの激安カーはどうなったんだっけ?
一時は世界の自動車メーカーが震撼！ゲームチェンジャー出現とか宣伝してたけど
まったく聞かんが
no title

 

197: 2021/03/11(木) 09:47:06.46 ID:lqc0i7j7
>>189
タタのは貧乏くさい車扱いされて売れなかった

 

196: 2021/03/11(木) 08:52:35.43 ID:9vtP6CGr
>>189
タタの新車より日本車の10年落ちの中古のほうが安くて性能が良かったんじゃないかな

 

227: 2021/03/11(木) 20:00:23.81 ID:r21JK3G9
軽自動車買うような経済性重視する連中は、わざわざ割高で使い勝手の悪いEVは欲しがらない

 

188: 2021/03/11(木) 07:40:57.09 ID:FxIlQjmB
EVは賃貸でも充電できるようにならないと
普及は難しいだろ
コンビニで金取るのがいいと思うけど

 

187: 2021/03/11(木) 07:37:36.95 ID:vI+YLg4Y
EVは時期尚早
アパート暮らしとか充電施設ないし
充電施設自体少ないし時間かかりすぎる

出光「100万円の電気自動車を2021年度中に出すで買うてな」

 

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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743




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コメント

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  • コメント (12)

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    軽自動車でマイルドHVでなく真正HVがほしいなｗｗｗ

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    軽トラを早く出してくれ
    足回りの防サビ強化して・・・
    そしたらダイハツ・ホンダ・スズキの牙城を崩せる

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    昔は47万で買えたのにね

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    補助金で150万位かな
    テスラが補助金込みで300万だもんな。

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    排気量によって税金が変わるから軽買ってるようなもんなのにＥＶにしても何の意味があるんだか
    部品点数少ないから安いはずが200万てどこに需要あんねん

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    MY1020ブラシモーターポン付けの屋根付きゴーカートもどきでもいいよ…

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    300万でもいいから屋根のソーラーパネルで野外に一週間放置で満充電200㎞走行出来るの作ってよ。

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    最低グレードで200とか、290万で「200万円代！！」とかだろうしな

    • 匿名
    • 2021年 3月 12日

    運転席と荷物スペースだけでいい。あとは省け。助手席いらね。後部座席もいらね。

    • ほえほえ
    • 2021年 3月 12日

    今の性能だと距離が走れないから売れないだろ。アイミーブとかベースで作るのか？

    • 匿名
    • 2021年 3月 13日

    本スレの76と96の流れはどちらにも一理あるような
    安全装備等で部品数は確実に増えて製造コストは上がっているけど、あまり値段の変わらない車もある。でもそういった車（トヨタハリアー、VWゴルフ８）などは結構コストダウンがされていたり安いグレードは安い価格をイメージづけるためにあったりする。

    • 匿名
    • 2021年 3月 25日

    >>76
    都合よくデフレになったりインフレになったり忙しいな日本円は

返信をキャンセルする。

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